안녕하세요? 김포시민입니다.

서울 혜화동 - 명륜동 - 삼선교에서 대략 35년 쯤 살다가 작년 7월 운양동으로 이사왔습니다.

이사온 사유는 경쟁력 있는 비용으로 쾌적한 신축 아파트에 살아보고 싶어서입니다 ㅋ 저는 상암동으로 출퇴근 중이고, 와이프는 공덕동으로 출퇴근, 차량 2대를 운용 중입니다.

어느 순간부터 큰 이슈가 되어서 GTX-D 직결, 5호선 연장을 요구하는 플래카드가 사방에 나붙고 있습니다. (아침마다 씨뻘건 플래카드 보면서 출근하는 기분이 그다지 상콤하지는 않네요.) 동 엘리베이터에도 격문과 서명을 받는 종이가 붙어있고, 한마디로 김포는 꽤 시끄러워졌습니다.

최근의 논란을 보면서 실제 한강신도시 주민의 경험을 조금 공유해드리면 어떨까 글을 쓰게 됐습니다. 그냥 실제 이렇구나, 라고 참고해주시면 좋겠습니다. 운양동 기준이라, 다른 지역은 또 조금씩 다를 수 있다는 점 미리 말씀드립니다.

1. 강남 접근성이 그렇게 나쁜가?

- 네, 나쁩니다. 한마디로 출퇴근 불가.고 평소에 가려고 해도 힘듭니다. 일 때문에 몇 번, 저녁 약속으로 몇 번 강남을 가봤는데, 그 후에는 아예 약속을 안잡습니다. 대중교통으로 가려면, 두 량짜리 김포골드라인을 타고 김포공항으로 간 뒤, 9호선을 타고 강남으로 가고, 필요에 따라 3호선 등으로 또 환승해서 가야합니다. 왠만한 강남 지역은 1시간 반 이상 소요됩니다. 차로 가려면, 네, 출퇴근시간에는 2시간 이상 걸리구요. 잘못 걸리면 2시간 반도 우습습니다. 누가 물어보면, 강남이 목적지라면 오지 말라고 합니다 ㅠㅠ

- 근데 다른 분들 말씀처럼, 서울 서쪽의 신도시들 중에 이렇지 않은 곳이 있나요?

2. 광역버스가 없나?

- 운양동 기준으로 합정 - 홍대 - 신촌 - 이대 - 서대문 - 충정로 - 서울역 노선 M버스가 한 대 있고, 대략 20분 ~ 40분 배차간격으로 다닙니다. 운양동에서 바로 김포한강로 타고, 다음 역이 합정입니다. 딱히 안 밀릴때는 운양동에서 서울역까지 1시간 이내 끊습니다. 이 차의 배차간격을 보시면 아시겠지만, 미어터지는 노선 아닙니다. 간혹 10시 딱 맞춰서 돌아오는 버스를 탄다던가 하면 서서 오는 사람까지 만원이 되지만, 그 외 시간대는 널널합니다.

- 여의도, 강남가는 M버스도 있습니다. 배차간격 더 깁니다. 몇 번 타봤는데, 서울역 노선보다 사정이 낫습니다.

3. 김포골드라인은 지옥철인가?

- 차로 주로 다니지만, 당연히 대중교통 출퇴근도 많이 합니다. 저녁 약속도 있고... 

- 제가 이사오기 전 4호선 한성대입구역 살았습니다. 아시는 분은 아시겠지만, 한성대입구역 - 동대문까지 코스는 서울지하철 중에서도 최상급 난이도입니다. 푸시맨으로도 사람 못탑니다. 그 외에 사당에서 갈아타고 서초까지 다녀본 적도 있습니다만, 사당역 출퇴근 시간대 아시죠? 김포골드라인의 혼잡도는 김포공항이 가까운 고촌 쯤에서 최고조에 달하지만, 위에 말씀드린 한성대입구, 사당 - 서초 구간에 비할 바는 아닙니다. 김포골드라인이 지옥철이면 서울의 미어터지는 구간은 뭐라고 불러야할 지 모르겠습니다.

4. 김포한강로는 미어터지나?

- 올림픽대로는 고촌부터 남쪽으로 밀리고, 강변북로는 행주대교부터 동쪽으로 밀립니다. 밀리는 시간은 새벽부터 촐근시간까지입니다. 제가 좀 더 빨리 올 방법은 없나 싶어서 5시 반부터 30분 간격으로 변경하며 8시 반까지 촐근을 해봤습니다만, 시간 차이가 거의 없더군요. 참고로, 운양동 기준 상암동까지 도어투도어로 50분 안쪽으로 출근합니다. (25km 정도이고, 오늘은 35분 걸렸습니다.) 회사에 장기동 사는 부부가 있는데, 그 부부는 1시간 안쪽으로 출근합니다. 공덕으로 다니는 와이프는 1시간에서 1시간 10분 소요됩니다.

- 사실 김포한강로가 밀리는게 아니라, 올림픽대로, 강변북로가 밀리는 것입니다. 이건 서울 서쪽 지역은 공통이라고 봐야겠죠. 검단신도시가 열리고 나면 어떻게든 올림픽대로는 정비가 필요할 것 같습니다.

한 1년 살면서 느끼는 것들이 여기 저기 보이는 내용들과 달라서 의아해하던 중이었는데, 오늘 본 그래픽이 제 경험이 틀리지 않았음을 보여주더군요. 주변에서 누가 물어보면, 김포 시민의 남침한계선은 여의도라고 얘기하고 다녔었거든요.

다른 글에서 보이는, 부득이 김포로 이사오고 강남으로 출퇴근해야 하는 분들이라면 저와 입장이 다르겠습니다. 그 분들의 고통을 외면하자는 말씀은 아닙니다. 

다만, 다른 글의 리플 중 "김포에서 강남까지 GTX연결하자고 하는 사람들은 김포 아파트 가격 오르면 팔고 떠날 사람들로 봐야 할거 같네요." 가 현 상황을 정확히 꿰뚫어보는 것 아닌가 생각하고 있습니다. 최근 엄중선생의 김포골드라인 체험기도 사실, 45만 김포시민의 표를 염두에 둔 정치적 행위 정도로 이해하고 있구요.

마지막으로, 김포로 이사오고 소감은 어떻냐는 TMI 질문을 스스로 해보자면, 저는 제법 만족하고 살고 있습니다.

무엇보다, 강화도까지 밀려도 30분이면 갑니다. 뭐 멀리 여행 안가도, 마실간다는 기분으로 다닐 수 있습니다. 한강변으로 조성된 생태공원과 깨끗한 공기, 잘 정돈된 주택구역들도 장점입니다. 

여기에 교통편까지 편리해진다면 좋겠습니다만, 과연?이라고 생각하고 있습니다.