이번 2020시즌에 메르세데스에서 새로 들고 나온 DAS (Dual Axis Steering System)는

주행도중에 스티어링 휠을 밀고 당기면서 프론트 휠의 토우각을 조정하는 기술입니다.

이걸 레드불에서 주행도중에 서스펜션 시스템 조정을 금한다는 규정을 근거로 이의 제기를 했는데

어제 이게 기각이 됬네요.

서스펜션 시스템이 아닌 스티어링 시스템으로 간주하고 스티어링 시스템 규정에도 위반하지 않는다..

라고 결론을 지은거 같습니다.

( 자세한 FIA의 공문은 https://www.fia.com/sites/default/files/decision-document/2020%20Austrian%20Grand%20Prix%20-%20Corrected%20Decision%20-%20Protest%20-%20Car%2077.pdf )

직선 주행에 도움이 된다고 하는데 아직 데이터가 많이 없어서 어느정도의 영향을 미치는지는 모르겠지만..

재밌게 흘러가네요.