새소게 보다가 잘못 알고 계시는 분들이 굉장히 많아서 따로 글을 쓰게 되네요.

애초에 교통카드는 ISO/IEC 14443 표준 기반으로 해서 각나라별로 별도의 규격을 갖고 있는 경우가 대부분입니다(우리나라의 경우 KS X 6924). 때문에 애플페이에서도 교통기능 별도로 교통카드를 등록(각 나라별 교통카드 규격에 맞도록)해서 사용하는 경우가 많고, 몇몇 나라에서만 교통카드를 별도로 등록하지 않고 일반 가맹점과 동일하게 사용할 수 있도록 하는 정도입니다. 이게 바로 EMV 컨택리스고요.

이 둘의 가장 큰 차이는 EMV 컨택리스의 경우는 승인내역이 실시간으로 사용자에게 전송되지만, 교통카드는 그렇지 않고 잔액만 일단 빼둔 후에 추후에 일괄정산이 된다는 차이점이 있죠. 그렇기 때문에 EMV 컨택리스는 환승 등을 처리하기 위한 별도의 시스템이 필요하며 실시간 승인을 위해 단말기가 항상 온라인 상태여야 하는 등의 기존 교통카드 시스템과 다른 구조를 지닙니다. 이 때문에 EMV 컨택리스는 이러한 시스템이 구축된 몇몇 나라와 몇몇 교통 회사에서 제한적으로만 지원을 하고 있습니다. 애초에 갈라파고스화를 따질 문제가 아니라는 거죠.

즉 애플페이에서 교통카드를 정상적으로 사용하기 위해서는 애플이 티머니 또는 캐시비와의 협상으로 KS X 6924 규격의 교통카드를 애플 지갑에 직접 등록할 수 있도록 하는 게 최선입니다. 다른 나라에서도 대부분 이 방식으로 교통카드 서비스를 해요. 특히 우리나라처럼 광범위한 환승을 지원하는 나라는 전세게적으로 드물기 때문에 EMV 컨택리스 교통카드는 하드웨어 문제를 떠나서 근 시일내에 해결하기가 어렵습니다. 단순히 현대카드가 애플페이를 도입하는 것과는 또 다른 차원의 문제가 있어요.

교통카드 단말기에 대해서도 말씀 드리자면 하드웨어적으로 전국호환교통카드 티머니/캐시비(KS X 6924)나 EMV 컨택리스는 큰 차이가 없어서 최근에 설치된 단말기는 하드웨어단에서는 EMV 컨택리스를 처리할 수 있는 경우가 많습니다. 하지만 전술했다시피 EMV 컨택리스 교통카드를 사용하기 위해서는 넘어야 할 산이 너무 많기 때문에 하드웨어가 지원한다고 될 문제가 아닙니다. 부산에서도 그것 때문에 오해의 소지를 줄이기 위해 로고를 다시 바꾸는 작업을 하고 있고요.

즉 아이폰에서 교통카드를 사용하기 위해서는 애플이 티머니 기반이든 캐시비 기반이든지 해서 KS X 6924 규격의 교통카드를 직접 지원하거나(NFC Type A이기 때문에 하드웨어적으로 문제가 없습니다), 아니면 애플이 NFC 개방을 하여 iOS에서 티머니나 캐시비가 직접 교통카드 서비스를 지원하도록 하는 것외에는 방법이 없다고 보시면 됩니다. EMV 컨택리스 교통카드는 당분간은 선택지에 없다고 보시는게 무방하며, 이는 갈라파고스화와는 상관이 없는 문제입니다. 단순 하드웨어 규격 문제가 아니라 시스템 자체를 별도로 구축해야 해서 애초에 되는 나라가 몇군데 없어요.