저기 70km단속구간인데요. (보시다시피 오른쪽은 영도바다입니다. ㅎㄷㄷ)
왜 저리 빨리 달렸을까요...
저기 70km단속구간인데요. (보시다시피 오른쪽은 영도바다입니다. ㅎㄷㄷ)
왜 저리 빨리 달렸을까요...
"요한일서 4장 1절의 거짓선지자는 동명이인 아닌 신천지 총회장 이만희" "데살로니가후서 2장 3절의 멸망의 아들은 동명이인 아닌 신천지 총회장 이만희" "베드로후서 2장 14절의 저주받은 자식은 동명이인 아닌 신천지 총회장 이만희" "잠언서 25장 14절의 비 없는 구름은 동명이인 아닌 신천지 총회장 이만희" 신천지총회장 이만희는 거짓목자이며 영생하지 못하는 죄인이고 불못에 들어갈지어다.
게다가 자세히 보니 2차로에서 1차로로 급변경했네요..
송도방향에서 부터 오면서 구간이 곡선이 많아
졸수가 없는 도로선형입니다
곡선서 부터 과속에 직선시작 오르막에 그냥
냅다 밞은거죠
차선변경하는 차는 룸미러로 보니까 저 정도 속도감을 못 느낄수도 있을 것 같네요.
슥 보고 아직 작네 하고 들이민거죠..
천천히 잘 보시면 앞차가 차선 변경하기 직전에는 과속차는 2차선에 있었던거 같습니다.
확실하진 않은데 차선을 걸치고 가네요. 잘 안보였을 수도 있을거 같네요.
어떻게 하면 피할 수도 있는 사고였는데..ㅜ.ㅜ
아니면 초행이라 내려가는길이 헷갈려...밟았을수도 있고..; 무슨 문젤까요..?
+
안전거리 미확보(검은차)
+
과속(SUV)
그냥 엑셀을 살짝 놓은것 같아보이네요.
중간(SUV가 등장하는 시점)을 보면 브레이크등이 다시 꺼진 것을 알 수 있습니다.
우측 표지판 아래의 단속 카메라를 보고 브레이크를 밟은 게 아닐까 싶네요.
물론 잘못 퍼센트를 따지자면 저 셋중에서는 당연히 제일 압도적으로 양호...
흰차 - 카메라 의식했는지 감속해서 서행중(문제없음)
검은차 - 2차로에서 앞차 느려지니 1차로 비어있어 차로변경 (문제없음. 깜빡이는 안켰지만)
과속차 - 2차로에서 과속하다가 제동도 못하고 1차로 빠져나가려 했지만 앞차와 추돌
브레이크 밟기 싫은 욕심이 화를 불렀다고 봅니다.
뒷차가 과속한거지 길막은 아닌거 같은데요..
그러네요 댓글보고 다시보니 과속차도 그순간 1차로 차선변경했네요
깜박이는 원래...
차선 바꾸고 성공햇다는 세레머니 아닌가요? ㅋㅋㅋ
앞서가던 검정 세단은 suv의 1차로 진입전에 후방확인했을 가능성이 있네요.
큰 잘못은 suv인것 같습니다.
잘 보면 뒤에서 박은 SUV가 쭉 1차로로 온게 아닙니다.
SUV도 2차로에서 1차로로 급 차선변경한거에요.
검은 차가 사이드미러, 백미러를 본 후 자기 뒤로 급접근하는 SUV를 피해서 1차로로 갔다고 해석해야 합니다.
과속으로 2차선에서 1차선으로 급변경하는걸로 보여요.
앞에 있는차량은 차선변경시 1차선에 아무것도 없다고 판단했을것같네요.
정상적인 속도였다면 앞차가 차선변경 해도 전혀 추돌할 이유가 없을 시간과 차간거리입니다.
앞에 가던 차량도 2 -> 1차선 변경이고
SUV 양아치도 2차선으로 오다가 1차선으로 변경한거고
앞에가던 차량이 애초에 알수 있는 상황이 아니고,
애초에 저런 미친 과속이 아니라면 사고가 날 일도 없죠.
피해차도 사이드미러 2초만 더 봤어도..
그렇겠죠?
2번째 차량은 급 차선변경했습니다. 추정컨대 앞에서 브레이크를 잡으면서 속도가 느려지니까 바로 옆 차선으로 바꾼거 같습니다. 문제는 거리가 상당히 가까웠어요.
머지막으로 사고의 절대적인 원인을 부른 은색 suv차량은 뭐 답이 없죠 현저한 과속에 차간거리도 지키지 않고 순간적인 차선변경을 실시했죠
저.2차로 차량 빠짝 붙어 가다가 급차선 변경도 과속 못지 않게 병신짓이죠...
왜 차선 변경 하느냐 앞 차가 속도를 줄이니까요. 앞 차는 왜 속도를 줄였냐 그 앞에 뭔가 있었겠죠.
여기까지는 아무런 문제가 없어요.
과속한 차가 급하게 차선 변경하면서 들이박은 겁니다.
왜 차선변경했느냐 같은 게 문제가 아니죠.
[왜 과속하지 그것도 다리위에서]
가 가장 근본적인 의문이어야죠.
주변차량과같은속도로 운행했다면 일어나지 않을 사고 저속으로 충돌하면 차가 구를 일도 없죠.
사망이나 부상 정도는 차량 속도와 관련이 가장 큼니다. 그래서 과속을 하면 안 되는 거죠.
차선변경만 안했어도 사고가 안났습니다 라고도 말할수 있죠.
차선변경한 차는 안전거리만 유지했어도 차선 변경없이 저속으로 멈추면 되죠...
그리고 차선 변경은 방향지시등을 켜야디 되죠.
과속도 병신인데.. 방헝지시등없이 급차선변경. 안전거리 미유지도 병신이예요....
3개 차량이 정상 속도로 주행하다가 충돌했는데도 차가 구르고 사람이 큰 부상이 날 수 있나 라고 자문해보면
답이 나옵니다. 과속이 가장 위험하다는 이유가 바로 이것이죠.
모두가 70으로가다가 받치는 것과 한 차량만 90에서 100으로 가서 받치는 것의 힘 차이는 너무나도 크거든요.
그래서 과속이 가장 위험하다 과속을 하지 말자 하는 것이죠.
그래서 누가 병신인지는 명확합니다 사람 죽이려고 달리는 과속 차량이 가장 위험 인물이죠.
과속이.젤 병신 맞고.. 그 앞 급차선도 병신입니다.
사고는.어쩔수 없는 경우가 아니면
병신과 병신들의 콤보로 이루어 집니다.
평상지 저렇게 빠짝붙어 운전하다 앞차가 멈춘다고 급차선 변경하는 차들이 내는 사고도 있죠..
suv가.젤 병신인데
급차선도 병신입니다.
안전거리 - 앞 차의 돌발상황일때 내 차량을 사고로 부터 회피, 방어할 수 있는 앞차와의 간격
교통흐름에 따라 안전거리는 유동적이지만 딱히 위반을 했다고 가늠할 수 있을 때는 사고가 발생되었을때 뿐이지요.
검은차는 안전거리를 지키지 않았나? -> (X) 앞차에 직접적인 추돌이나 사고를 내지 않았으므로 그렇다고 볼수 없음.
검은차는 급차선변경인가? -> (X) 변경을 하려는 1차로는 비어 있었음. 1차로 차량에게 피해를 주지 않으므로 내킬때 들어가면 됨.
그런데 과속+안전거리 미유지+급차선변경 이렇게 삼중과실을 유발한 SUV 운전자는.. 도무지 쉴드불가입니다.
타이밍상 앞의 검은 차가 차선 변경할 때는 사이드미러상 1차로에 차 없었어요. 오히려 검은차가 백미러로 급속 접근하는 SUV를 보고 위험 회피 차원에서 1차로로 바꿨다고 봄이 더 자연스럽습니다.
대교 높이가 왠만한 산 높이입니다
그런데 과속하는 차량들이 정말 대부분이죠..... ㅜ ㅜ 저기 운전 자체가 위험합니다
맨앞차는 지 갈길 갔을뿐이고, 중간차는 추월하려고 차선 변경했을 뿐이고, 맨 뒤 미친놈이 들이 박은게 끝인데요??
맨 뒷놈이 처음부터 1차선으로 달려오던게 아닌데 왜 앞차들이 욕을....중간차 입장에선 차선 바꿀때 1차선에 아무것도 없었을건데요.
중간차의 안전거리 미확보? 이 사고와 연관없는것 까지 욕하면 끝이 없죠. 그리고 저렇게 미친놈처럼 달려오는데 깜박이 켰으면 사고 안났을까요?? 교통법규 위반한걸 편드는게 아니고 저 사고에 대해 싸잡아 이놈이나 저놈이나 똑같다고 하는게 이해가 안가네요. 미친듯 과속만 안했으면 아무일도 안생겼습니다.
속도만 지키고 브레이크만 제때 밟았어도 앞차가 급차선변경을 하던 드리프트를 하던 SUV가 추돌할 일은 없었을 겁니다.
운전대 잡고 과속 한번 안해본 사람 없겠지만 과속옹호론자가 되지는 맙시다.
안전거리 미유지도 병신입니다..
몇몇분들 과속병신만 욕하는데
안전거리 안지키고 급차선변경은 아무런것도 아니라 생각하시는 분들이 있네요...
거기 도로 상황이 편도2차선 넓은 고가차도?
곡선구간끝나면 직선 오르막이고 쪼금만 가면 우측 영도에서 올라오는 차선 생기며 편도3차선이 됩니다 오르막 시작하면서 우측에서 1차선까지 급히 차선변경하는 차량도 있고(그래서 봉 심어두네요.1년동안 안간사이에)
오르막이 끝나면 내려가는곳에 카메라 있는데 오르막에도 생겨나 보네요, 예전70이 어떻게 변했는지는 저도 잘모르고 남항대교에서 광안대교까지 타시는분들중에 초행길 분중에
카메라 경고 뜨면서 제한속도 이하로 한참밑으로 갑자기 속도 줄이시는 분들도 있는게 현실입니다
저도 한 2년 출퇴근 하면서 도로 상황을 알기에
그냥 오르막에 악셀만 안밝고 탄력으로 붙다가
브레이크등 보이면 옆차선 차 없으면 차선 변경하고요 그런 입장에서 suv는 남항대교부터
도로를 휘져고 왔을거라 생각합니다
남항대교 시작에서 마지막 곡선구간에서 오르막에
저 정도면 다른분들 날 벼락 맞은거 아닌가 생각도 듭니다
저 속도로 2차선에서 달려들면 무서워서 피했을 수도 있겠다는 생각이 드네요.
애초에 뒷차가 1차선으로 쏘고 오는게 아니라... 2차선으로 저리 접근하니 졸음운전으로 착각하고 3차선은 피할수가 없으니 1차선을 택했을 수도 있을 것 같아요.
3. 검은색 SM3 1차로 차로 변경. ( 뒤 SUV가 빠르게 접근하자 1차로로 피함 or 과속카메라 끝나는 시점이라 무의식 중에 앞차 추월하기 위해 1차로 변경)
2. 검정 세단도 1차로가 비어있는걸 확인가능, 앞에 있는 하얀 세단이 감속하여 따라 감속 (우측 카메라 박스 떄문일수도)
3. 앞차가 감속하고 1차로가 비어있는걸 보고 SUV가 급가속하며 차선 변경
4. 검정 세단도 1차로로 정속에 가깝게 차선 변경
5. 사고
저는 이렇게 봤습니다..
아니 그나저나 부산은 30-50을 전부터 시행중이라 했는데 하나도 안지켜지고 있나보네요..
시내도로 30-50 시행한지 좀되었고요
남항대교 - 광안대교 울산까지 타면서
광안대교하고 남항대교가 그 적용대상이 아니가 봅니다
참고로 아직도 산업도로 명칭이 있는도로중
이젠 50키로 구간도 있고 외각(산업)도로는 아마70 일겁니다 도로 마다 사정이 다릅니다