219km 로 달리던 벤츠 사고.gif : 클리앙

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모두의공원

219km 로 달리던 벤츠 사고.gif 277

2020-07-19 16:44:35 14.♡.17.51

브라흐마

잘못된 형식의 이미지 링크입니다.

220km로 오는걸 어케 예상합니까?

ㄷㄷㄷㄷㄷ

브라흐마 님의

댓글 • [277]

돌아온멍멍이

과속은 따로 잘못인거죠.
벤츠는 전방주시태만...
마티즈는 차선 변경 위반..

@돌아온멍멍이님 과속도 더해야죠. 과속했기 때문에 제동거리도 늘어났을텐데요. 벤츠가 140달렸으면 충분히 피했을 겁니다.

어머니

@님
끼어들기 사고(?) 6:4 로 시작해서
과속과실 +10 ~ +20 (너무 많이 과속해서) 정도는 하고
마티스 지시등 위반 +10, 과속 +10 정도 해서
5:5, 6:4 정도는 해야하는거 아닌가 싶네요.

zaro

@님 아닐겁니다. 마티즈 차선변경 속도 보면 140이었어도 사고는 났을듯 하네요.

@돌아온멍멍이님 인천이였나 과속하던 오토바이가 너무 빨라서 앞에서 차선변경 하던 차 후미 추돌 사망한사건 과실 없이 무혐의 검찰결과 보긴했는데 오토바이라서 다르려나요

삭제 되었습니다.

앵주리

@신뢰의아이콘님
고속도로와 일반도로 차이도 있을 거 같습니다

돌아온멍멍이

@신뢰의아이콘님
그 사건은 깜빡이 켜고 4초 넘어서 한개의 차선 변경(1에서 2차로)한 사례고(속도 감안하면 정상 차선 변경) 이건 다르죠..

돌아온멍멍이

@님
현행법상 과속으로 인한 과실은 20%가 최대죠.. 이건 불법주차로 인한 사고시 불법주차 차량에게 주어지는 과실과 거의 동일...

뉴월드고고

@님
사고의 인과관계 우선 순위상 마티즈의 차로변경이 먼저 잘못되어서 과실비율이 더 큰겁니다.

spc4100

@돌아온멍멍이님 문제는 벤츠의 속도가 엄청 빨라서 마티즈의 속도가 빨랐던 느렸던 그런 상황이라면 사고는 났을거라는거죠.. 과속만 보면 그게 맞는데 전체를 봐야죠.

칼들고 집에 침입한 강도를 본 집주인이 맨붕상태가되어 강도가 인사불성이 되도록 때린 그 상황만 보고 재판해서 이슈가 된게 생각이 나는군요

insusu

200키로면...거의 점에서 보일 거 같은데요;; 판사분이 운전을 해봐야...

모닝9

@썬더퓨리님 이런건 사이드 미러를 녹화한 재현영상같은걸 판사에게 제공해줘야할거 같아요;;

삭제 되었습니다.

아시클스

자세히 보시면... 마티즈 3차선부터인지 4차선부터인지 한번에 차선을 바꿔버리네요 예상이전에... 뒤는 신경도 안쓴듯...

둘다 과속이기 때문에 차선 변경한 마티즈가 과실 더 먹은거 같네요...

약한김군

상대속도 차이가 100km면 진짜 까맣게 멀어서 안보이던 애가 와서 훅 들어박는 건데 미친 놈이네요 판사가.

Kalhein

100km 차이면 감이 잘 안오죠.

엽기어리벙

보통은 뒷차에 과실이 크지 않나요?? 뒤에 눈이 달린것도 아니고...

떼레레

마티즈가 3차선에서 1차선으로 훅 들어오네요..

텅 빈 도로에서 괜히 추월차선 칼같이 지킨 게 마티즈의 잘못이라면 잘못이네요. 그냥 우측추월 했어야...

lhooq

1차선 추월차선인데 후방차량 확인도 없이 진입하면 안되죠

리누

@lhooq님
현실적으로는 조심하는게 맞지만 모두가 원칙을 지킨다면, 나와 동차선에서 출발하는 바로 뒷 차만 주의하면 되어야 정상입니다. 멀리서부터 복귀 안하고 계속 달리는건 추월방법 위반이거든요.

순한맛

@lhooq님 저 속도면 후방확인해도 저멀리 있어서 와서 박을거라 못느낍니다.

흰차 불쌍

오라질

공감안가는 판결이네요. 뒤만 보고 달려도 사고날듯

성격파탄

깜빡이도 없이 여러차선 한번에 훅 바꾸고 들어오는데 마티즈 과실이 더 커보입니다만...

도스

과속이 크냐? 후방확인이 크냐? 이군요...판사는 후방확인이 더 크다고 보고있고

마티즈가 깜빡이 켰으면 정상참작의 여지라도 있겠는데..

아무리 고속도로라도 220까지 밟는건... 살아는 있으려나요..

삭제 되었습니다.

전 과속하는 새끼가 항상 잘못이라 봅니다. 220이라니 제정신인가...

cuirassier

@님
모든 치명적 사고의 근원이 과속이라고 봅니다.

닥터스싱킹

@님 전 깜빡이도 안넣고 차선 이리저리 바꾸는 차가 더 짜증나던데요.

클까성

@님 깜빡이 안 넣고, 뒤 보지도 않고, 한 번에 두 차선 이상 변경하면 과속이 아니어도 사고 납니다.

JamieXX

@님
과속이 잘못이지만
깜빡이 안넣고 한번에 여러 차선 변경하는 것이 더 사고의 결정적 원인이라고 봅니다.

팔랑피쉬

초당 60m씩 이동하는 차를 확인하기 어렵지 않을까요

삭제 되었습니다.

도돌돌이

뭐가 됐건 국내 고속도로 220으로 달려도 과가 저렇게 적나요..
누군가 귀중한 아해라도 타고 있었나.. 킁

과속은 물론 잘못인데, 저 같은 경우는 차가 얼마나 멀리 있는지도 보지만 얼마나 빨리 다가오는가도 보면서 내가 들어갈 수 있는 타이밍인가도 보면서 들어가거든요. 근데 과속차는 법적으로는 과속 따로 차선변경 따로라고 해도 받아들이기가 힘든 문제긴 하죠.

Dragon-Lord

그냥 제 생각엔 깜빡이 유무 + 사고가 앞 뒤 차량 둘다 차선에 들어와 있는 상태서 후방추돌이냐 vs 차선 이동 중에 추돌이냐
여기에 중점을 두고 판결이 나온 것 같네요..

그리고 과속은 아마 사고에 대해 연계해서 보지 않고 과속에 대해 따로 과태료+벌점만 나왔을것 같은 상황이구요

heyman

그냥 날라가버리네요..안타깝..

teddyberries

마티즈 깜빡이도 안 키고 3차선에서 그냥 밀고 들어오네요

과속한 것도 잘못이지만 마티즈도 잘못이 없다고 보기는 어렵습니다.

고양이는진리다

이게 벤츠 잘못이 아니면 과속 부추기는거 아닌가요?

200 이상 달리는거 자체가 미친짓이죠..

언제든 앞차가 추월차로로 끼어들꺼라는 전제로 운전해야죠..

stwhite

@마이린님 마티즈가 차선 바꾸는거 보세요...

삭제 되었습니다.

짱돌2

속도차가 100km/h 이네요 대충...
잘 감이 안오네요..

Tiramisu

벤츠한테 욕해주고싶네요
이게 그 유명한 유전무죄인가요?

오뚜기바몬드카레

@Tiramisu님 언더도그마에요
마티즈 잘못도 있어요
모델에 따라 다르겠지만
벤츠가 부의 상징도 아니구요

elecmonk

뒤를 받쳤는데 마티즈가6이요??? 판사가 벤츠타나 어디 마티즈 색히가???꽤심죄 들어갔나요??
/Vollago

홀-맨

@elecmonk님 교통사고 재판 판사들 진짜 문제있는 판사들 많죠.

삭제 되었습니다.

꾸메04

깜빡이 없더라도 마티스가 거의 다 들어왔는데 후방에서 받은 벤츠가 문제아닌가 합니다. 2~3초 백미러 뒤에 있는차가 220km속도로 와 박는다는 것을 예상못한 마티스가 아쉽네요.

삭제 되었습니다.

5:5 가 맞는것 같은데 뭐 판사 나름이죠 과속하는 놈이나 고속도로에서 깜박이 없이 몇차로씩 횡단하는 놈이나 사고유발자인건 똑같죠

랭무

상대속도 100
이건 2차선서 들어갈때 확인하고 들어가도 사고날 확률 높아보이는데요

금금금

후방충돌인데 벤츠가 더 잘못이 없다구요?
벤츠 탄 사람이 누군지 좀 봐야될 거 같습니다

둘 다 잘한 것 없어보이네요. 마티즈와 앞차와 거리를 생각하면...

모두들행운을빌어요

마티즈 옆 하얀차는 무슨 죈지..... ㅜㅜ

위브

우리나라가 아우토반하면 안되는 이유,
아우토반이 대단한 이유

elecmonk

내가 만약 후방 받혔는데 6:4나오면 게다가 저 모닝에 내 가족 타고 있다고 생각하면 같은데 댓글들 보니 으음
/Vollago

songsy0114

마티즈가 깜빡이 키고 한 차선만 바꿨다면 5:5일텐데요...

삭제 되었습니다.

리누

예상할수 있는 속도 차이에서는 마티즈 과실이 높은게 맞지만, 규정속도보다 50% 이상 빠르면 무조건 과실 100% 가져가는 법안 생기면 좋겠습니다.

songsy0114

@리누님
맞아요 이렇게 심한 과속은 과실 100%되면 좋겠네요
현행법상 200km 과속이건 20km 과속이건 똑같이 취급하는게 문제죠

Gaskell

@리누님 도로가 100kmh 로 달리게 디자인되었음에도 불구하고 200이 넘도록 달리는 게 미친 거죠. (아우토반의 속도 무제한 구간만 봐도 차선이 더 넓고, 우리나라처럼 땜질식으로 관리하지도 않지요)

댓글처럼 제한속도보다 50% 이상 빠르면 과실 100 가져가야 합니다.

티칼

화질이 안좋아서 그런지.. 마티즈가 2개 차선 넘어가는것도 안보이고..
(3차선에서 1차선까지 넘어갔다는데.. 그게 안보여요 ㅠㅠ)
마티즈가 깜박이 켰는지도 모르겠어요.

그런데 이거 기사나 판결 내용 어디서 볼 수 있어요..?
검색해봤는데 2019년 글 외에는 (본인이 쓴것도 아니도 펌글이더라고요) 더 찾기가 어렵던데요.
속도나 깜박이나 그런게 다 추측이라서 원본이 궁금합니다.

elecmonk

티칼님// 짤만 보자면 마티즈가 뒤를 받쳤고 피해도 훨씬 큰데 깜빡이를 안켰네 둘다 과속이네 두차선 변경이네 마티즈가 6나올만 하네 거참 여기까지 하겠습니다
/Vollago

JamieXX

@elecmonk님
뒤를 받혔다고 해서, 피해가 더 크다고 해서 무조건 피해자는 아닙니다.
받히는 순간에 1차선 진입 완료된 상황도 아니었구요.
차선변경시 먼저 진행 중이던 차량이 우선입니다.

리누

마티즈도 사고유발자가 맞다는 점은 부정하지 않습니다만, 추월차로에서 추월을 마치면 즉시 복귀해야 하는데, 복귀하지 않고 계속 주행한 차도 사고유발자입니다.

추월 차들이 한대씩만 추월할거라는 전제로 추월차선에 안전하게 들어갈 수 있는건데, 저 멀리서 보이지도 않는 위치에서 과속으로 달려오면 규칙을 지킬거라는 신뢰를 깨버린거죠.

개인적으로 빠른 차한테 무조건 비키라는 사람들 극혐합니다. 추월을 하라고 있는 차선이지 옆차보다 더 빨리 달리라고 있는 차선이 아닌데 말이죠..

낄님

후방추돌이 무조건 뒷 차량 잘못이 아닌경우가 예상보다 많습니다.
이미 주행차선에서 직진중인 차량에게 마티즈가 달려들었다고 보거든요.

배꼽잡아

@낄님님
저긴 추월차로죠.

park_kjy

저만 마티즈가 더 잘못했다 생각 하는건가요? 벤츠는 과속 마티즈는 대충 두차선 이상 한번에 변경하면서 깜박이도 안키고 거기다 자기가 들어갈 차선에 차가 오는지도 안보고 들어온거 같은데.

선릉역

@park_kjy님 저도 동감입니다.

shutuka

@park_kjy님 마티즈 차량의 잘잘못을 떠나 왜 3차로에서 1차로로 끼어들었는지가 궁금합니다. 단순 추월이 목적이라고 하기엔 석연치 않았거든요. (영상으로 볼 땐 3차로상 앞에 차가 없는 것 같았습니다)

클까성

@park_kjy님 저도 마티즈가 더 잘못했다 생각합니다.

seanj

상대속도 100 넘으니 안보였을 것 같은데요. 아무튼 둘 다 잘못이 있지만 뒤에서 달려온 쪽 책임이 더 커보입니다. 그리고 200 넘게 달리고 두어개 차선 한꺼번에 급차선 변경하고 저런 사람들은 영구 면허취소시키고 보험사도 보상같은 것은 전혀 해주지 말아야 한다는 생각이 듭니다.

aaaa

마티즈 대각선ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

삭제 되었습니다.

kissing

저정도 속도로 달려오면 확인하고 들어가도 위험합니다. 진짜 순식간에 나타납니다. 저도 저럴뻔 한 적 있어요. 분명 직선 코스에서 뒤에 없는거 확인하고 들어가는데 순식간에 나타나서 놀랐습니다. 그차는 진짜 순식간에 사라지더라구요. 겪어보신 분들은 아실거에요.

qwoncito

마티즈가 미쳤네요... 저러고 맨날 돌아 다녔을텐데 결국 쯧쯧....
/Vollago

센챠

Storck님// 저렇게 밟는 벤츠가 더 미친거 같은데요.

촉촉한촉호칩

@Storck님 마티즈도 잘못했고 규정속도보다 100km 이상 달리는 벤츠는 제정신이 아닌거죠

엑토

벤츠가 219로 달렸지만 마티즈로 110으로 달렸으면 백미러를 봤으면 피할수 있지 않았을까요?
219로 달린 벤츠도 잘못했지만 갑자기 들어온 마티즈 잘못이 더커보이네요

콜라맛홍삼

저도 맞는것 같은데요…
좌회전 도로가 아닌 이상 보였을텐데…
설마 거리가 멀다고 픽 들어간건가.

과속이 12대 과실에 포함된다고 과속이 무조건 형량 높아야 되는건 아니니까요.
차선 변경하면서 들어갈 차선에 잇는 차가 내가 가속 없이 들어가면 "언제" 부딫힐지 예측 하고 들어가는게 맞죠.
거리가 아니라 시간을 보고 가는게 맞지요…

게다가 도로게 차가 많은 것도 아니라서 3차선에서 ㅈ차선 올때부터 보였을 거리인데..

와이어액션

@콜라맛홍삼님 근데 상대 차가 220 이상으로 달릴 것을 상정하고 차선 변경 해야 하는 거면 차선 변경을 못하죠. 그야말로 후방1km 에 아무것도 없을 때만 차선 변경하라는 소린데.

@와이어액션님 그래서 미국이나 유럽 차는 대체로 왼쪽 미러가 광각이 아닙니다. 멀리서부터 차 오는거 보이면 절대 안들어갑니다. 유럽이었으면 마티즈 과실 더 높았을텐데 추월차로 체계가 잘 유지도 안되는 한국에서 마티즈가 저런 차를 예상 못한 것도 이해는 가네요.

와이어액션

@님 유럽이요? 프랑스 최고시속 40km이상 초과하면 면허증 압류입니다.
영국에서는 허용속도에서 10%넘어가면 무조건 기소입니다.
법정 가서 판결 받아야 하죠. 면허 딴지 2년 안에 과속으로 걸리면 면허 다시 따야 합니다.
스위스에서 과속은 거의 답이 없다고 보시면 됩니다.

애초에 유럽에서 고속도로 1차선은 무조건 비워둬야 하는 차로죠.
거기서 220으로 지속 주행을 했다? 그게 불법입니다.
추월 차선으로 변경한 차가 문제가 아니에요. 거기서 지속 주행하고 220으로 과속한 차가 문제죠.

과속사고가 사망률의 주요 원인입니다. 그냥 차선 변경하다 박는 거 그걸로 사람이 죽지는 않아요.
200으로 폭주하다가 처박고 죽는거죠. 유럽에서는 이걸 잘 인지하고 있죠.
실제로 사고수보다 사망률이 낮은 건 과속을 철저하게 단속하기 때문입니다.

독일 아우토반도 권장 속도 표시한 구간과 속도 규제하는 구간이 대부분입니다.

제주의푸른밤

마티즈는 추월을 위해 순간적으로 과속이 되었고 백미러를 본 순간에는 벤츠랑거리가 있었을거 같아요. 아예 못봤을수도 있고. 근데 설령 봤어도 200키로 넘게 달려온다고 생각은 못했겠죠. 저는 마티즈가 억울할거 같아요.

오징어쥬스

마티즈 120키로도 대단하네요... 저차로 120넘게 때려밟으면 차가 덜덜거릴텐데

와이어액션

@오징어쥬스님 마티즈로도 120정도는 그렇게 덜덜 거리지 않아요.

고양이뱃살

@와이어액션님 짤속에 마티즈는 황금마티즈 꽤 오래된 차종인데 저것도 괜찮나요..?

오징어쥬스

@와이어액션님 제가 09년도에 몰던 마티즈 super 보다 좀더 된걸텐데..
제가 쫄보라서 풍절음 같은거에 쫀걸수도 있지만 꽤 덜덜거리긴 했거든요

와이어액션

@오징어쥬스님 네 120으로 덜덜 거릴 정도는 아닙니다.
그 속도에서 덜덜 거리는 거면 그건 정비가 필요한 문제 같네요.
130 이상 부터 좀 문제 있죠. 그때부터는 좀 더디게 올라갑니다.
제원상 최고 속도가 140정도라 그리고 고 RPM이라 소음은 어쩔 수 없습니다.

와이어액션

이건 과속이 문제인데 이걸 마티즈로 ...판사놈 멍청하네요.

비슷한 케이스를 한민철 변호사 유튭 채널에서 다룬 적이 있습니다. (어쩜 동일 케이스?) 그런데 여론은 뒤에서 과속한 차를 상당히 나무랐지만 판결은 비슷하게 차선변경을 잘 못한 차량도 잘못했다고 결정이 났더군요.

그런데 마티즈는 벤츠에 받히고 소나타 주위에서 계속 받히는 것 같네요.

franny

뒤를 봤을 땐 50~100m 뒤에 벤츠가 있었을 수도 있죠.

사각사각

@Franny77님 차선변경하고 뒤를 보진 않잖아요 변경하기 전에 확인했으면 이런 사고가 생기진 않았을것 같네요

franny

@사각사각님 벤츠는 초속 55m/마티즈 초속 25m니 4초전 뒤를 봤을 때 100m 뒤였는데, 차선 변경 순간 쿵 했을 수도요.

사각사각

@Franny77님 보통 추월차선에서 오는 차량 속도 예측을 하고 차선변경하잖아요

franny

@사각사각님 너무 멀리 있으면 속도 예측이 힘들지 않을까요? 백미러 확인하고 차선 변경하는데, 걸리는 시간을 생각해보면 적어도 3초 정도는 걸릴 듯하네요. 게다가 직선도로가 아닌 휘어진 도로에요. 3초전 백미러 확인 시에는 안 보였을 듯해요. 마티즈가 잘못한건 깜빡이 안 킨것뿐이라고 생각되네요.

jason

219속도가 잘못했다고 생각합니다. 그런속도 내려면 서킷가서 운전해야죠
추월차선을 모르는건 아닙니다만 저건 말이 추월차선이지 그냥 과속입니다 옆에 지나가는것만 봐도 위협적인데

markerman80

과속으로 인해 사고의 규모가 더 커진것은 사실이나 사고의 원인 제공(가해)은 과속이 아니라 잘못된 차선 변경. 그래서 6:4인것 같은데요

사각사각

운전이란게 차선변경할려면 과속하는 차량도 주의해야 된다고 생각하네요 과속하는 차량이 점으로 보여도 보이긴하니깐

radiodef

제가 80km로 가다가 사고 날뻔한적이 있는데..
앞에 차가 3개의 차선을 훅하고 변경하더군요..
깜빡이 없이 차선변경은 속도를 떠나서 정말 무서운 짓같아요.

Wools

이건 둘 다 잘못한거 아닌가요?
과속도 자못이고 고속도로에서 차선을 가로지른것도 잘못이고

plos

소나타 차주는 뭔 잘못..ㅠㅠ

블라드리

우와 시속 200km 넘는 차를 백미러로 스윽 보고 발견할...수 있나요?!
순식간일것 같은데요;;;

|Caz|

이거네요.

림김박

@|Caz|님
제가 이 영상을 보니까 깜빡이는 판단이 어렵고
마티즈가 2차선 중심 가로지르는 순간부터 1차로로 들어와 충돌할때까지 5초 정도 걸리네요
많은분들이 마티즈가 보지도 않고 갑자기 들어왔다 하시는데
갑자기 들어온것은 아니고 천천히 들어오는것 같아요.
저라면 안들어갔겠지만,,, 광각미러로 220Km/h의 상대속도 판단하기 쉽지 않아서 마티즈 욕은 못하겠습니다.

앞으로는 100km/h 더 빠른 차가 뒤에서 오는 걸 유의해야겠군요.

커피너마저

대각선으로 무식하게 들어온 마티즈 잘못이 더 크죠
저렇게 들오면 아예 사이드미러나 룸미러로 뒷차가 안보입니다
마티즈가 3차선에서 2차선으로 왔을때 벤츠가 40미터쯤 뒤에 있네요 벤츠속도랑 상관없이 마티즈가 잘못이죠
애시당초 마티즈는 1차선을 확인할 생각도 없었고 확인도 못합니다(대각선 진입)
부울 고속으로 출퇴근하는지라 여름철에 시속300쏘는 슈퍼카 자주보는데요 멀리서 보입니다 아무리 빨라도 시끄럽고미러로 보입니다

힘멜

@커피너마저님 이걸 어떻게 이해해야할지

noongom

@커피너마저님 200km차에서 100km차를 보니까 대각선처럼 보이는데 100킬로터에서 대각선으로 틀면 전복 됩니다.
광각카메라 왜곡도 있고요

MentalisT

시속 220키로면 초속으로 60미터가 넘습니다 61.1 m/s
마티즈는 시속 120이라고 했을때 초속으로 환산하면 33.3m/s 입니다.

1초당 27.8m 가까워지고 있는 겁니다.

한문철TV에서도 나오지만 대략 거리가 4~50미터 정도 되었을때 인지했어도 뒤에 차가 속도가 일반적인 상상레벨의 과속이었다면 브레이크 잡는 정도로 피할 수 있었을지도 모릅니다. 그런데 그냥 눈 깜짝할사이에.. 4.5?초도 안되는 사이에 뒤에서 때려박은거죠.

한문철TV 블박을 확대해서 봐보세요. 진짜로 다이렉트로 대각으로 치고 들어온것도 아닙니다. 진짜 다이렉트로 대각으로 갔으면 더 빨리 1차로로 들어왔을 겁니다. 3차로에서 2차로로 갔다가 아주 약간의 텀만 두고 바로 1차로로 간겁니다. 대각이라라고 하니 무슨 45도로 비스듬이 몇개차로를 단숨에 뛰어넘은게 아니고, 옆으로 가는 속도도 그렇게까지 빠르지도 않았습니다. 물론 이게 잘한건 아닙니다. 뒷차 확인하고 좀 주행하면서 추이를 잘 보고 변경해야하는게 맞으니까요. 그런데 그렇게 했을때 뒷 차가 정상 레벨의 차였다면 사고가 났을까요? 라는 거죠.

치명적인 과실이 핵심이 되어야 하는데, 제가 봤을때는 마티즈의 횡보가 '저렇게 운전을 개떡하다니?'라고 얘기할 순 있어도, 그 자체가 사고를 유발한 원인이라고 말하긴 어렵다고 생각합니다. 뭐 언젠간 저렇게 운전하다가 사고냈을 수도 있겠죠. 하지만 뒷차가 속도가 일반적인 수준이었다면 적어도 저 블박 찍힌날 그시간에 사고가 났을거라는 생각은 안듭니다.

뒤를 봤을때 한참 멀게 느꼈을수도 있죠.

그리고 차선변경을 문제 삼으려면 너무나 갑작스러워서 도저히 피할 수 없어야 한다고 생각합니다.

그런데 몇번을 돌려봐도 특별히 차선변경을 문제삼을게 있나 하는 생각이 들거든요. 사고의 원인이 한꺼번에 무리한 차선변경이어야 차선변경이 문제가 되는거죠. 도저히 예상할 수 없는 레벨이었을 경우..

왜 앞차가 뒷차를 못보냐? 라고 하시는 분도 계신데.. 반대로 되묻고 싶습니다. 저는..

앞에서 뻔히 옆으로 치고 들어오는게 보이는데, 그걸 보면서도 그렇게 과속으로 갈 생각을 했는지.. 저는 상쫄보라 어차피 130~140정도가 심리적 저항선이라 그정도 이상 밟을 생각도 없고, 그래서 추월차선을 거의 써본적도 없지만..

그냥 과속으로 대응을 못한거 아닌가요?

이게 시속 100키로였어도 피할 수 없었를까요? 그냥 뒤에서 와서 때려박은건데요.

마티즈가 막 달리다 브레이크를 밟은게 아닙니다. 마티즈도 120키로로 달린겁니다. 그걸 220키로로 달려와서 때려박은거죠.

대한민국 고속도로 제한속도는 120km/h 입니다. ;ㅁ;

물론 이걸 100프로 다 지키면서 가라는건 아닙니다. 그런데.. 이건 아니죠.. ㄷㄷ

전자석헬멧

@MentalisT님 차있나 보고 오는 사이에 100m 이상 다가 오죠.
마티즈가 다중차선변경을 했더라도 과속은 10대 중과실인데 비율이 좀...

뉴아인슈

@MentalisT님 맞습니다. 과속이 훨~~~~씬 잘못한거죠...220km/h 가 과실이 더 적다니요...황당할 뿐이네요~ 고속도로에서 220km/h는 예상할 수 없는 속도입니다. 1초에 60m 거리를 달리는 걸 어떻게 예상하나요?? 슬쩍 봤는데 한 100~200m 뒤에 있으면 차선변경해도 된다고 인지되는게 상식일 것입니다.

힘멜

말이 220이지 아오 진짜 미친거 아닌가

삭제 되었습니다.

abc8159

그래서 국내 출고차는 110을 최고 속도로 달리게 기계적으로 막았으면 합니다.

alti

여러차로 한번에 변경하는 차들 저속에서도 위험한 장면 많이 봅니다...
전 마티즈에 더 문제 있다고 봐요

고은재

1차선 고속 정속주행하는 차량들 완전 싫습니다

안경쓴당_조

과속 큰 잘못입니다.

하지만
여기에서는 1차선 후방추돌도 아닌 상황이고
직진상황에서
차선 변경중 발생한 사고라
차선 변경 차량에 대해 과실을 더 준것같네요

우리 고속도로에서 항상
룸미러 및 사이드미러 보면서 운전하잖아요?

솔직히 200km 정도라고 하더라도 운전 하시는 분들은
순간적으로 움직이는 위치 보고
와 저거 너무 빠른데 하고 인지가 가능합니다.
그럼 당연히 차선변경이나 급작스런 행동은 안하려고 합니다.

차선변경차량이 저렇게 급작스럽게 3->2->1차선으로 움직이게되면
룸미러 및 사이드미러로 정확한 정보가 파악하기 힘들겁니다.

둘다 잘못했고
둘다 아쉽지만

교통법규상으로만 본다면 과속보다는 차선변경으로 인해 사고가 발생했다
라고
인지한거같네요

MentalisT

@님 과속이 그냥 조금 과속이 아니지 않습니까? 앞차가 120키로고 블박차가 220키로로 달렸으면 앞차가 콱 브레이크 밟았을때 시속이 100키로였다는 뜻입니다. 그정도 속도차가 100키로인거죠.

막말로 뒷차가 140키로였어도 사고 났을까요?

안경쓴당_조

@MentalisT님
둘다 잘못했지요

"막말로 뒷차가 140키로였어도 사고 났을까요?"
를 다르게 해보면

"막말로 앞차가 천천히 차선변경했으면 사고 났을까요?"
라고 말씀하는것과 동일합니다.

판결난것에 대해 나름 생각해보려 쓴 글이었습니다.
왜 저렇게 판결을 했을까에 대해
써본 댓글이니까요

MentalisT

@님 그냥 대놓고 대각으로 간건 아닙니다. 동영상을 다시 보시면 아시겠지만.. 3차로에서 2차로로 잠깐 들어와서 주행하다가 다시 변경했어요. 그냥 다이렉트로 대각선으로 온것도 아닙니다. 변경시간이 다소 짧을 순 있어도요. 그런데 그 변경시간이 짧은게 죄는 아니잖아요. 다이렉트로 대각으로 들어가지 말아야 하는 이유는 대각으로 진입하면 '사각'이 존재하기 때문입니다. 갑자기 그렇게 대각으로 진입하면 아얘 뒷차가 보이지 않게되고, 가까운 거리에 있는 차량이 피할 수 없게 되는 가능성이 생기기 때문입니다.

하지만 잘 보시면 아시겠지만.. 그렇게 가깝지도 않았어요.마티즈가 1차선으로 들어갈때 벤츠랑 거리가 대략 40~50미터 정도 된거 같은데.. 시속 120과 시속 140정도 되는 속도차라면 이 거리가 하등 문제가 되질 않아요. 심지어 너무 갑작스럽다 하더라도 브레이크 좀만 잡아도 피할 수 있는 사고라는 뜻입니다.

그런데 220이죠. 앞차는 100이고.. 당연히 제동거리 안나옵니다. 거기다가 너무 과속으로 달리기 때문에 사람이 슈마허가 아닌이상 시야가 극도로 좁아집니다. 속도가 빠른만큼, 사람의 시야가 팍 좁아지고, 정확한 판단을 할 시간이 부족해집니다. 깜빡하는 사이에 60초를 가는 차에서, 그 깜빡하는 1초 사이에 판단내리기가 쉽지 않기 때문이지요.

안경쓴당_조

@MentalisT님
저도 여기서 의문입니다.
그냥 대각으로 안갔다고 하더라도
약 1,2초 정도 2차선에 머물러있는걸 말씀하시는것 같은데
그럼 그 시간에 사이드미러나 룸미러로
1차선 후방차량이 확인 가능합니다.
본인이 1차선으로 차선변경을 할 생각이라면요.
이게 시속이 200km 라도 말이지요.

여기서 왜 1차선에 오는 차량에 대해
사이드미러와 룸미러로 제대로 확인을 못했는가

이것이 판결의 주 쟁점입니다.

재판부는
차선변경한 차량의 차선변경이 더 문제라고 본 것입니다.

물론 계속해서 말씀드리지만
대부분의 사고는 과속이 문제입니다.

하지만 보험이나 판결에서는
이 과속보다 다른것이 더 쟁점이 될 수 있다는것이지요

MentalisT

@님 마티즈가 2차선에서 1차선으로 들어올때쯤에는 벤츠가 150미터 뒤에 있었을테니까요. 한참 뒤에 있으니까.. 문제가 안될거라고 판단했을수도 있죠. 블랙박스 차량영상에서 보자면 대략 38초쯤부터 마티즈가 2차선에서 1차선으로 들어오는게 보입니다. 그리고 부딪치는건 43초쯤 됩니다. 대략 5초차가 난거에요. 초속 30미터로 거리가 좁혀지고 있으니 5초면 150미터입니다. 바로 뒤도 아니고 150미터 뒤에 오는 차량이 나보다 훨씬 빠르니까 그 차 보내고 차선변경해야지.. 라고 잘 하진 않죠. 그리고 뒤의 차량의 속도를 정확하게 인지하려면 시간도 꽤 많이 소모해야합니다. 그런 의미에서 마티즈의 운전습관도 좋지 않은건 분명한 사실입니다. 하지만 그 자체가 사고를 결정적으로 유발했다고 볼 순 없다는거죠. 그냥 과속이 너무 빠르니까 대응을 못한거니까요.

Gaskell

@님 과속임에도 불구하고 급브레이크를 밟는 등 방어운전에 충실하지 않았죠.

본문의 독일차는 급브레이크로 220kmh에서 앞차에 대응 가능한 속도(120-140kmh)로 단시간에 낮출 수 있었습니다.

북풍

junnji님// 저도 경차 몰고 다녔는데 공감합니다.

실제로 비슷한 경우가 있었는데, 제 속도 90 2차로, 추월차선 까마득하게 뒤에 차가 있는데 엄청 나게 밟아서 들어가야 될지 말아야 될지 판단이 안되더군요. 살짝 들어 가려다 감속을 안하길래 그냥 보내줬는데 아마 추월차로 차는 스칠 때 느낌으론 180 은 넘게 밟았을 것 같습니다.

추월차로 차가 갑자기 급가속을 한 게 아니라 정속으로 220을 밟고 있었고, 시계 확보된 상태(날씨 등)면 옆차로에서 충분히 인지할 수 있다고 봅니다. 구체적인 속도까진 몰라도 총알처럼 달려 오는데...
소견으론 5:5 정도 봅니다.

근데 과실 비율을 떠나서 경차는 무조건 방어 운전해야 됩니다. 상대 과실 100이 나오면 뭐합니까 내가 죽고 나선 아무 의미가 없는데.

ddungddi

219km면 마티즈 입장에선 갑자기 나타난것처럼 보일수 있지 않나요? 마티즈가 걍 들어간걸로 보이지만 저렇게 천천히 타고 들어오는 마티즈를 벤츠도 발견하지 못하고 바로 들이 받잖아요. 이 말은 벤츠도 마티즈를 못보고, 마티즈도 벤치를 발견하지 못할 정도로 빨랐다는 말이죠. 저건 벤츠 과실비율이 더 크다고 봅니다.

커피너마저

@ddungddi님
3차선에서 2차선 1차선으로 순차변경이 아니라 저런각도로 한큐에 차선변경을 하면 미러로 뒤가 안보입니다
이미 2차선일때 밴츠가 40미터 뒤에있어요
마티즈가 3차선에서 2차선으로 와서 미러를 봤다면 나지 않을사고입니다 3개차선을 한번에 넘으면 미러로 뒤가 안보입니다

사냐V

8:2~9:1 이 맞다고 봅니다
차가 뒤에 있든 빠르든 말든
그냥 들어가면 세상 편하게 운전하는거라고 봐요

맘 같아선 벤츠7.5 마티즈2.5주고 싶네요.
깜빡이 없이 차선 바꾸는 차도 싫지만 저렇게 과속하는 차는 진짜...저렇게 과속하는 차들 칼치기는 옵션인 경우가 많아서 더 싫어요.

사진찍는용이

고속도로 1차로는 주행차로가 아니라 추월차로아닌가요 200km넘는 속도로 추월할차량도 없는데 왜 달리는건지? 알고싶네요

뱃살의연금술사

상대속도 100킬로 차이면 차선변경을 위해 사이드 미러 봤을때 점처럼 보였을텐데...
어떻게 마티즈 잘못이 더 크다고 판결이 나오는거죠?

자하르

벤츠의 과속을 인정했기 때문에 4정도 나온거라고봐요. 평소 운전할때 한번에 이차선이상 변경하는 차량들 때문에 식겁한적이 한두번이 아닙니다. 그런 차량들은 옆차선 뒤에 뭐가 오는지 안오는지 신경 안쓰더라구요.

gSPd

과연 사이드미러로 봤을때 보였을까요..

애초에 벤츠가 추월차선에 달리고 있을 필요가 없어 보이는데요.

kalmiaa

미국에서 200키로 넘게 달리면,
과속 딱지가 문제가 아니라
변호사 써야 됩니다.

마티즈는 굼뱅이같이 되지도 않는 속도로 추월하려는거보니
그동안 민폐를 적지 않게 주고 살았을것 같습니다만

210키로는 용서가 안되네요.. ㅡㅡ
공도에서 저런속도 내는 놈은 깜빵 보내야합니다

삭제 되었습니다.

우리요다이티

ㅎㅎ....마티즈가 6밖에 안나오다니..

au7umn

벤츠 6:4로 과실 가져가는게 당연하네요 ㅎ 마티즈는 운전 엉망으로 하시는분이고 과속 진심 180정도였어도 개빠르네 했는데 219는 도로법규한테 법규먹인거죠

쿄옹

차선 변경할 시점에는 점으로 보였을겁니다. 벤츠 블박으로 봐도 마티즈가 들어오는 시점에 한참 멀리 있네요... 과속도 정도껏해야지 이걸 잘보고 들어가야한다고 하는 분들은 면허 없나요?

자하르

벤츠가 백삼십으로 달리고 있었어도 마티즈처럼 대각선으로 끼어들면 뒷차 안보입니다. 벤츠가 멈춰주기만 바랄수밖에 없어요. 물론 210으로 달리는건 사고와별개로 따로 징계를 할방법이 있어야 된다고 봐요

MentalisT

@자하르님 벤츠가 130속도로 달리고 있었으면 애초에 40미터 거리에서 인지할 필요도 없었습니다. 벤츠는 초속 61m/s로 달렸고 마티즈는 33.3m/s 로 달렸습니다. 둘의 속도차는 대략 27.8m/s입니다 초당 30미터씩 가까워진거에요 ㅋㅋ그리고 앞에가는 차가 120으로 달리고 있었으니 더 먼거리에서 이상한 놈이 이상한 운전하는구나 내가 피해야지 하고 속도 좀 줄였으면 될 일이었다는거죠.

센챠

이걸 마티즈 잘못이라고 보다니 ㅎㅎ
과속에는 굉장히 관대하네요.

삭제 되었습니다.

비개인저녁

마티즈는 초보운전이고
벤츠는 미친ㅅㄱㄱ네요

마티즈는 조금 배려 받으면서 운전하면 되는데
벤츠는 사라져야할 말종으로 보여요

1year12

판새 새끼가 시속 220km의 속도가 어느정도인지 모르나보네. . 예전 시화호 방조제에서 규정속도 지키면서 차선변경하다 뒤에서 시속200km로 오는 바이크랑 부딪혀서 바이크 라이더가 튕겨져 수십미터 공중으로 떠올라 가로등에 부딪혀 사망했는데 그때 판결은 자동차 운전자가 무죄가 나왔습니다. 위 영상처럼 먼저 차선변경을 했고 뒤에서 시속 200km로 오는 바이크를 발견하고 대처하기가 불가능하다는게 판결의 요지입니다. 판사냐 판새냐에 따라서 비슷한 사고가 유죄냐 무죄냐 과실이 더 많이 잡히냐 적게 잡히느냐입니다. 한마디로 판사를 만나야지 판새를 만나면 무죄도 유죄받는 ㄱㅐ같은 상황이 옵니다. 위 사고를 판결내린 판새는 뒤에서 시속220km로 오는 차의 속도가 어느정도로 빠른지.. 그리고 이런 속도를 대처가 가능한지를 확실히 모르거나 판단을 대충해서 판결내린것 같습니다. 판사들중 물갈이하거나 잘라버려야할 판새들이 너무나도 많죠.

일일신

@시마트론님 원고 피고가 누구인지 또 변호사가 누군지 차이도 클거에요. 돈 많으면 명확한 유죄도 무죄되는데 교통사고 과실 조절쯤이야 껌이겠죠.

촉촉한촉호칩

@시마트론님 벤츠 운전자가 법조계에서 소위 잘먹히는 변호사를 선임한 것일수도 있겠군요

Jh8819

2차선에 있다가 옆차로 보고난 다음 차선 변경했어도 사고 났을거 같네요.
우리가 생각하는 일반적인 그런 속도가 아니라서
대처 못할듯

전가복

벤츠는 중과실로 적용했음 좋겠네요.
시속 200으로 사고내면 그냥 난폭운전으로 깜빵으로 직행해야죠.

서리한

저도 급차선변경하는 차 추돌한 적 있었는데 제 과실 0이었습니다. 과속은 없었구요.
아마도 과속때문에 벤츠에게 과실4를 준 것 같아요.

돌아버리겠다

시화호 오토바이 사망사고하고 같은 경우인데 판례가 다르네..
오토바이 과속으로 달리다 앞에서 차선변경하던 차랑 사고난거..차가 과실0 과속오토바이 과실 100 으로 나왔는데

Ophelia

@돌아버리겠다님
게시물은 고속도로 추월차로로 쭉 진행하던 과속차량을 과속차량이 깜빡이 없이 차선변경 위반으로 가로막은 사고고 시화호 사고는 일반 도로에 정속 주행으로 다니는 차량들을 요리조리 피하다가 사고가 난걸로 아는데요.
시화호 사고에서는 오토바이가 속도위반+차선변경위반 둘 다 한겁니다.

Ophelia

원칙대로라면 둘 다 과속이니 그부분은 쌍방과실 맞고 차선변경을 이상하게한 마티즈쪽이 과실이 더 커보이네요
6:4 마티즈 6도 나름 선방한 결과인걸로 보입니다.

닉넴짓기어려워

150으로만 와도 백미러 계속 안보면 시껍하는데 210km를 예상하라고!?

이예준이

잘이해가...
고속도로 저한100-110아닌가요?
1차선임 200 넘게 내달리고 그래도 되나요?
저게 되면 다들 200쏘면 어떻게차선변경할가요?;;;

베네트리

차선 변경을 하는 차는 뒷차 흐름에 방해가 되지 않는지, 꼭 확인해야할 의무가 있습니다. 3차선, 2차선, 1차선 이렇게 한방에 대각선으로 밀고 들어 온다면, 마티즈의사이드 미러 각도는 뒷 차선을 확인 할수가 없습니다.
벤츠가 100km/h 를 달리던지, 80km/h 를 달리던지, 벤츠가 멈춰 주지 않으면, 사고는 날수 밖에 없습니다.
다만 벤츠의 과속으로 바로 멈출수 없는 상황으로, 벤츠보다 마티즈의 과실이 더 많다고 판단 한겁니다.
과속으로 가만히 있는 차를 추돌한 사고가 아닙니다.

혼내주자

운알못이네 219으로 와서 때려 박는데 무슨 수로 피할까요?

cuirassier

지난 번 대부도 오토바이 추돌사고랑 비슷하게 봐야하지 않을까요. 뒤에서 그렇게 쌔려버리면 거리감각이...

나달과페더러

괴실은 6대4라고 쳐도

벤츠 220키로 과속은 형사처벌해야죠

치즈

어휴 무서워서 운전 하겠나 이거
흰차만 불쌍하네요

엔뜨

200km이상으로 달리면 몇백미터 밖에서 점으로 보이던 것이 순식간에 눈앞까지 와버립니다.
뒷 살피고 없는 것 확인하고 차선 변경하는 1~2초 중에 나타 날 수있는 속도라는 거죠.
1차선 과속 잘못이 더 크다고 생각합니다.
추월을 위한 일시 과속을 해야하고 하더라도 대처 가능한 속도 였어야지 이건... 흠..

likebear

다들 220을 120으로 생각하시는 듯한 덧글들이군요.
마티즈 잘못이 전혀 없는건 아닌데 추월차선은 저렇게 과속으로 계속 질주하라는 차선은 아니죠. 그것도 130 150이 아닌 220이라니 아우토반도 아니고요.

Ophelia

시화호 사고랑 엮는분들이 많네요.

게시물 사고 : 블박차량 - 과속 / 마티즈 - 과속 + 차선변경 위반
시화호 사고 : 블박차량 + 주변차량 - 정상주행 / 오토바이 - 과속 + 차선변경위반

경우가 아예 다른걸로 보이는데요...

MentalisT

@Ophelia님 마티즈가 과속인가요? 시속 120키로미터면 허용범위속도인데요? 우리나라 과속단속 카메라들 대부분 +10입니다. 그리고 110키로도 있지만 120키로도 제한 속도가 있죠. 저 도로가 어딘지 정확하게 할 순 없어서 속단할 순 없지만요.

Ophelia

@MentalisT님 120이면 과속카메라에 찍힐텐데요?

MentalisT

@Ophelia님 제가 알기로는 안찍히는 걸로 알고 있습니다.

http://www.hani.co.kr/arti/economy/economy_general/684904.html

겨울추억

참고로 저 마티즈의 운전석 사이드미러 거울은 평면입니다.

nanaxe456

안전거리 유지도 안하고 들이박은 벤츠보다 후방주시 안한 마티즈가 잘못이 크다?
우와 판사님은 눈이 4개 인가봐요?

기타누락자

벤츠가 한문철tv에 의뢰 했다면 과속이 과연 사고의 원인 이겠냐 했을 것 같냐고 했을 것 이고, 마티즈 차주가 의뢰했으면 과속 너무 한 것 아니냐 할 듯

팬티기술자

영상보면 벤츠가 마티즈가 뻔히 들어올거 같았는데 속도도 전혀 안줄이고

속도는 220km에...

솔직히 마티즈 잘못이 더 크다는게 좀 이해가 안되요

추월차선은 추월할때만 쓰라는거지 220km로 과속하라는 차선이 아닌데요...

economics

219km... 진짜 쳐 돌았네요

아제로써

5:5 기준에서 왔다갔다 같습니다. 마티즈도 만만찮네요.

돝돝

차선 변경 전에는 당연히 확인이 필요하다고 생각되는데요.
고속도로에서는 그저 오는 것보다 대략적인 속도까지 확인하고 넘어가야 되지 않을까요? 전 그렇게 하는데...

tangerine_mania

사고는 안 났지만 저도 비슷한 일을 경험해본 적이 있습니다.
편도 2차로 고속도로에서 2차선으로 주행중이었는데
앞에 대형 화물차가 있어서 추월 차선으로 차선 변경을 하려고
왼쪽 사이드 미러를 봤는데 1차선에서 검정색 차가 한참 뒤에 있더군요.
그래서 1차선으로 차선을 옮겼는데 차선 변경 직후에
엄청 멀리 떨어져있던 차가 제 뒤에 바짝 붙어 있었고
상향등을 계속 껐다 켰다 하더군요.

그래서 풀악셀을 밟아서 2차선에 있던 대형 화물차를 제낀 후
2차선으로 비켜줬더니 그 차가 다시 급가속을 했고
중간에 안 비켜주는 차가 있으면 지그재그로 칼치기를 하면서 순식간에 사라졌었습니다.
참고로 그 차는 벤츠 S클래스였고요.

200km/h 이상으로 질주하는 차는 사이드 미러로 봐도 대처가 안 됩니다.

남중남고공대

고속 주행중이면 상대속도를 확인하고 차선변경 하는게 맞지 않나 싶습니다.

brain9

벤츠가 초당 60m인데, 차선변경 시작 2초전에 120m후방인데 정상적인 속도로 주행하는 차는 4초후에 올텐데요.
그러면 차선 변경후에 도착하지 않았을까요?
그리고 마티즈 속도로 벤츠가 주행했다면 차간 거리가 계속 120m정도는 유지했을테고요.
제 생각에는 벤츠가 과실비율이 더 높은 게 정상이라고 생각되는데요.

도도맘마미아~

그래도 이거는 언젠가 크게 뒤질 놈들끼리 사고나서 다행인데 옆에 끼어서 사고난 차주가 빡칠듯.

클량닷넷

저는 10:0 ~ 7:3 으로봅니다. 마티즈?가 깜박이를 켰어도 발생할 사고이고, 벤츠가 속도를 많이 줄였으면 막을 수 있는 사고니까요. 얼마전 과속이 규정속도+100 일때 징역형 입법한다는데 딱 그 케이스네요.

decoys

저는 자유로에서 한번 겪었는데
초보운전 시절 2차로로 달리는데 분명 사이드미러, 룸미러에 아무런 차도 없었는데 잠시 뒤에 창문이 엄청 파바방 떨리면서 1차로에서 굉음이 나고 사라져버린 람보르기니였는데 차선 바꿨다면 저도 저런 사고 났을듯합니다 ㄷ ㄷ ㄷ 엄청 무서웠어요