안녕하세요. 여주에서 서울로 출퇴근 하는 직장인 입니다. 

요즘은 코로나 때문에 재택을 주로 해서 주 2~3회 정도 서울에 나가서 일을 보고 오는데 

이전에는 주4일이상 출근했습죠. 그러다 보니 하루에 200키로 왕복 주행에 도움이 되는 차량을 찾다 보니 

결국 테슬라 모델 3를 들여서 잘 타고 있습니다. 제 생활 패턴에는 정말 잘 맞는 차량이라 만약 가능 하다면 다음 차량도 테슬라로 가려고 합니다. 

다들 전기차는 겨울에 주행 가능 거리가 엄청 줄어 든다는것을 우려 하시는 분들이 많으신걸로 알고 있습니다. 

사실 진짜 많이 줄어들어요 ㅎㅎㅎ 

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홈 페이지에 나온 퍼포먼스의 주행 거리는 415km 입니다. 

얼마나 줄어들까요? 제가 지난 영하 13도때 테스트 해보니 90% 충전해서 사용하면 250km 정도 쓴다고 예상이 되었습니다. 

그런데 이번에 가장 추운날에 서울에 일보러 나가야 할 일이 생겨서 테스트를 해보기로 결심했습니다. 

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아침에 집에서는 -20도 였는데 상암까지 찍으니 104키로 정도 나오네요. 주행 가능 거리가 466km로 나오는데.. 

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믿지 않습니다. ㅋㅋ

열심히 달리다 문득 여주 ic에 진입하기전에 스크린을 보니... ㄷ ㄷ ㄷ 

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-23도... 제 평생 이런 온도 첨 봅니다. 이거 오늘 살아 돌아 올수 있을 지.... 한방에 오고 싶은데 중간에 슈차에 들러야 할지 ....

자존심 상하는 일이 발생 하지 않았으면 좋겠습니다.

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아아... -23도에 오토바이라니... 덜덜덜 떨고 계시던데.. 무사히 도착하셨길.. 동상은 안걸리셨길 바랍니다. 

여차 저차 해서 일을 보고 돌아오긴 했습니다. 슈차 들리지 않구요. 

한방에 못올줄 알고 처음에는 엄청 걱정했습니다만 다행이 주행거리가 꽤 나오더라구요. 

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오후에 집에 도착해서 찍은 사진 입니다. 배터리는 23% 남아있었구요. 

215km 주행하고 23%남았으니 많이 가면 270~280까지도 달릴 수 있긴 하겠더라구요. 오후에 온도가 올라가고 배터리도 데워지고 해서 노량진에서 여주까지 오는데 25% 정도 쓴것 같습니다. 거리는 85Km정도 되니 100%를 거의 다 쓴다고 가정하면 최대 300km까지 쓸 수 있긴 할듯 한데 이건 너무 최대치라 저는 대략 250Km정도를 가능한 거리로 잡고 다니려고 합니다. 

설마 -23도 보다 더 낮은 기온이 나오진 않겠죠?? ㄷ ㄷ ㄷ 

재미난게 환경부에서 내어 놓은 거리가 꽤나 정확합니다. 40% 감소가 되는군요 제 차는 ㅎㅎ. 

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250km 이상 매일 주행 하시는 분은 겨울을 고려 하면 롱레인지 구매 하시는게 맞을 듯 합니다. 

이상이구요 위의 내용 정리한 영상 하나 올리고 가겠습니다. 

그럼 이만...