좁은 게이트를 통과하는데 당연히 감속해야죠
통과이후에 바로 합류지점인데 감속 안하면 엄청 위험합니다;;
아니그게아니라
IP 221.♡.113.129
04-03
2019-04-03 20:22:10
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좁아서 그래요
lodi
IP 119.♡.67.54
04-03
2019-04-03 20:22:37
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저는 다른 무엇보다, 일반차량이 하이패스 게이트로 통과하다가 무작정 서버리는 케이스를 종종 보았기 때문에, 그런 차들과 불의의 사고를 피하고자, 방어운전 차원에서 하이패스 통과할 때 늘 규정속도에 맞춰 지나갑니다. 바닥 파란선을 따라 달리다보면, 110/100 km -> 80 Km -> 60 km -> 30 Km 이렇게 점차 속도를 낮추라고 표시되어 있더군요.
일단 하이패스가 ㅂㅅ 같은 건 그렇다치고, 본인 운전 반응속도에 맞는 안전거리는 유지 해야죠.
모나기
IP 124.♡.249.110
04-03
2019-04-03 20:34:31
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삼성때문이라기 보다는 좁아서 30km/h로 제한한 걸로 알고 있는데. 댓글 중 어느게 진실일까요? 삼성이 부정행위한 거랑 2010년 속도제한 이유랑은 다른거 아닌가요?
하품고기
IP 61.♡.100.74
04-03
2019-04-03 20:40:54
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하나의 이유만 있는 건 아니겠지만 인식률이 낮아서 통과후에 서는 차가 많았고 크고 작은 사고도 많이 일어났죠. 그럼에도 버티다가( 제한하면 기계 성능이 요구사항을 충족하지 못한다는 걸 인정하는 거니까) 합류시 위험등등의 근거를 만들어서 제한한 거라고 믿고 있습니다.
초창기에는 정말 인식률이... 하아...
kissing
IP 61.♡.206.45
04-03
2019-04-03 20:41:28
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30키로라고 써있어서 그런거 같아요. 일단 써 있으니 지키는 사람이 있을수 밖에 없죠.
Limds
IP 211.♡.71.43
04-03
2019-04-03 20:42:46
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결론적으로는 차로가 좁아지는기존톨게이트 구조때문입니다.
신형톨게이트는 100킬로미터 까지 낼 수 있습니다. 그리고 민자고속도로(천안논산 상주영덕 대구부산 등)에서도 너무 과속하는 속도가 아닌 이상 속도 줄일 필요없습니다.
이래도 삼성때문인가요?
안녕! 통과! ^^
제 친구중에 조수석에서 30 안지킨다고 잔소리 하는 녀석이 하나 있어서 스트레스 받은적이 있습니다...
그렇다고 급정거한 차가 잘했다는건 아니구요. 뒷차가 잘못했다는 것도 아니지만
방어운전 잘 하시길 바랍니다.ㅠ
기존 톨게이트는 고속통과 하기엔 좁고
사고확률이 높으니 30km 권장하는 듯
위 사진처럼 점점 바꾸겠죠.
통과이후에 바로 합류지점인데 감속 안하면 엄청 위험합니다;;
도로가 좁아지고, 합류하면 당연히 속도를 줄이는게 맞습니다.
안 줄이고 가는 사람이 더 이상한거 아닌가요?
위 사진처럼 단순 통과 하게 만들꺼면 게이트를 늘리거나, 합류하도록 만들면 안되지요.
물론 무작정 줄이진 않고 앞뒷차 속도 보고 적당히 갑니다
스펙상으로는 160까지는 99% 이상 인식 가능해야 합니다.
초창기에는 정말 인식률이... 하아...
신형톨게이트는 100킬로미터 까지 낼 수 있습니다. 그리고 민자고속도로(천안논산 상주영덕 대구부산 등)에서도 너무 과속하는 속도가 아닌 이상 속도 줄일 필요없습니다.
이래도 삼성때문인가요?
30 은 거의 급정지 느낌나요.
60 도 충분히 안전합니다..