@도스님 한 15년전만 해도 영하 15도에 결빙으로 문이 안닫혀서 운행불가된적이 제가 탔을때만 두번있었습니다
도스
IP 115.♡.230.190
01-12
2022-01-12 13:03:00
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@김범뽕님 와 아직 그 경험은 못해봤네요
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IP 61.♡.27.121
01-12
2022-01-12 12:23:09
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zzzzzz
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IP 223.♡.17.209
01-12
2022-01-12 12:24:03
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개통일부근 경의중앙선 타려다 개통 안된줄알았어요 15~20분 기다릴줄이야..
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따라란!
IP 1.♡.225.44
01-12
2022-01-12 12:34:50
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@Siri님 직교류를 둘 다 사용하는 노선이라 신차 도입이 미뤄지고 미뤄진 탓에 절대다수의 차량이 1994년 이전 차량이고, 그나마 최신이 96년 아님 99년이었습니다. 극소수라 보기도 어려웠지만요. 노후화가 너무 심해 퍼지는 정도면 다행이고 아예 균열이 가는 차량들도 많아서 지금에서야 겨우 교체중입니다.
차라리 7호선에 노원역이.... 환승은 후덜덜 할텐데요
진짜 욕나옵니다. 배차간격도 시골 부락 버스 수준..
오리-수서일때부터 타고 다녔는데... 자꾸 늘어나더니... 강남3리도 잇더니... 왕십리도 가더니.... 수원까지 연결되더니...
인천까지 두둥!
2>5로 환승하면서, 5호선이 유별나게 시끄러운 느낌였는데,
느낌이 아녔군요.
5호선은 쟈철소음이 너무 심해서 안에서 대화나 통화가 불가능해 보이더라구요.