남양주 사는 사람이 그러던데
유흥가 상가 마트 등이 밀집되어있는...
보통 시라고 불릴만한곳에는 다 있는 번화가가 없고
군데군데 드문드문 조그맣게 있다고...
그래서 놀러가려면 하남이나 잠실로 간답니다.
네이버 지도로 봐도 그런것 같기도 하고요....
전라남도 광양도 제철소만 크게 있지 번화가가 없다고....
남양주 사는 사람이 그러던데
유흥가 상가 마트 등이 밀집되어있는...
보통 시라고 불릴만한곳에는 다 있는 번화가가 없고
군데군데 드문드문 조그맣게 있다고...
그래서 놀러가려면 하남이나 잠실로 간답니다.
네이버 지도로 봐도 그런것 같기도 하고요....
전라남도 광양도 제철소만 크게 있지 번화가가 없다고....
/Vollago
평내 호평이 좀 번화하기는 했죠.
뭐하러 하남으로 잠실로 갑니까 -_-;
ㅋㅋㅋㅋㅋ
정작 구리사람은 서울가서 놀고 ㅋㅋ
남양주군에서 구리읍이 서울에 가장 가깝다 보니 위성 도시로 인구가 늘자 구리시가 되어 독립했고요.
곧이어 구리읍 다음으로 서울에 가까운 미금읍이 미금시로 독립했고요.
남은 남양주군 다른 읍면은 그대로 있다가 인구가 늘면서 남아 있던 곳들이 그대로 군에서 남양주시로 승격했고요.
그 후에 주민투표로 합치자고 얘기가 나왔는데, 구리는 반대, 미금과 남양주는 찬성해서...
미금이 원래 남양주에서 나왔고 미금시민들이 양보해서 통합시는 남양주시 명칭을 썼고요.
그래서 미금 지역은 읍이 시로 바뀌면서 리가 동으로 됐던 게... 시 이름이 남양주로 바뀌니 미금이란 지명이 중간에서 없어져서 남양주시 OO동이 됐고, 기존 남양주 지역은 대부분이 남양주시 OO읍/면 OO리가 됐죠. 일부 번화한 곳은 동으로 바꼈고요.
그래서 미금이란 이름만 남양주의 읍/면 이름 중에서 사라졌습니다.
이 동네의 도로가... 서울에서 춘천까지 이어는 왕복 6차로 경춘국도가 축이고,
이 도로가 서울에서 구리를 거쳐 미금까지 직선으로 이어지다 미금에서 살짝 북으로 틀어서 남양주 금곡 거쳐 춘천까지 갑니다.
그리고 미금에서 갈라진 도로는 남양주 덕소를 거쳐 원주까지 갑니다.
철도 또한 서울에서 춘천까지 가는 경춘선과 역시 덕소쪽으로 갈라져 원주로 가는 중앙선이 있고요.
서울의 경의 중앙선이 경의선 철도와 중앙선 철도를 합쳐 부르는 거고요.
그래서 남양주의 북쪽... 금곡 중심 동네와 남양주의 남쪽 덕소 중심 동네가 서로 거리도 멀고 교통편도 불편해서,
이 양쪽이 다 모이며 양쪽에서 가장 가까운 미금에 관공서가 있었죠.
남양주군 시절 미금에 군청, 경찰서, 소방서, 보건소, 교육청, 지역 최고 명문 중고가 다 있었죠.
그리고 번화가는 서울과 좀 더 가까운 구리에 있었고요.
구리의 돌다리와 아랫교문리 두 곳으로 갈려서 번화가가 발전했죠.
병원이나 백화점은 돌다리쪽에, 먹을 거리와 술집은 아랫교문리 쪽이 좀 더 많았죠. 옷가게는 양쪽에 다 많았고 그 중간에 구리시장이 있죠.
그러니까 구리는 소비, 미금은 관공서로 그 역할이 나뉘어 있었다고 할 수 있었죠.
미금이 도로의 갈림길이면서 구리와 예전 남양주군 지역 사이의 가운데였기 때문에, 남양주 사람 대부분이 가장 짧은 이동 거리로 올 수 있었기 때문이죠.
지금은 남양주 북쪽을 대표하는 금곡과 남양주 남쪽을 대표하는 덕소 사이를 잇는 길이 크게 새로 났지만, 과거에는 그 길이 아주 좁고 불편해서 하루에 버스가 3번 밖에 안 다닐만큼 남양주의 북쪽과 남쪽은 서로 왕래를 거의 안 했습니다.
대신 큰길로 가서 미금, 구리, 서울로 가는 버스는 너무 많아서 버스로 길이 막힐 지경이었죠.
북쪽은 큰길 따라 미금, 구리로, 남쪽도 큰길 따라 미금, 구리로... 그래서 행정은 미금에서, 노는 건 구리에서... 이랬죠.
서울의 중심이 서울역/시청/광화문/종로이고...
이 주변에 큰 도로가 두 개 있습니다.
하나는 목포에서 시작해서 전라, 충청 거쳐 수원을 지나 동작을 거쳐 한강대교를 건너서 서울역을 지나 은평, 고양, 파주 문산을 지나 개성, 평양, 신의주까지 이어지는 남북으로 가는 1번 국도 통일로고요.
이것과 비슷한 경로의 철도가 바로 목포에서 서울역 거쳐 신의주로 가는 경의선이고요.
광화문/종로를 지나 청량리를 거쳐 구리, 미금, 남양주, 춘천까지 가는 경춘국도가 동서 방향 도로이고요.
남양주는 이 경춘국도가 지나는 교통요지죠. 춘천, 원주뿐 아니라, 그리고 경기 동남부의 도로도 과거 남양주로 이어졌고요.
현재는 구리가 독립했으니 따로 시청이 있고, 인구가 늘어 구리에서 국회의원을 따로 뽑죠.
남양주는 미금에 있던 남양주군청은 제2청사로 격하되고, 금곡에 남양주시청 본청을 따로 세웠어요.
그러나 여전히 이들 동네는 동질성이 있죠. 교통편이나 생활권이나.
구리에서 동서의 경춘국도와 직각으로 만나는 서울 강변 워커힐 거쳐서 오는 도로가 남양주 구리 퇴계원을 거쳐 의정부까지 이어지고요.
이길도 꽤 중요했는데, 이제 구리 남양주에 외곽고속도로가 생겼고 강북쪽 강변으로 난 도로가 서울의 강변북로와 이어지면서 과거보다는 좀 더 중요도는 낮아졌죠.
그러나 경춘국도와 함께 이 길이 서울에서 구리와 남양주로 이어지는 대표적인 두 길이고, 그 두 길이 구리에서 만나니 구리에 번화가가 생기기 좋은 또다른 조건이었죠.
이 두 길이 만나는 교차로가 있는데가 바로 아랫교문리이고, 미금, 남양주에서 구리로 올 때 가까운 곳은 돌다리라서 이 두 곳으로 구리의 번화가가 나뉘었던 거고... 이 두 곳 사이의 거리가 멀지 않기 때문에 두 곳 사이 지역 전체가 구리의 중심가이자 남양주 전체 중심가 역할을 했던 것이죠.
또한 과거에는 크지 않았던 퇴계원, 별내, 사능, 덕소, 금곡, 호평, 평내, 마석 등이 별개의 신도시처럼 되어 버렸고, 최근에는 구리/미금/남양주가 맞닿는 지역을 합쳐서 다산신도시가 들어섰죠.
기존에 컸던 구리의 각 지역과 미금의 각 지역은 더 인구가 늘어났고요.
구리만 해도 수택, 교문, 토평, 인창, 갈매 등 거의 모든 동이 아파트 단지고, 미금은 도농, 지금이 발전했고 한강변의 수석동까지 아파트로 뒤덮혀 있죠.
7호선은 북쪽으로 남양주로 연결됐는데, 8호선이 한강 지나 구리로 연장되는 게 더 중요할 거예요.
강남 접근성이 커지니까요.
과거에 경춘국도와 경춘선, 중앙선으로 청량리와 종로 쪽으로 접근성이 좋은 편이었다가 청량리가 부도심에서 탈락하고 강남과 왕십리 영등포가 부도심으로 성장하며 청량리 접근성은 이제 크게 중요하지 않지만,
8호선 연장되면 강남 접근성은 전철로 갈 때 생각보다 좋은 동네죠.
남양주에 집중된 번화가가 없는 건...
그 역할을 원래 남양주였던 구리가 옛날부터 하고 있었기 때문이고, 또한 교통 요지이고 구리가 아차산 아니었으면 서울에 들어가야 했을만큼 서울과 가깝다보니 각 지역이 상당히 발달하고 인구가 늘면서 여러 곳에 번화한 곳이 추가로 생겨서... 그렇게 보이는 거예요.
예전에 남양주군 시절 구리/미금까지 다 합쳐서 국회의원 한 명 뽑던 동네가 지금은 구리 1석, 남양주 갑을병 3석까지 합쳐서 4석이 됐죠.
마석의 천마산 쪽과 덕소 지나 배봉산은 높지만, 그 외 지역은 생각보다 높지 않고 중간 중간 평지도 꽤 있습니다.
구리, 미금까지는 서울 주변치곤 평탄한 편입니다. 서울 남쪽보다 더 평지가 많고, 그래서 아파트 열심히 지었죠.
그런데 구리를 포함한 남양주도 엄청난게 넓은데... 이게 더 옛날 양주군(현재 양주시)에서 떨어져 나온 것이죠.
양주군의 남쪽 지역이 분리했다고 해서 남양주...
의정부시, 동두천시 또한 양주에서 분리된 거고 동대문 동쪽 서울(중랑구, 동대문구, 강북구, 성북구, 성동구, 광진구 등)도 더 옛날에는 다 양주였죠.
쓸데없는 소리가 길었습니다.
덕소에서 살다가 별내로 이사왔는데요.
덕소에 살 때는 강동, 송파 (백화점) 로 다니거나 스타필드가 생긴 후에는 하남으로 다녔죠
별내로 이사온 요즘은 그런 일을 하러 의정부를 갑니다.
그런데 구리로 뭘 하러 다녀본 적은 없어요. 아주 옛날부터 살던 세대가 아니라 그럴지도 모르겠네요.