아까 어린이집 차량 글(https://www.clien.net/service/board/park/12279590?po=0&od=T31&sk=title&sv=%EC%96%B4%EB%A6%B0%EC%9D%B4&category=&groupCd=community&articlePeriod=default&pt=0CLIEN ) 의 닳아서 세미슬릭 타이어를 보니

제가 어렸을 때 궁금해 했던 부분에 대해 다른 분들도 궁금해 하실 분들이 많을것 같아 글을 작성 해 봅니다.

슬릭타이어는 아시다시피 타이어에 무늬가 없는 민짜 타이어 입니다.

슬릭타이어 접지부를 만져보면 처음 만져보시는 분은 예상외의 쫀득함과 끈적함에 많이 놀라실겁니다.

어느정도냐 하면 손톱으로 꾸욱 누르면 지우개처럼 들어가고 손톱 자국이 남습니다.

민짜라서 회전시 공기저항이 적으며 흙먼지가 없고 뜨겁고 마른 아스팔트에서는 슬릭타이어의 접지력이 가장 좋습니다.

(반면 배수력은 최악이므로 비가 오게되면 쓸 수 없습니다.)

하지만 일반 도로는 흙먼지가 많고 이것들이 타이어에 들러붙으면 타이어와 노면 사이의 마찰을 방해하게 되므로

공도에서는 적당한 패턴(트레드)이 들어간 타이어가 필요합니다.

반면 닳아서 트레드가 닳은 타이어는 위에서 언급한 듯 흙먼지가 많은 공도에서 더 잘 미끄러질 뿐만 아니라

타이어가 닳을만큼 오래 써서 고무가 경화되어 접지력 자체가 상당히 떨어진 상태라서

조금만 과하게 커브를 돌아도 바퀴에서 밀리는 소리가 날 만큼 위험합니다.

게다가 노면이 젖기라도 한다면 ...