이전글이나 댓글에서 모델3가 다른 브랜드보다 상품성이 좋다는 이야기를 하면서

설명은 제데로 하지 못했던것 같아서 글로 설명을 대체하고자 합니다.

글이 너무 길어지면 안될것 같아서 기본적인 전제를 간단하게 나열해놓고 시작하겠습니다.

1.배터리 전기차의 점유율은 계속해서 높아지고 대부분 자동차 회사는 모든 라인업을 전기차로 바꿀 계획을 가지고 있다.

2.자율주행 기술이 계속 발전하고 있고 머지 않은시기에 실용화 될것이다. (LV4 5년이내 상용화) 

저의 견해는 이렇습니다.

메이져 자동차 회사에서 전기차가 나오기 시작했고 이것이 본격화 되어도 테슬라가 여전히 상품성이 앞서 있을것입니다.

배터리 전기차의 퍼포먼스에 관한 부분은 아직은 테슬라가 조금 우세한 상황이지만 결국엔 평준화 될것으로 생각됩니다.

하지만 아주 큰 차이가 나게 되는것은 오토파일럿입니다.

오토파일럿은 자율주행은 아닙니다. 운전 보조장치에 가까운데, 운전 보조장치가 점점 진보하면서 실제로 운전 피로를 줄여주는 상황까지 왔습니다.

최근 모든 메이커의 고급모델들은 운전 보조장치를 다 포함하고 있습니다. 이것이 안정화 될수록 미래에는 운전 필수 옵션으로 여겨질 것입니다.

마치 요즘 사람들이 네비게이션 없이 운전 하는걸 아주 괴로워하는 상황과 비슷한 상황이 될것입니다.

아주 높은 확률로 가까운 미래에는 운전 보조장치 없는차는 힘들어서 못타고 다니겠다고 하는 시점이 올겁니다.

운전 보조장치의 성능은 차 구매선택에 아주 큰 요인 중 하나가 될것입니다.

디젤이 연비가 좋아서 전 세계가 디젤 붐이 일어났었던 상황을 생각하시면 됩니다.

문제는 이 운전 보조장치의 성능이 다른 회사에 비해 테슬라가 월등히 앞서게 된다는 것입니다.

운전 보조장치는 메인이 비전베이스(카메라)의 시스템인데, 대표적으로 모빌아이와 테슬라가 있습니다.

테슬라가 사용하는 시스템은 이미 돌아다니고 있는 차들의 수많은 주행 데이터가 실시간으로 쌓이고 계속해서 시스템이 진보하는 방식입니다.

시간이 지날수록 오토파일럿의 성능이 좋아지는데 온라인 업데이트로 계속해서 성능향상이 소비자의 차들에 적용됩니다.

(요즘 스마트폰을 생각하시면 됩니다) (스마트폰이랑 다른점은 이 업데이트를 통해서 차의 성능도 업데이트 됩니다.)

반면 대부분의 자동차 회사가 사용하는 모빌아이 시스템은 서로 다른 회사의 파트너쉽이기때문에 제한적이 데이터 확보가 이루어지고

(주변 상황에 대한 정보는 가능하나 주행 구동계에 대한 데이터는 매우 제한적)

아직은 소수의 최상위 기종에 적용되어서 데이터 수집속도가 상대적으로 더딥니다. 전면 카메라가 달린 모빌아이 이전 모델에서도 데이터를 수집한다고 하지만 데이터의 정보량과 수집 속도가 테슬라와 너무많이 차이납니다.

이것은 결국 시스템 진보를 빨리하기에는 매우 불리한 조건으로 밀어넣습니다.

러프하게 보면 이런 이유로 주행 보조장치의 성능이 테슬라가 월등히 앞서게 됩니다.

전통적 자동차 회사들이 테슬라처럼 중앙 컴퓨터 통제 시스템으로 이루어진 새로운 전기차 플랫폼을 만들고 모빌아이와 같은 회사와 매우 유기적이고 효율적인 소통이 있어야지만 비슷한 성능의 상품을 만들 수 있게되는데

몇년 걸릴것으로 예상합니다. 머신러닝에선 몇년차이는 따라잡을 수 없는 차이입니다.

그래서 테슬라의 상품성을 높게 평가하고 있습니다.

유투브에서 네비게이트 온 오토파일럿을 너무 잘 설명한 한국인 유투버가 있길래 가져와 봤습니다.