@squarelog님 숙련 기술자의 90%까지 가능한 조종 데이터 학습 인공지능이 도입되어 노하우만 빨아먹히면 해고될걸요. 딱 감독할 인력으로 몇몇 기사만 남기고 말이죠.
이적
IP 211.♡.140.91
09-22
2023-09-22 10:31:18
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자본주의에서 노동이 없어지면 대다수 노동자는 진짜 어찌 되는 걸까요? 아나키즘으로 가는 걸까요?
dumbx3
IP 210.♡.187.171
09-22
2023-09-22 11:00:38
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@이적님 매트릭스... 빠떼리나 되는거죠
apnetwork
IP 211.♡.195.238
09-22
2023-09-22 12:01:17
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이적님// 기본소득모델로 가는데 방향인데 이루어질지가 요원합니다. /Vollago
IamFine
IP 218.♡.218.9
09-22
2023-09-22 10:33:14
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현대건설이라서 HYUNDAI 인줄 알았는데 그게 아니군요. 현장에선 변수가 상당히 많을 것 같은데요. 단순한 작업은 가능하겠군요.
Dr.Balanche
IP 180.♡.6.139
09-22
2023-09-22 10:34:26
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타워크레인 같은건 진작에 원격 조작 했어야 될 거 같은데 의외로 안하고 있는 건 어떤 어려움이 있는 걸까요
IP 218.♡.32.9
09-22
2023-09-22 10:49:39
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@Dr.Balanche님 노조 때문에요
chiminy
IP 210.♡.83.39
09-22
2023-09-22 10:34:27
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도심지 도입은 조금 더 있어야 할것 같지만 고속도로나 대규모 현장에는 도입되면 좋을것 같네요.
꼬질이
IP 112.♡.72.88
09-22
2023-09-22 10:34:39
·
걸작 터미네이터가 그냥 나온 영화가 아니었네요. 무섭습니다.
mountpath
IP 61.♡.70.95
09-22
2023-09-22 10:37:38
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사람이 버는 돈보다 돈이 버는 돈이 더 많아진지는 오래되었는데 이제는 더 나아가서 사람은 돈을 벌 기회가 점점 더 줄어들어 없어지는 지경에 이르고 돈만이 돈을 벌게 되겠네요
지나가던사람
IP 121.♡.170.241
09-22
2023-09-22 10:38:49
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이제 스카이넷이 통제권을 가지면 강력한 수족도 보유하게 되겠네요.
질풍Nev
IP 121.♡.13.44
09-22
2023-09-22 10:46:49
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생각해보니 건설현장에서도 자동화 로봇이 많이 쓰이겠네요. 24시간 건설작업을 알아서 한다. 미래에는 정말 수많은 일자리가 대부분 사라지겠네요.
abraham
IP 210.♡.108.130
09-22
2023-09-22 10:46:56
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현대산업개발에서 무인화시스템을 제일먼저 도입한걸로 압니다. 이 시스템은 한양대 건설환경공학과 랩에서 먼저 시작했구요, 국토부 예산을 받아 10여년째 개발하고 있는 시스템입니다. 건설기계들이 도면만 입력해주면 알아서 토공작업을 합니다. 향후 다른 건설관련 업무에도 도입이 목표인듯 하구요, Fleet Control System 이라고 해서 화물차 무인운송은 실현가능하다고 하는데 노조문제도 있어서...묻어두고 있는 현실이지요. 이론적으로는 화물차들이 10여대 이상, 차량간격 0.6m 로 줄지어 운행이 가능한데 운전자는 가장 앞쪽 차량에 한명만 선탑해도 된답니다.-만일의 경우에 대비하여- 차량간격을 좁힐 수 있는건 5G 통신망을 이용해서 신호등 현황을 개별차량이 모두 받아보고 모든 차량이 동시에 앞차와의 간격을 조절하기 때문이랍니다. 앞차만을 보고 운전한다면 절대로 저런 간극은 유지가 불가능하지요.
Willie777
IP 121.♡.231.18
09-22
2023-09-22 10:53:32
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@abraham님 국내 화물차 Platooning 기술 완성은 되어있긴 한데, 실제 효용성이 안 나와서 메리트가 없습니다. 미국 또는 중국 처럼 장거리를 가지 않고서는 유의미한 가치 찾기가 어렵습니다. 원래 기대하기론 한 10% 이상의 유류비 절감이 되지 않을까 하며 시작했지만, 실제로는 매우 낮은 수준 밖에 되지 않았거든요. 그나마 있다면, 야간에 이동할 때 사고 위험성을 낮춰준다는 정도 뿐이었습니다.
아나키즘으로 가는 걸까요?
/Vollago
현장에선 변수가 상당히 많을 것 같은데요. 단순한 작업은 가능하겠군요.
무섭습니다.
이제는 더 나아가서 사람은 돈을 벌 기회가 점점 더 줄어들어 없어지는 지경에 이르고 돈만이 돈을 벌게 되겠네요
미래에는 정말 수많은 일자리가 대부분 사라지겠네요.
이 시스템은 한양대 건설환경공학과 랩에서 먼저 시작했구요, 국토부 예산을 받아 10여년째 개발하고 있는 시스템입니다.
건설기계들이 도면만 입력해주면 알아서 토공작업을 합니다.
향후 다른 건설관련 업무에도 도입이 목표인듯 하구요, Fleet Control System 이라고 해서 화물차 무인운송은 실현가능하다고 하는데 노조문제도 있어서...묻어두고 있는 현실이지요.
이론적으로는 화물차들이 10여대 이상, 차량간격 0.6m 로 줄지어 운행이 가능한데 운전자는 가장 앞쪽 차량에 한명만 선탑해도 된답니다.-만일의 경우에 대비하여-
차량간격을 좁힐 수 있는건 5G 통신망을 이용해서 신호등 현황을 개별차량이 모두 받아보고 모든 차량이 동시에 앞차와의 간격을 조절하기 때문이랍니다.
앞차만을 보고 운전한다면 절대로 저런 간극은 유지가 불가능하지요.
원래 기대하기론 한 10% 이상의 유류비 절감이 되지 않을까 하며 시작했지만, 실제로는 매우 낮은 수준 밖에 되지 않았거든요. 그나마 있다면, 야간에 이동할 때 사고 위험성을 낮춰준다는 정도 뿐이었습니다.
이미 초대형 광산의 차량들은 일부 무인화 진행중입니다. 하지만 굴칙기의 작업은 단순 터파기 아닌 이상은 아직 무리 입니다.