1950년 2월 14일 : 훈련을 위해 텍사스에서 이륙해 태평양 연안을 타고 올라갔다 돌아 내려올 예정이던 미 공군 B-36 폭격기가 엔진 고장으로 캐나다에 추락. 추락 전 엔진 고장 상태에서 중량을 줄이기 위해 탑재하고 있던 마크 4 원자폭탄(폭발위력 최대 31킬로톤) 1기를 투하했으며 내장된 고폭약이 충격으로 폭발. 폭격기 잔해는 발견되었으나 원자폭탄의 핵물질 소재는 불명. 탑승자 17명 중 5명 사망

1956년 3월 10일 : 핵무기 코어 2개를 싣고 플로리다에서 이륙해 모로코로 향하던 미 공군 B-47 폭격기가 지중해 상공에서 실종. 수색에도 불구하고 기체, 탑승자 시신, 핵무기 코어 모두 발견되지 않음. 탑승자 3명 전원 사망 추정

1957년 7월 28일 : 핵무기 3개와 코어 1개를 싣고 델라웨어주에서 이륙한 미군 C-124 수송기에서 엔진 고장 발생. 승무원들은 기체 중량을 줄이기 위해 핵무기 2발을 뉴저지주 인근 바다에 투하하고 비상착륙. 수색에도 불구하고 폭탄은 발견되지 않음

1958년 2월 5일 : 조지아주 상공에서 훈련비행을 하던 미군 B-47 폭격기와 F-86 전투기가 충돌. 추락할 경우 폭발의 우려가 있어 B-47 폭격기가 탑재하고 있던 마크 15 수소폭탄(폭발위력 최대 3.8메가톤)을 바다에 투하. F-86은 추락했으나 조종사는 탈출했으며 B-47은 인근 공군기지에 무사히 착륙. 수색에도 불구하고 폭탄은 발견되지 않음

1961년 1월 24일 : 노스캐롤라이나주 상공을 초계비행하던 B-52 폭격기가 연료 누출로 공중폭발을 일으켜 추락. 폭발로 탑재되어 있던 마크 39 수소폭탄(폭발위력 최대 3.8메가톤) 2발이 자동 투하. 한 발은 안전장치 4개 중 3개가 저절로 해제되어 감속 낙하산이 펴졌지만 마지막 안전장치 하나가 무사해서 핵폭발을 일으키지 않고 지면에 안착하였으나, 다른 한 발은 진흙탕에 처박히면서 산산조각으로 파괴됨. 미군 회수팀이 삼중수소와 플루토늄이 든 뒷부분을 회수하였으나 진흙탕의 물이 걷잡을 수 없이 쏟아져 들어오면서 우라늄이 든 앞부분은 회수하지 못하고 철수. 현재 지하 약 17m 정도에 묻혀 있는 것으로 추정. 승무원 8명 중 5명 사망

1962년 6월 4일 : 고공 핵실험을 위해 태평양에서 로켓에 핵무기를 탑재해 발사하였으나 추적장치 고장으로 자폭 명령 송신. 핵무기는 회수되지 않았으며, 바다에 떨어지기 전에 분해된 것으로 추정

1962년 6월 20일 : 위와 똑같은 식으로 실패. 핵무기 자체는 역시 실종되었으나 회수된 로켓 파편에서 플루토늄 오염이 감지됨

1965년 12월 5일 : 베트남을 출항해 일본 요코스카로 가기 위해 필리핀해를 항행하던 항모 USS 타이컨디로거에서 B43 수소폭탄(폭발위력 최대 1메가톤)을 탑재한 A-4 공격기를 옮기던 도중 엘리베이터에서 미끄러져 바다로 유실. 조종사와 공격기, 폭탄 모두 심해로 가라앉아 수색 불가

1968년 1월 21일 : B28 수소폭탄(폭발위력 최대 1.1메가톤) 4발을 싣고 그린란드 상공을 비행하던 B-52 폭격기에서 화재가 발생해 추락. 탑재된 수소폭탄들이 지면에 충돌하면서 고폭약이 폭발해 방사성 물질이 사방으로 살포되었으며 미국이 지금 돈으로 약 730억원을 들여 오염된 흙 등을 미국으로 회수. 폭탄 4발 중 2발이 화재의 열로 녹은 얼음에 구멍이 뚫리면서 바다 밑으로 가라앉았고 1발은 1979년 회수되었으나 1발은 여전히 실종 상태. 승무원 7명 중 1명 사망

1968년 5월 22일 : 스킵잭급 공격원잠 USS 스콜피온이 아조레스 군도 인근에서 원인 미상의 폭발로 침몰. 침몰심도가 깊어 탑재되어 있던 마크 45 핵어뢰 2발의 W34 핵탄두(폭발위력 최대 11킬로톤)는 회수되지 못함. 탑승자 99명 전원 사망