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모두의공원

전기자전거도 회생제동이 되면 좋겠다 생각했는데 11

1
2022-01-18 16:42:59 121.♡.132.243
kawana


별로 효율적이지 않다고 하네요.


배터리 다 닳으면 일반 자전거보다 무거워서 굴리기 더 힘든 것 같던데 말이죠.



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kawana 님의 게시글 댓글
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댓글 • [11]
치킨엔맥주
IP 219.♡.103.47
01-18 2022-01-18 16:44:14
·
방전되면 무게를 떠나서 제 다리의 힘으로 의미없는 발전기 돌리는 꼴입니다.
삭제 되었습니다.
55rcn
IP 210.♡.223.46
01-18 2022-01-18 16:47:06
·
오래전부터 사용하지 않았나요....
moodong
IP 211.♡.146.98
01-18 2022-01-18 16:49:49
·
@55rcn님 이거 연결하면 왠지 모르게 답답하고 짜증이 났더랬죠.
누가 뒤에서 발목 잡아끄는 기분 ㅎㅎ
화르륽
IP 59.♡.61.55
01-18 2022-01-18 16:49:18
·
자동차의 경우도 고속도로에선 회생제동보단 차라리 회생제동을 0으로 한상태에서 타력주행 구간을 늘리는게 주행거리 면에서 좋을때가 많았습니다.
키스미
IP 121.♡.56.132
01-18 2022-01-18 16:50:45 / 수정일: 2022-01-18 16:51:20
·
근데 왜 전동킥보드에는 다 사용할까요?
전기자전거의 경우 스로틀을 놓아도 관성에 의해 부드럽게 쭈욱 나가는데..
전동킥보드는 스로틀을 놓으면 자동차에서 엔진브레이크 걸린것 마냥 곧 멈추거든요..
kawana
IP 121.♡.132.243
01-18 2022-01-18 16:52:54
·
@키스미님 킥보드에 탄력주행이면 엄청 위험할 것 같은데요 ㄷㄷ
pazaza
IP 211.♡.140.73
01-18 2022-01-18 16:53:12
·
아무래도 효과적인 회생을 위해서는 급속 충방전을 위한 캐패시터(슈퍼캡)가 필요한데 크고 비싸서 적용하기 어렵지요.
사연객
IP 203.♡.56.111
01-18 2022-01-18 16:54:29 / 수정일: 2022-01-18 16:56:04
·
회생제동이라는게 특별히 발전장치가 더 필요한건 아닌걸로 아는데.... 그냥 비용문제 아닐런지요?;;
파라틴
IP 39.♡.230.122
01-18 2022-01-18 17:04:23 / 수정일: 2022-01-18 17:05:11
·
사실상 전기자전거는 회생제동 의미가 없죠
일반적인 350w모터로 500w배터리로
평지 약 80킬로 정도 갑니다 패달링좀 하면
순수 스로틀로는 40킬로 정도 구요
전기차 기준으로 하면
1kwh전비가 80킬로 나오는 셈이죠
이정도 전비에 굳이 회생제동 쓸일 없습니다
전기자전거 패달링 조금만해도
전비 140이 넘어요
사실상 배터리만 넉넉하게 쓰면 됩니다
제가 타던 전동킥보드사망후 배터리만
빼서 전동배터리업체가서 제자전거용으로
개조후 원래배터리 무게 3킬로 용량500w
개조배터리 1000w 무게6킬로
두개 달고 다니면 보통 패달링좀 하면
230킬로 정도 다닙니다 자전거 도로기준
파키케팔로
IP 218.♡.166.9
01-18 2022-01-18 17:13:02 / 수정일: 2022-01-18 17:13:12
·
주행중인 자전거가 가지는 관성 에너지량 자체가 크질 않아서 충전효율도 적은거겠죠..
스트사이다
IP 125.♡.26.193
01-18 2022-01-18 17:21:36
·
스트라이다 전기자전거가 회생 제동 시스템이 탑재된 것 아니었나? 아무튼, 페달이 동력계로 전달되는게 아니라, 충전시키는 기능일 겁니다.
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