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모두의공원

브랜드 자동차 정비소에 갔는데, 마음대로 무리한 스톨 테스트를 했다면? 20

2018-02-20 15:46:54 수정일 : 2018-02-20 15:52:05 61.♡.132.203
사랑스런사랑니


 자동차의 오토미션에서 토크 컨버터 밀림이나 내부 밀착을 확인하기 위해서 하는 게 보통 스톨 테스트입니다.


 근데 이게 사실 오토미션에 무리를 주는 작업이기 때문에 차주의 허락 없이는 정비소에서는 할 이유가 없는 것이죠.

(정비소에서는 장비를 통해서 확인하는 등의 충분한 방법이 있기 때문에 보통 안 합니다.)


 정말로 응급한 상황에서 상태 파악을 하기 위해서 스톨 테스트로 차량 운행 여부를 결정할 때나 하는 것이고, 또는 전문 측정 장비가 없는 상황에서 확신이 필요할 때 동의를 얻어서 하는 것이죠. (중고차 사러 가서 오토미션 상태 확인이 필요하다고 판단되면 보통 하죠. 정확한 진단 결과는 아니라서 믿으면 안되지만, 토크 컨버터 상태는 파악이 되죠.)


 근데 이걸 차주 허락 없이 해 버렸네요. (정규 사업소는 아니고 지정 정비소-경정비 입니다.)


 그래 놓고 미션이 이상한 것 같은데요. 하길래 차를 인계 받고 약속이 있어서 급히 나왔는데, 미션이 이상한 것입니다. 매뉴얼 조작 모드로 돌려 보니 미션 들어감 상태가 2단과 4단으로 밖에 안되네요. 정지 상태면 1단이어야 하는데 말입니다. 바로 세우고 몇가지 조치해서 일단 정상적으로 동작하게 바꾸어 놓았는데, 무리한 테스트로 센서가 오작동해서 미션이 보호모드로 들어간 것으로 판단이 되어서 항의했는데, 별로 반응이 없네요.

 만약에 전문 지식이 없는 경우였다면 그대로 운행하면서 이상하네 하다가 사고가 나거나, 아니면 괜한 수리를 받는 일이 발생할 가능성이 다분하다고 봅니다.


 이대로 차량을 주행할 수는 없는 상황이라고 판단이 되는데, 이걸 어떻게 해야 할까 싶네요.


사랑스런사랑니 님의 게시글 댓글
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댓글 • [20]
비글K
IP 27.♡.242.71
02-20 2018-02-20 15:48:23 / 수정일: 2018-02-20 15:48:30
·
제생각에 굴당에도 물어보시면 좋을거같아요.
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 15:49:43
·
/ 굴당 분들은 어느 브랜드인지만 궁금해 하실 가능성이 높아서 그냥 모공에다가 적었습니다.
jhjeon73
IP 128.♡.19.70
02-20 2018-02-20 15:53:06 / 수정일: 2018-02-20 15:54:03
·
브랜드에 따라 천차만벼ㅓㄹ이기 때문에...

국산은 현대차하고 대우차, 르삼차 정도 탔는데...
현대 : 빙 둘러싸고 니가 민감한거임... 하면서 집단최면모드.
대우: 힌땀한땀 일하는거 보여주고 가르쳐주긴 하는데... 내 범퍼에 구멍냄...
르삼: 나중에 가보면 이미 작업 끝나있어서 보진 못했지만 청구서 보고 뒷목이 아련... (유상수리는 네버....)

수입차 어떤 브랜드는 범퍼가 깨져서 갈던, 엔진오일을 갈던 수리시간은 엇비슷하더군요...
(아예 하루 잡고 가서 고객대기실에서 뒹굴뒹굴 할 폭 잡고 가야...)
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 16:02:26
·
/ 수입차 운행을 안하는 이유 중에 하나가 항시 차가 필요한 입장이기 때문에 사고 시에도 항상 렌트를 할 수 밖에 없습니다. 수입차를 만약 산다면 BMW 정도 고려하는 이유가 그나마 제 생활 반경 안에 수리 센터가 많다는 것이 이유겠죠.
현수아빠다요
IP 58.♡.156.4
02-20 2018-02-20 16:03:16
·
대우는 이미 이 세상에 없는 브랜드입니다.
jhjeon73
IP 128.♡.19.70
02-20 2018-02-20 16:38:43
·

제가 구입했던 사기애는 돼지코가 떡 하니 박혀 있던 시절이라서요,..
(나름 정겨운 로고였는데... 미래 전기차 코드 자리를...)
그때 이름치 지엠대우오토 뭔가 햇던걸로...
jhjeon73
IP 128.♡.19.70
02-20 2018-02-20 16:39:49
·
ㅈ@사랑스런사랑니님
정말 그러더라구요...
앰뷸런스하고 경찰차은 항상 보였던 것 같네요.... 어떤건 한두달동안 그자리 그대로...
파키케팔로
IP 125.♡.204.33
02-20 2018-02-20 15:53:16
·
정기검사 제동력 테스트 할 때 스톨 테스트 비슷하게 하지 않나요? 그래서 그 땐 VDC OFF 한다고..
스톨테스트가 밋션에 악영향을 주는건 사실인데, 한두번 해서 망가지는 거면 애초에 문제가 있던 밋션이라 봐야 하지 않을까요..
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 15:57:10
·
/ 정기검사에서 제동력 테스트하고 스톨 테스트는 좀 다른 면이 있습니다. 임계치 값 확인하고 주행 돌리다가 제동 넣고 엑셀을 밟죠. 스톨테스트는 정지 상태에서 시행을 합니다. 그리고, 차량 배기음을 휴게실에서 심하게 난다고 느낄 정도로 들었고 그게 제 차라는 것을 알았다면 저는 그 순간에 따졌죠. 그리고 만약에 문제가 있는 상태였다면, 제가 다른 정비소에서 검사했을 때 이상이 나왔겠죠. 해당 미션 특유의 증상 외에는 문제가 없었던 것으로 이미 진단을 받았던 것입니다. 부품이 간단한 것인데 지정 정비소에 가야 빨리 수리 받을 수 있어서 간 것이라서 말입니다. 원래 브랜드 정비소에 잘 안 갑니다. (엔진 분해 조립해서 시동 걸 정도의 실력은 가지고 있는 사람이라서 말입니다.)
파키케팔로
IP 125.♡.204.33
02-20 2018-02-20 16:00:20
·
음.. 실력자시네요. 그럼 뭐.. 아는척 해서 죄송합니다..
whitekitty_2
IP 218.♡.154.208
02-20 2018-02-20 15:55:49 / 수정일: 2018-02-20 15:59:15
·
기분 무척 안좋으시겠네요... 해당 증상은 급발진과 같은 원치 않는 상황을 막기 위한 일종의 보호 모드로 생각되며 이 경우 일정 거리 이상 정상 주행시 곧 원래대로 되돌아옵니다. 2000년대 이전에 개발된 기계식 자동변속기가 아닌 이상, 크게 걱정은 안하셔도 될 것 같습니다...
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 15:59:06
·
/ 아 저도 왠만큼 아는 테크니션이라서 바로 조치해서 바로 정상 모드로 일단 돌려 놓았습니다. 근데 보호모드로 갈 정도로 무리를 주는 경우는 극히 드물어서요. 2000년 대 이후 차량이기는 하고...아이신 5단입니다..(아 이러면 브랜드 바로 나올 수도..)
whitekitty_2
IP 218.♡.154.208
02-20 2018-02-20 16:07:03 / 수정일: 2018-02-20 16:08:10
·
아아 제가 여기서 말씀드린 보호 모드란 브레이크와 가속 페달을 함께 밟고 있는 것으로 인식된 경우를 뜻합니다. 스톨 테스트 같이 단순히 운전자가 의도적으로 페달과 브레이크를 함께 밟은 것일수도 있고, 최악의 상황에서는 가속페달 센서가 잘못된 값을 주는 상황일수도 있기 때문에... 하여튼 너무 걱정하지는 않으셨으면 합니다 요즘 미션들 굉장히 튼튼하고 똑똑합니다ㅎㅎ
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 16:09:48
·
/ 아 그 보호 모드 아니고 미션의 보호모드를 이야기드린 것입니다. 미션 자체가 똑똑하다 보니 자기가 한계치를 넘어서는 테스트를 받았다고 인식이 되면, 스스로 HOLD와 비슷한 상태에서 미션이 변경되는 것을 제한을 걸어 버립니다. 그래서 매뉴얼로 넣어 보면 4단과 2단만 들어가는 상태 처럼 되어서 자기 지금 보호 모드다라고 알려 주는 것이죠. 해당 미션 제조사가 그런 식으로 알려 주는 것이라서요.(당연히 일반 정비 기술자는 모르는 내용입니다.)
파키케팔로
IP 125.♡.204.33
02-20 2018-02-20 15:56:04
·
짝수단이나 홀수단 건너뜀 현상은 DCT 종특(?)인데.. 혹시 DCT세요..? DCT면 스톨테스트 할 때 밋션 무리가지 않는게 정상일텐데요. 브레이크 밟을 때 클러치도 같이 밟히고, 클러치 들어가면 밋션이랑 엔진이랑은 분리되는 거니까..
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 15:59:33 / 수정일: 2018-02-20 16:02:48
·
/ DCT 아닙니다...^.^ DCT 였으면 뭐 이런 걱정도 안하죠...
쟈끄
IP 175.♡.132.212
02-20 2018-02-20 15:58:20
·
정비소에 왜 가셨는지 일단 궁금하고요..
"무리한" 스톨테스트, 그러니까 필요이상 길~게 스톨테스트를 한 경우가 아니라면
스톨테스트 한번 했다고 미션이 맛이 갈 정도면 그 미션은 원래 상태가 안 좋은 거라고 봐야죠.
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 16:00:22
·
/ 위의 댓글은 읽으셨는지요? 무리한 테스트가 아니면 보호모드 들어가지도 않습니다. 해당 미션 제조 회사가 정한 기준 이상이면 솔직히 얼마나 무리가 갔을 지 뻔합니다. (실제로 휴게실에서 배기음 들은 시간으로 치면 30초 이상이니까 무리한 것 맞죠..)
쟈끄
IP 175.♡.132.212
02-20 2018-02-20 16:04:09
·
/ 테크니션이시라고 하니까 제 조언은 그냥 무시하셔도 될 것 같네요. 근데 30초 이상이란 걸 객관적으로 증명 가능할지, 그리고 간단한 조치로 다시 원복될 정도면 일시적으로 미션보호 들어갔다 풀린 것 같은데 그 정도 가지고 정비소에 배상을 청구할 수 있을지는 의문이네요. 심정은 알겠습니다만..
사랑스런사랑니
IP 61.♡.132.203
02-20 2018-02-20 16:05:50 / 수정일: 2018-02-20 16:06:48
·
/ 위에도 썼습니다. 해당 미션 제조사의 규정이 있고, 그 규정에 의해서 보호모드 들어간 것을 제가 내용 숙지하고 있어서 바로 바로 처리해서 해제한 것 뿐이죠. 일반인이면 아마도 어 왜 이러지 했을 내용이라고 글에도 제가 썼습니다. 해당 보호모드는 위에 써 놓은 대로 일정 주행 거리 이상일 때 해제되는 형태가 있지만, 그건 진짜 위험할 수 있고, 빠른 속도로 해제하는 것은 일반인이 해제할 수 있는 그런 내용은 전혀 아닙니다.
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