대량생산된 물건은 (유명인사가 사용했다던가 하는) 사연이 있지 않으면 값이 여간해서는 오르지 않습니다. 기껏해야 당시 가격 * 물가인상률 정도입니다. 예를 들어 미국의 40, 50, 60년대 자동차들도 대량생산된 메이커의 자동차들이 지금 거래되는 시세는 해당 사이즈의 중고차 가격정도밖에는 안 됩니다. 비싸게 팔리는 클래식카들은 당시에도 혀를 내두르는 비싼 값에 팔리던 차들입니다. 현재로 치면 파가니 와이라(23~30억원) 같은 차입니다. 람보르기니, 페라리 자동차도 한정적으로 설계해서 파는 특별 모델이 아닌 것들은 시간이 지날수록 값이 떨어집니다.
예를 들어 미국의 40, 50, 60년대 자동차들도 대량생산된 메이커의 자동차들이 지금 거래되는 시세는 해당 사이즈의 중고차 가격정도밖에는 안 됩니다. 비싸게 팔리는 클래식카들은 당시에도 혀를 내두르는 비싼 값에 팔리던 차들입니다. 현재로 치면 파가니 와이라(23~30억원) 같은 차입니다.
람보르기니, 페라리 자동차도 한정적으로 설계해서 파는 특별 모델이 아닌 것들은 시간이 지날수록 값이 떨어집니다.
5만에산기억있는데 100만까지 올랐습니다..