어떤 분석하시는 분이 남긴 영상을 보고,

제가 대부분은 동의하나 일부는 다른 의견을 댓글로 적어놨더니

테슬라 팬분들의 반응이...굉장히 날카롭게 찾아오네요.

일론머스크가 일으키고 있는 사업은 상호 연결이자 순환적입니다.

그 시작은 차량의 판매고, 나머지는 각각 독립적이기도 하면서 보완 관계에 있습니다.

무슨 말이냐면 차량 판매로 인해, 에너지, 보험, 최근 새로 슈퍼앱을 만들겠다고 하는 X,

등등등... 모두가 어떻게 보면 하나의 생태계라고도 볼 수 있습니다.

그런데 여기서 우리가 생각해 볼 부분은 

미국의 IRA나 유럽의 CRMA가 갖는 성격에 대한 이해입니다.

무슨 말이냐면 자국의 산업 보호라는 측면은 일반적인 경제와는 다른 결을 갖고 있고,

자동차는 이러한 부분의 주요 축 중 하나라는 점입니다.

스마트폰과 자동차산업은 다릅니다. 

즉, 단순히 기술로만 가는 분야가 아니라는 얘깁니다. 

일정 수준 이상의 경제 규모를 갖는 나라에서 대개 토종 자동차 브랜드가 있는 것은,

스마트폰의 양상과 비슷한 듯 하면서 다른데, 그 이유가 자동차가 갖는 성격이 있어섭니다.

즉, 통신과 같은 기간 산업적 측면이 있다는 것이고, 안전 및 여러 활용적 측면에서 

문화권마다 다릅니다.

그런데 테슬라가 굉장히 큰 가치를 부여 받는 이유는,

이런 틀을 깰 수 있을 가능성을 가진 자동차메이커가 여태 등장한 적이 없기 때문입니다.

이 부분은 너무 길어질 것 같으니 이쯤만 하고...

대개 미국의 전문가들이 분석하는 내용만 보면,

세상의 모든 자동차를 제패할 것 처럼 보이게 합니다.

실제 그런 수준으로 갈 것으로 보이는 것은 지극히 정상적입니다.

그런데,  해당 전망의 자세한 내용을 살펴 보고 나면 반응이 엇갈립니다.

그러니까 그대로 믿어 주자는 쪽과

저처럼 그 정도까진 아니다 라고 보는 시각이 나뉘는 것인데요.

제가 보았을 때 미국의 전문가들이 분석한 내용은 아무런 장애 없이...

마치 애플처럼 성장할 수 있다고 보는 것 같습니다. 

폰과 자동차를 같은 선상으로, 나아가 그 이상으로 보는 것 같습니다.

전 그렇게 되지 않는다는 쪽이구요.

전 테슬라의 미래를 매우 긍정적으로 봅니다. 그래서 지금보다 

자동차만이 아니라 영위하고 있는 모든 사업의 현재 대비 10년 후에

열배를 성장한다고 하면, 충분히 가능하고도 남는다고 생각합니다.

그런데, 미국의 일부 전문가들의 전망은....

제 생각의 두배 에서 세배 더 높더군요.

미래를 어떻게 알고, 아직 이삼년 뒤도 알 수 없는 것이 세상인데,

어찌 7~8년 후를 그렇게 쉽게 생각하는 것인지... 제 기준으로선 잘 이해가 안됩니다.

차라리 바인딩 계약 및 같이 장기 공급 기반이라면

어느정도 이해가 되겠으나 이 또한 확신을 가질 수는 없는 노릇인데...

전 개인의 취향이 몇 가지로 충분히 만족할 리는 없다고 믿는 주의 입니다.

보다 더 저렴하거나 보다 더 높은 성능을 원하거나 다양한 디자인을 원하는

니즈 또한 상당히 크다고 보고 있습니다.

이렇게 다양한 취향과 목적의 크기가 현재도 그렇지만 테슬라의 보편화 목표보다  

앞으로는 더욱 부각되어 갈 것이라 보고 있습니다.

테슬라에 대해 썰을 풀어봤지만 테슬라를 좋아 하시는 분들에게는 거슬리게 들릴 수 있겠습니다.

그러나 그럼에도 불구하고 날선 반응들을 보면 깜짝깜짝 놀랍니다.

아니 그렇게까지 믿는단 말인가...라는 생각입니다.