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모두의공원

ITX-새마을은 정말 포지션이 애매한 것 같아요. 24

2018-04-14 22:45:49 110.♡.93.42
윤엘베

무궁화호랑 비교하면 가격차이는 꽤나 나는데 소요시간은 거의 차이도 없고 

KTX랑 비교하면 가격 차이에 비해 소요시간은 엄청나게 차이나고.... 워낙 무궁화호가 싸다보니 더더욱 탈 이유가 없는듯 싶어요 ㅜㅜ 


기존선이 고속화에 대응하고 시속 180km대로 정차역을 줄이면 무궁화호랑 KTX 사이에서 나름의 역할을 해줄 것 같긴한데 들어가는 돈을 생각하면 효율성도 떨어질테고;; 

명절즈음 버스타기는 싫은데 기차표가 부족할때나 한번 타볼까 말까네요. 무궁화호랑 비교하면 냄새 안나는게 유일한 차별점 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ  

윤엘베 님의 게시글 댓글
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댓글 • [24]
나랏말삼
IP 122.♡.96.149
04-14 2018-04-14 22:46:43
·
새마을 정차역 무궁화랑 같아서 불만입니다.
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:51:11
·
최소한 무궁화호 대비 정차역 정돈 적었어야 하는데 상위 열차 느낌이 전혀 안납니다 ㅜㅜ
PumkinStew
IP 121.♡.41.237
04-14 2018-04-14 22:47:04
·
나중에 신조 열차 나오면 무궁화호로 격하해야되지 않나 생각합니다.
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:51:59
·
차라리 아래 야매글쟁이님 의견처럼 무궁화호 폐차때 누리로 말고 ITX-새마을 투입이 나을 것 같네요.
리선생
IP 112.♡.124.128
04-14 2018-04-14 22:47:14
·
새마을 등급 폐지하고 무궁화 후속으로 잉마을을 투입하는게 낫지 않았나싶어요
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:52:28
·
차라리 이게 나을 것 같습니다. 물론 코레일 입장에서는 조금이라도 더 받고 싶겠지만요.
이류
IP 1.♡.218.52
04-14 2018-04-14 22:48:00 / 수정일: 2018-04-14 22:48:13
·
솔직히 구 새마을호 좌석만 되도 타는데 다 너프 먹고 시간도 오래걸리고 하니 탈 이유가 없어요..
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:52:56
·
구 새마을호는 좌석 편해서 타는 사람이 종종 있기라도 했지 ITX-새마을은 진짜...
어라연
IP 221.♡.197.92
04-14 2018-04-14 22:48:01
·
그냥 좌석 불편한 우등고속 같은 존재가 되는거죠. 무궁화(=일반고속버스)가 편수도 별로 없어 시간 안 맞아 타는..
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:53:45
·
이름은 우등고속인데 그냥 새차 뽑은 일반고속 느낌입니다.
입틀막A
IP 222.♡.213.101
04-14 2018-04-14 22:48:03
·
그리고 애초에 차량 자체도 고급이 아니죠....

승차감이 최악...ㅠㅠㅠ
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:53:25
·
한번 타보고 경악했던 기억이 있습니다. 그 돈 주고는 다시는 타고 싶지 않아요 ㅠㅠ
Gaskell
IP 49.♡.12.91
04-14 2018-04-14 22:49:10
·
승차감 자체는 무궁화보다도 구리다는 게 함정..
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:54:26
·
가격차이를 생각하면 도저히 납득이 안되는 부분이죠.
(9ㅡㅡ)9
IP 175.♡.234.210
04-14 2018-04-14 22:50:48
·
장거리에선 정차역 차이가 좀 납니다. 근데 차량이 너무 별로에요... 무궁화급으로 운행중인 누리로랑 승차감 차이가 ㅜㅜ
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:54:58
·
넵. 근데 정차역은 좀 더 줄여야 한다고 생각합니다. 시간 차이가 의미 있게 날지는 의문이지만요.
mediocrity4337
IP 180.♡.226.67
04-14 2018-04-14 22:51:04
·
아마 종당에는 현재 잉마을 포지션에 EMU-250이 들어가고 잉마을은 무궁화를 대체하게 될 것 같습니다.
힘도 좋아서 정차역이 많을수록 빛을 볼 기종이기 때문에 딱히 후계기 개발 계획이 없는 무궁화를
아주 성공적으로 대체할 것 같네요.
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:56:08
·
몇년전만해도 지금쯤이면 무궁화호가 누리로로 상당부분 교체 될 것 같았는데 전혀 아니네요. 말씀해주신대로 되는게 최선인듯 합니다.
두유와빵
IP 218.♡.192.6
04-14 2018-04-14 22:56:01
·
감사원에선가 180kph로 달릴 선로도 얼마 없는데 과잉이라고 스펙을 낮추도록 했었나 그랬죠.. 가감속 성능은 무궁화보단 훨씬 나을텐데, 소요시간으로 보면 체감할만큼 차이가 크지가 않아서.. 오히려 서울-대전은 무궁화가 더 적게 걸린는 편도 있습니다..
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:57:46
·
기존선에서 그만한 속도 낼 구간이 거의 없긴하니 감사원의 지적도 납득이 가긴하네요.
커피칼디
IP 124.♡.145.89
04-14 2018-04-14 22:56:36
·
원래 한국 철도는 운임 인상 억제로 인해 등급 폐지로 운임이 높아져왔습니다.
일종의 편법이라 봅니다. 그런데 폭리가 아니라 정말 어려운 건 사실입니다. (고속철도 갈라먹기도 있고요)
윤엘베
IP 110.♡.93.42
04-14 2018-04-14 22:59:46
·
등급 폐지가 없었다면 ITX-새마을이 무궁화호보다 높은 요금을 책정할 근거가 없었을 거란 말씀이신가요?
커피칼디
IP 124.♡.145.89
04-15 2018-04-15 00:15:57 / 수정일: 2018-04-15 00:16:50
·
그냥 새마을 대체용으로 뽑은 것이고,(최초 계획보다 타의로 최고 속도가 하락했는데, 그간 선로 개량으로 점점 준고속 열차의 필요성이 높아지면서 근시안적인 조치로 드러나고 있죠) 무궁화호도 노후화로 퇴역을 앞두고 있을 뿐입니다.
무궁화호가 빠지고 새마을호(+ITX)가 밑으로 깔리고 새마을호 위의 등급(EMU-250이란 가칭에 이름을 붙여서)이 등장하게 되겠죠.
에라뇽
IP 125.♡.11.217
04-14 2018-04-14 23:44:14
·
서울 대전 기준으로
ktx 1시간 이내
새마을 1시간30분
무궁화 2시간 이상
인데요.. 정차역 수도 아래로 갈수록 꽤 차이가 나고..
무궁화가 누리로로 바뀌지 못하고 있는 것만 좀 아쉽...
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