요즘 이륜차 오토바이에 대한 여론이 워낙 안 좋아서인지
이륜차 관련은 딱 2종 소형 면허 취득 정도만 축하 받는거 같아요
그 외에는 죄 민폐 덩어리...ㄷㄷ 취급이죠.

1. 배달 오토바이 어쩌고 등등 (실제로 125cc 미만 소형)
2. 레저용 바이크의 미친 운전 (주로 대형 바이크들)

이 두가지는 좀 결이 다른 측면이 있는데
그래봐야 일반인 입장에서 뭔 차이가 있겠나 싶지만요.
아무튼 다 단속이 미비해서 그렇다는 생각이..

현실적으로 법적으로 중대형 바이크용 면허를
나눠 놓은거 말고는 아무런 차이도 없고
관리도 없고 그냥 저냥인 느낌.

..

대형 바이크를 탈 수 있다고는 하지만
125cc 초과가 모두 대형인가? 라고 하면
아무리 생각해도 그것도 아닌 거 같고.

소형 / 중형 / 대형 처럼 좀 체계를 나누고
실효성 있게 면허 시험도 좀 다듬고

번호판도 상용 구분도 좀 해서
일반용으로 보험 들고 배달 하다가
사고 나서 문제 생기게 하지 말고
(전체 보험료도 오르고 허위 가입한 사람은 보상 못 받고..)

그리고 몰고 다녀보면 제일 불편한게
지정차로제인데,

원래 지정 차로제 취지 자체가
저속 차량은 하위 차로로 다니라는건데

2종 소형으로 몰 수 있는 큰 바이크들이
과연 저속 차량일까 하는 의문점..
더 빠른 차량이 하위 차로로 다니면
위험하지 않을까요??

그렇다고 자전거처럼 저속으로 다니라고
하는건 현실성이 없겠죠?

게다가 원래 법 만들때 취지(??)였던
원동기 자전거랑 현재의 125cc 오토바이는
출력 자체가 다르고요.. ㄷㄷ
(사실 여기까지 생각하면 125cc 미만이나 원동기 면허도 이상하죠)
이 범위는 사실 저속 전기 자전거나 맞을거 같아요.

지정차로제야 현실적으로 거의 단속도 없고
실제로 아무도 안 지키고 (...)
사고 났을때 과실 비율만 손해보는 제도인.

물론 대부분 일반(?) 분들은
자동차 운전 하시고 오토바이 그거 거슬리고 다 없앴으면 좋겠고
사람 타면 죽는거라 가족중에 타면 연 끊겠다라던지
라는 식으로 관심도 없는 분들이 대부분인거 잘 알고는 있습니다 ㄷㄷㄷ
저도 대부분의 운전은 일반적인 차를 몰고 다니거든요.. -_-


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개인적으로 벤치마킹 좀 했으면 싶은 일본의 이륜차 면허 시험 영상 펌글 입니다.
https://www.clien.net/service/board/park/16244124CLIEN