조선일보가 

오늘부터 시작했습니다. 

동아일보도 동참할 예정입니다. 

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팩트 정리해드리겠습니다. 

22년 3월은 윤석열 대통령 인수위 시절이며..

김현미 국토부장관은 2020.12 교체되어 

LH 변창흠 장관 시절입니다. (2022.04월 사퇴합니다.)



[ 윤석열 대통령 당선 3월 10일 ]

인수위 기획위원장 

->> 원희룡 임명 // 3월 14일

22.3 : 양평 타당성조사 착수

[ 윤석열 대통령 취임 5월 10일 ]

* ‘22.5 : 양평 타당성조사 착수 보고회 : 예타노선 문제점 분석 및 검토방향 보고

'22.7.18 : 관계기관 협의 요청(국토부→양평군 등, 예타노선)

'22.7.26 : 양평군 건의노선 제출(→종점부 노선변경 3개안 제출 및 반영 요구)

'23.1.16 : 관계기관 협의 요청(국토부→양평군 등, 대안노선)

'23.2.8 : 양평군 검토의견 회신

(→양평군 통과 노선에 IC 설치 등 양평군 주민들이 직접적인 수혜를 입을 수 있도록 노선 계획 수립 요망)

'23.5.8 : 전략환경영향평가 항목 등의 결정내용 공개

'23. 6. 21 : 전략환경영향평가 초안 공람 및 설명회 개최 공고

* 공람 : 6.21~7.19, 설명회 : 7.5 송파구ㆍ하남시, 7.6 양평군ㆍ파주시

↳ 현재 공람 및 설명회 등 의견수렴 중단(7.3)

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"김건희 로드" 의 

완성을 위해서 얼마나 치밀하게 움직였는지 보이십니까? 

세줄요약 

01. 윤석열 정부는 // 3월 10일 당선되고 부터

02. 인수위 때부터 양평 노선변경을 기획 실행했다 ... 

03. 그런데 오늘 부터 이걸 // 문재인 정부 로 바꿀 예정.

p.s 일반인은 선동당할 수 밖에 없어요. 

윤석열은 5월 취임인데 

문재인이 3월부터  양평 노선변경 타당성 조사를 맡겼다고 조선 동아가 떠들꺼니까요