연말쯤 되면 모델Y의 후폭풍이 크게 오지 않을까 생각합니다
차급대비 상당히 저렴하게 나온 모델Y때문에 도미노현상이 생길거 같았는데
모델Y 계약하고 나서 중고차도 같이 살겸 카페와 중고차사이트들을 뒤져보니
거래자체가 잘 성사가 안되는 듯 하네요
덤으로 기존 토레스나 아이오닉 ev 전기차 계약하신 분들도
모Y 출고에 따라 언제든지 취소할 수 있는 모양이고....
여러모로 규모의 경제가 대단하다는 생각을 합니다....
옵션질 없이 단일품목 대량생산으로 조져버리는 글로벌기업...
그리고 지금 전기차들 마진이 그렇게 세지가 않아요. 테슬라가 엄청 잘 버는 거지 다른 회사들은 허덕이는 중입니다.
중국에선 업체들 경쟁으로 전기차 값이 크게 빠졌다는데 2021년 기사인데 이때만해도 전기차 평균 판매가격이 3400만원 수준이라고 합니다.
게다가 저 위의 사진을 보시면 아시겠지만 지금 전기차들이 마진이 얼마 안 된다니까요 진짜로? 중국 회사인 Xpeng이랑 NIO 보세요. 차 한대 팔때마다 1~2만달러씩 적자 내고 있는데..
소주값 100원 올랐을때 술집에서 100원만 올리면 수익 구조 따졌을때 손해죠
벤츠랑 mbw가 꿈꾸는 세상이자나요
풀옵으로 팔고 구독으로 오픈하는 구독제 옵션
차에대한 기본기? 옵션으로 아이오닉 같은 거로 가고
반대로 자율 주행이나 미래 지향적이라면 테슬라 가는거 같던데요
준수한 성능과 저렴한 차값이면 2천만 아니라도 1천만은 가능할것 같습니다
https://www.clien.net/service/board/cm_car/18191857?po=0&sk=title&sv=%EC%A4%91%EA%B3%A0&groupCd=&pt=0CLIEN
그래서 거의 영향은 없을 거라고 하더군요
저도 어차피 구매층이 많이 겹치지 않기 때문에 영향의 많지 않을 거라 생각 합니다.
이전 보다는 기본적으로 전기차량이 많아지고 신차 출고가 빨라져서 중고가 가격은 내리게 되어 있으니까요