수도권광역급행철도(GTX) 예정 노선도.jpg : 클리앙

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수도권광역급행철도(GTX) 예정 노선도.jpg 25

2017-08-02 17:19:48 수정일 : 2017-08-02 17:20:18 175.♡.248.42

Beomgyu

솔직히 잘됐으면 좋겠어요. 와이프 따라와 인천시민이 됩니다. ㅠ

Beomgyu 님의

댓글 • [25]

Myayu

A라인은 진짜 흥할 듯...

Beomgyu

일산에서 강남까지 20분이 안걸린다 하죠.. ㄷㄷ

V for vendetta

경기남부는 사실상 동탄까지군요..

groovecrow

b노선은 많이 아쉽네요

Beomgyu

삼성역 연결 노선도 있었고 BC값도 높게 나왔으나 국토부에서 거부했다 합니다. 강남 집중이 심하다고.

Lehn

송도 엄청 불편한데 생기면좋겠네요

Beomgyu

송도쪽은 파급이 클것 같아요

pendelete

B는 아직도 확정 안됐을걸요.. 지금 확정된건 A..

Beomgyu

B C는 예타추진중입니다. A노선 킨텍스-운정도 예타추진중이라고 알고 있어요.
GTX 특성상 다른 노선이 있으면 사업편익비용도 같이 올라가기에 A가 확정되서 BC노선 BC값도 동반상승한다 하네요

근데 생각보다 정차역은 엄청 적네요.. 도심에 한두개는 추가해도 될 것 같은데

그러다 요구 점점 늘어나고 표정속도 떨어지는것보단 지금이 나을듯 합니다

삭제 되었습니다.

시벨롬

그렇게 되면 급행의 의미가 없어지겠죠,

Beomgyu

제가 생각할땐 지금도 많은거 같아요.

A는 동탄 수지 용인 분당 판교 일산 파주를 서울역/강남과 연결하니 어마어마해서 좋을거같은데 B C 는 예타도 통과 못하지 않았나요 일단 어여 착공부터 했음 좋겠네요

Beomgyu

B C는 예타추진중이고 A노선 킨텍스-운정도 예타심사중이라고 알고 있어요.기존 BC값 안나오던 이전 계획 B노선도 A노선 확정되고 BC값 상승했다는 조사 (0.3 -> 0.7)가 있으니.정부의지만 있으면 새로 예타 올린 노선들은 무난하게 통과할꺼라고 인터넷전문가님들의 의견이 있었습니다.

웃기죠

운정 연장선은 일단 예타 추진 중이긴한데, 금액이 너무 커서 연장 사업 말고 별도 사업으로 추진해야 할 것 같다는게 의견입니다.

zenesis9999

쉽지 않습니다.
A라인도 동탄-삼성 구간만 재정사업(국가돈)으로 진행중이고, 삼성-파주 구간은 민간사업으로 진행해야 되는데 우리나라 특성상 낮은 교통비로 인한 적자를 민간기업이 선뜻 떠안으려고 하지 않을겁니다.(현재 민간사업으로 진행중인 서울시 경전철 계획들이 다 지지부진한 상황임)

제일 사업성이 높다는 A구간도 상황이 이럴진데, B/C 구간은...ㅜㅜ