
1.보라매 장착용 AESA레이더 시제품이 최초로 개발되었을때 국내의 언론보도는 "이스라엘과 협력해 개발했다" 였습니다 '협력'의 구체적인 범위는 알수 없지만, "이스라엘의 기술지원이 있었다"정도의 뉘앙스로 읽혔었죠 게다가 AESA레이더 시제품의 테스트도 이스라엘 ELTA사에서 진행 했습니다
2.얼마뒤 프랑스에서 발행하는 유대계 잡지에 이런 기사가 나왔습니다. 핵심은 "유럽 너네가 우리의 잠재적 적국들(중동)에 무기를 팔아먹어서 우리가 고생좀 했지 그래서 이번엔 우리가 너네 방산의 잠재적 경쟁국인 한국에 AESA레이더 기술지원좀 했어"라는 거였습니다
3. 거기에 더해 항상 한국 깎아내리기 좋아하는 일본발 기사를 보면 대게는 "AESA 레이더는 이스라엘과 공동개발해서 성공했다"" 를 베이스로 더 나아가 "이스라엘이 아예 만들어 줫다" 라는 식의 보도가 많았습니다.
문제는 일본의 국제적 영향력이 크다는 점이죠. 해외에서 동아시아 사정 전할때 교도통신등 일본언론을 인용하는 경우가 많습니다. 그래서 해외 언론도 아예 이런 "이스라엘 기술지원설"을 기정사실화 합니다
4.역시 한국 싫어하기론 둘째가라면 서러운 중국,대만도 일본과 입을 맞춥니다.. "한국이 에이사 레이더 만들 기술이 있을리가 없다, 독자개발은 불가능했다. 이스라엘이 거의 다 만들어준거다" 가 이젠 아시아 전역에서도 상식이 됐습니다.
5.상황이 이쯤되자 국내 네티즌및 밀덕들도 이를 무비판적으로 당연하듯 수용했습니다. 국내의 반론조차 없으니 이제 이것은 국제적인 사실로 통용됐습니다. 레딧 같은데서 한국 방산에 대한 토론이 있을때마다 "AESA레이더 한국 독자개발설"이 나오면 어김없이 덧글이 달립니다 "에이사 레이더는 이스라엘제야"
6.논란이 날로 커지자 최근 AESA레이더 개발을 주도했던 강은호 방사청장이 이에 대한 명확한 입장을 밝혔습니다.
<AESA레이더는 순수 한국 독자개발이다. 이스라엘 기술 1도 안들어갔다, 이스라엘은 단지 테스트만 해준거다 우리가 테스트할 플랫폼과 장비가 없어서 이스라엘에 의뢰한거다.>
<오히려 테스트후 성능에 놀란 이스라엘에서 :"우리가 소프트웨어 줄테니 공동개발하자"고 까지 제안했을 정도다. 하지만 고민없이 바로 거절했다 공동개발하면 수출할때마다 이스라엘 허락 받아야한다, 그리고 우리도 소프트웨어 자신있다>
이게 팩트입니다
그외 기술들은 국내 자체 입니다.
그리고 테스트는 어쩔수 없이 이스라엘에게 지원 받을수 밖에 없었고(무언가를 만들고 실증 실험을 하려면 뭔가 기준이나 이런게 있어야 개발도 하고 그러는데 아무런 경험이 없는 상태에서는 엄청난 돈과 비용이 들어가는 일입니다,)
이 과정에서 오히려 나중에 이스라엘 측에서 참여 관련 이야기를 받았다라는 카더라도 있습니다
(이스라엘 차기 레이더 사업 같이 하자는 제안이 이스라엘측에서 먼저 왔다는 카더라)
카더라가 아니라 강은호 방사청장이 팩트로 확인해 줬습니다. 이스라엘의 참여제안은 팩트입니다
이렇게 모르는 양반이 애써 전문성을 연출은 하고 싶은데 용어도 몰라서 못 쓰는 풍경이 안쓰럽습니다.
카더라라고 일단 써놓고 부연할 검색도 마음대로 안되신 듯 하네요.
솔직히 레이더 테스트하는 거 아무런 레퍼런스가 없어서 막막하던 차에, 이스라엘에 테스트 요청했고,
이스라엘에서 테스트하는 거 눈여겨 봐뒀다가 나중에 남아공 비행기 빌려서 할 때 아주 잘 써먹었다고 하더군요.
그야말로 매의 눈이십니다.
"한국이 기세좋게 궁극의 AESA를 개발했을리 없잖아?"
<오히려 테스트후 성능에 놀란 이스라엘에서 :"우리가 소프트웨어 줄테니 공동개발하자"고 까지 제안했을 정도다. 하지만 고민없이 바로 거절했다 공동개발하면 수출할때마다 이스라엘 허락 받아야한다, 그리고 우리도 소프트웨어 자신있다>
제가 알던 내용이랑 일치하는군요.
첨언하자면 소자도 질화갈륨을 이용하여 기존 소자들보다 우수하다 라고 알고 있어요
저는 소프트한 밀덕입니다.
제안한거로 알고 있는데 말이죠
그래도 결과가 좋아 보여서 다행입니다
단지 전투기용 레이더가 없었던거죠.
지금 올해부터 시제기에 붙여 테스트하는건 모두 국산이구요. 그래서 저런 기사가 나옵니다. 이스라엘갈때는 다 우리것은 아니였어요.
거기다 5G 라디오 장비를 개발해 팔아먹을 정도로 (ETRI등에서 여기에 어마어마하게 투자함) 우리나라가 전파기술 신흥 강국인데.. (라디오 네트워크는 그런데.. 코어 패킷 네트워크는 아직 어려움) AESA도 돈과 시간과 연구인력을 갈아넣으면 자체 개발 가능한 수준이라고 볼 수 있죠.
AESA 내용뿐만 아니라 전체 들어보시면 재밌습니다. ^^
그 소자기술조차 논문학습, 러시아 기성품 연구 정도고 바닥부터 리빌딩입니다.
밀덕 취미를 좀 깊게 해서 해당 소자 업체 사장님 부스 비었을 때 한참 대화해본 적 있습니다.
투입대비 산출이 너무 적거든요
현재의 상태로는 좀 그렇습니다...
함재기 검토가 안되었다고 하더니
(그걸 핑게로 멘트 날리더니)
바로 항모 예산 날렸죠......
이번 정권에서는 어려울것 같습니다.
항모 서너대 가지는 거라면 모를까 항모 1대에 탑재하는거면 많아야 30대 정도 인데,
30대 생산할려고 몇조 들여 신규개발급에 준하게 만드는건 좀.
해외에 팔리는 것도 아니고 말이죠..
솔직히 저도 함재기 사업에는 부정적인게...
1. 일단 소요 자체가 너무 적고...
2. 수직이착륙보다 추진기를 이용하는 방식일텐데 그 추진기 이용 여건 자체가....
3. 착륙의 난이도.....
때문에 어려울것 같습니다.
그런데 이번 정권에서 그걸 명분으로 날렸다고 해서 그냥 하기 싫은거였구나...하고 생각되더라구요,.
우리가 위기에 처하면 미국이 달려와서 도와줄거라고 전제를 깔고 있으면 자칫 아프간 꼴 날거 같은데도 말이죠...
차라리 F/A-18이나 F-35B나 C가 현실적이지 않을까 싶습니다.
이도저도 아니면 라팔 해군형까지가 마지노선이지 KF-21N은 무리인듯 합니다.
그리고 지금 KAI의 욕망이 너무 큰 느낌도 들구요...
(이거 말고도 수송기도 꺼냈고, - 일본 C-1인가 C-2하고 비슷하더군요 - 여객기도 나오지 않을까 하는 생각이 듭니다... )
묵묵히 뚜벅뚜벅 우리 갈길을 걸어갑시다.
팬덤의 좋아요가 더 웃기는 풍경입니다.
감사합니다.