[단독] KAI, 로봇으로 전투기 엔진 장착…파손 막고 공정 효율↑| 에너지경제

3D 맵핑·폐루프 제어 융합…‘휴먼 에러’ 원천 차단

초정밀 무충돌 시스템 구축으로 ‘스텔스기’ 품질 확보

완제품 기체 수출 패러다임 넘어 ‘스마트 공장’ 턴키화

한국항공우주산업(KAI)이 전투기 제조 공정 중 최고 난도로 꼽히는 '엔진 장착'을 완전 무인화·자동화하는 역량을 갖췄다. 이는 현재 에어버스와 보잉 등 글로벌 항공기 최종 조립 라인(FAL, Final Assembly Line)에서 널리 쓰이는 업계 표준 장비의 한계를 뛰어넘는 기술이다. 이에 따라 본격 양산에 돌입한 KF-21 보라매 전투기의 조립 병목을 뚫고 K-항공 방산의 패러다임을 기체 수출에서 '스마트 팩토리 턴키(Turn-key) 수출'로 바꿀 주역으로 떠오를 전망이다.

'눈대중' 한계 깬 3D 센서 퓨전과 무충돌 폐루프 제어

P&W 로봇 혁신 잇는다…KAI '휴머노이드 연합' 시너지

스텔스 KF-21 블록3 대응·에어버스 낫셀 수주 잭팟의 배경

2041년 한화 '독자 엔진' 결합 시 ITAR 넘는 '스마트 턴키 수출' 완성