어제 자동차 소모품 교환 너무 오래한다고
많은 분들이 말씀을 하셨는데
그래서 제 차의 메뉴얼을 찢어서 스캔해서 올립니다.
이 표를 기준으로 하자면
엔진오일 : 디젤 기준 1년이면 됩니다. (킬로수 제한 없습니다. )
가혹기준 어쩌고 저쩌고 하는데
가혹기준일때는 엔진에서 에러코드 82를 줄때 교환하라고 써있네요
(이건 차회사 마다 다른데 요즘은 다들 비슷할겁니다. )
연료필터: 디젤기준 6만 또는 2년마다 교환하라고 써있네요
엘피지는 점검하라고 .. 교환은 점검해서 필요하면 하는거죠
구동벨트 (흔히 말하는 겉벨트) : 10년 또는 24만 킬로네요
제가 생각하는 것보다도 졸라 오래가네요
타이밍 체인 : 24만 킬로또는 10년마다 교환이네요
전 교환 안해도 되는줄 알았는데 교환해야 되는 물건이네요
브레이크 오일은 6만 마다 교환하라고 되어 있네요
저는 아직 교환안하고 있는데 ..
자동 변속기 오일은 .. 점검하지 말고 별이상 없으면 16만에 교환하라고 되어 있습니다.
심지어는 점검하는 구멍도 없어요 ㅠㅠ
엔진오일
자동차 회사에서 지들 물건 만들면서 이정도에 교환또는 점검하라고 되어 있는데
소위 말하는 인터넷 전문가들은 .. 오천이니 만이니 .. 말들이 많죠
또 말이 많은게 우리나라는 뭐 가혹 조건이 어쩌구 저쩌구 하면서
더 빨리 갈아야 된다 .. 어쩌고 저쩌고 .. 이거 다 x소리 입니다.
메뉴얼에 더 빨리 갈라고 안나와 있어요 ..
필요하면 엔진에서 에러코드 내니까 그때 갈라고 되어 있죠
물론 개인적인 취향에 의해서 더 빨리 더 좋은것으로 갈아주는건 당연히
뭐라 안합니다. 하지만 그게 마치 표준이고 기본인양 말하는건
그건 아니죠
비싼 자동차 몰고 다니는것도 돈이 많이 들어가는데
굳이 안 갈아도 될껄 갈아가면서 돈쓸 필요는 없잖아요
그런데 ... 제 차는 .. 그 유명한 보령미션 ㅠㅠ
그 그지 같은 .. 미션 ...
그래도 .. 미션오일은 15만에 1만 킬로나 일찍 갈았네요 ..
제차는 18.5만 현재 메뉴얼 기준 ..
브레이크 오일이랑
냉각수는 갈때가 지났네요
추가 ---
당연히 차마다 약간씩은 다릅니다.
님들차의 메뉴얼이 기준입니다.
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
잘못된 형식의 이미지 링크입니다.
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지속적인 상태 확인과 체크가 있다면 매뉴얼처럼 교환주기 가도 됩니다.
전반적으로 주기를 길게 잡은 느낌입니다. ^^;
느끼실때죠 ..
뭐.. 10만킬로 탔어도 .. 괜찮네 하면 교환 안해도 .. 될겁니다.
전... 눈이 안좋아서 .. 좀 자주 교환해요 (인터넷에서 싼것으로 사서)
저는 타이밍 벨트랑 겉벨트 8만 마일에 바꾸라고 들었거든요 (13만 키로정도?)
미션오일은 한 6만 마일?(10만키로)
보통 na차량 교환주기가 15,000km or 1년인데
고속도로만 15,000km 탄거랑 막히는 시내주행만 15,000km 탄거랑 엔진오일 상태가 같을수가 없거든요.
당연히 같을순 없을겁니다.
하지만 .. 엔진에 계산로직이 있을 테고 거기서 에러코드 내지 않는데
일찍 교환할 필요가 없다고 써있네요 ..
솔직히 차가 그렇게 쉽게 망가질 물건도 아니고,
제 기준으론 제동관련 소모품, 오일만 칼같이 갈아주고 나머지는 점검,경고등 뜨기 전까진 거의 문제 없이 탈수 있는거 같아요
음...님
매뉴얼 보니까, 경고등 뜨는건 님 차, 그것도 디젤 엔진만 해당되는건데요.
다른차가 다 똑같진 않습니다. 본인 차량 매뉴얼이 모든 차량에 적용되는것처럼 말씀하시면 안됩니다.
참고하시라고 현대 LF 소나타 매뉴얼 첨부합니다.
넵.. 저도 . 뭐.. 그정도면 충분할것 같습니다.
당연하죠 ..
차마다 약간씩 다를수 있습니다.
모든차가 똑같음 이상한거죠
현대도 차에따라 .. 경고코드가 나오는차도 있는것으로 알고 있어요 ..
좀 오래된 차들이나 아직 그런 시스템이 안되어 있는 차들은
당연히 킬로수로 .. 나타내겠죠
아니 님이 쓴글이 너무 일반적인것마냥 나와있어서 쓴겁니다.
2만키로가 평소고 가혹조건에서 반토막 내도 1만 키로죠...
5천마다 가는건 옛날 이야기...
자동차를 너무 모르는 사람도 있고 너무 예민한 사람도 있는데 보통 엔진오일은 1만Km~2만Km 사이에 교체하면 됩니다.
중간 중간 오일량은 확인 해야겠죠. 그리고 브레이크 패드 같은 경우도 운전 습관에 따라 다른데 10만 넘게 타도
패드 소모량이 적은 사람은 교체 안해도 충분히 탑니다. 제친구는 16만 넘었는데 정기 점검에도 교환 안해도 된다고
하더군요.
브레이크 오일 같은 경우에도 새차 구매후 폐차 할때까지 한번도 교체 안하는 사람이 90% 라고 봅니다.
페이드 락 이야기 하시는데 서킷 타는 사람 아니면 느끼기 힘든 부분이고요. 물론 10만 정도에 교체해주면 좋겠지요.
타이밍 벨트도 13~15만에 교체하고 겉벨트도 보통은 그정도 내구성은 있죠. 보통은 말이죠.
자동차를 너무 몰라도 문제이고 너무 예민해도 문젭니다. 제 친구가 타이어 장사를 하는데 가끔 타이어가 맨들맨들
할때까지 차를 타고 오고 지렁이 박아 달랍니다... 위험하니 타이어 교체해야 한다고 말하면 사기꾼 보듣 보고 말이죠.
보통 새차를 구매하면 4~5년이면 또 차량을 바꾸는 사람들이 대부분이니 너무 예민하게 생각할 필요 없습니다.
다만 중고차를 구매 한다면 국산차 기준으로 100만원은 기초 정비를 한다고 생각하고 정비하는게 좋겠죠.
저도 차는 잘 모르지만 어제 재밌어서 댓글 달아 봅니다. ^^
대다수 제조사 메뉴얼은 정확하게 교체시기를 말하지 않습니다. 대게는 몇 킬로마다 점검 하라고만 되어있고 나머지는 각 환경에 맞게 판단에 맡깁니다.
너무 일찍 교환해도 낭비지만 무슨 10년 ,24만킬로 교체해도 된다는 것도 문제 있어보입니다. 중간중간 점검이라는 말이 없어서 문제입니다.
와이프님이 보고 계실지도 ㅠㅠ
슴5 미션오일은 처음에는 무교환으로 표시했다가 어느샌가 소리소문없이
20,000km마다 주기점검 필요시 교체로 정정표시.
42000km시 교환했는데 파란색 미션오일이 밤색으로 변했네요
밋션오일은 무교환이 일반적이라고 알고있어요.
그런데
CVT만큼은 미션 자체에 열이 많이 나서
미션털리지 않으려면 최소 5만 km교환을 권장하고 있네요
키로수관계없이 1년이말이안되는게
영업용차량이믄 5만키로넘게뛰기도하고
하루종일 시동켜놓고있고 단거리만왔다갔다해서
1년에2만키로가안되도 엔진시동시간이길어서 엄청 불리한대
저거메뉴얼좀희안하게되있네요 무슨차메뉴얼인가요...❓
씨발류차 제차메뉴얼은 7500키로써있거든요
원래 엔진오일은 주행거리랑은상관없이
엔진가동시간으로 교환이맞는데 너무어려우니쉽게
연1회나 15000키로로 써있죠
제가 갈아보니
1년 3만 킬로 타면
35% 정도 남아 있어요
4만은 충분히 넘겨도 될듯 합니다.
참 우스운게 자동차 회사에서 저래 갈아도 된다고 해도
굳이 차 부셔진다고 하는 사람들 보면 참 이해가 안가요