모델3가 한국에 풀린지도 1년이 넘었지만

그래도 기록겸해서 한번 써봅니다.

우선, 모델3를 평가함에 있어 한가지 측면만을 평하지 않기 위해 

제기준으로 네가지로 인수분해? 하여 리뷰해보겠습니다.

1. 고급스러운 소비재로써의 자동차 - 별점 1/5

이부분에 있어 모델3가 가장 욕을 많이 먹지요.

허접한 내장자재, 눈뒤집어지는 단차, 적은수의 편의버튼, 부족한 수납공간, 풍절음등..

이부분은 사기 전에도 각오했던 부분이지만, 인수받고나서 정말 피하고 싶은 현실이었습니다.

구매자가 돈을 들여가며 보완해줘야 하는.. 정말 욕나오는 순간이 많은 부분이었죠.

2. 배터리 전기차 - 별점  3/5

물론 이부분에 있어 테슬라의 차들이 어느 전기차보다 높은 상품성을 가지고 있는건 맞습니다.

가격대 주행가능거리와, 뛰어난 가속, 슈퍼차저 네트워크의 편리성..

하지만 기존 내연기관차를 타던 분들의 시각에서 보면

생각없이 타고다니다 경고등 들어오면 가까운 주유소가서 5분이면 주유가 가능하던것을

전기차는 항상 불안에 떨면서 타야하는 차입니다. 목적지 근처에 충전소가 없으면 일단 경로가 바뀌니까요.

게다가 전 다행히 집밥회사밥 모두 가능했지만, 만약 둘다 없었다면 못샀을거에요.

3. 소프트웨어 업데이트가 되는 스마트카 - 별점  4/5

아직까지 제가 인도하고나서 메이저 업데이트가 붐박스 하나지만

OTA지원여부는 굉장히 큰 만족도를 주게 됩니다.

이게 단순히 기능이 추가되는 것에대한 기대치가 아니라

실제 중고차 가격에도 영향을 줌으로써 감가상각이 적다는 장점은 정말 만족스럽습니다.

4. 주행보조를 통한 운전자 피로도 감소 - 별점 5/5

처음 모델3 인도받고 장거리 뛰기 전엔 전혀 못느꼈던 부분인데

편도 300km 이상 장거리를 뛰고나서부터는 완전히 생각이 바뀝니다.

과장좀 섞어서 표현하자면 

'autopilot 없는 차로는 10km이상 운행하지 않겠다'

'당일 인천-대구출장 정도는 ktx로 가는것보다 편하다'

'운전이 하고싶어 장거리 일정을 잡는다'

정도면 와닿으려나요 ㅎㅎ

차를 사기전에 시승을 통해 이걸 느껴볼 수 없다는게 정말 안타까울 정도에요.

아 또있네요. 왼손에 봉지를 들고 오른손으로 과자를 빼먹을수 있다는 장점도 있습니....

결론.

만약 그랜저 정도급의 차에 이정도 수준의 주행보조가 있었다면

아마도 그랜저를 계약했을거에요. 현대차도 장점이 많은 뛰어난 메이커가 맞으니까요.

하지만 안타깝게도, 주행보조기능에 있어서 테슬라가 넘사벽인건 현실인것 같구요

이부분은 장거리 많은 분들께는 정말 축복입니다. 꼭 체험해보시길 권유드려요.

아... 임팩트 없이 글쓰고 일하러갑니당 ㅎㄷㄷ