@lcoy님 일단 자율주행 버스가 달릴 도로에 모든 차들이 내일부터 다 같이 자율주행 하는 것도 아니구요 자율주행 버스 사고율, 정시성 확보율, 수송량 <<<<<<<<<<< 트램, 철도죠.
blancshe
IP 221.♡.4.99
01-23
2026-01-23 23:53:41
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@lcoy님 사실 뭐 신분당선 이런건 지금도 선내에는 무인 상태긴 하죠
lcoy
IP 121.♡.180.210
01-24
2026-01-24 09:50:15
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@Peregrine님 수송량은 굴절버스처럼 2량 정도 이으면 되는 아닝가 하는 생각이 들었었는데 그걸로도 안되나요;;
lcoy
IP 121.♡.180.210
01-24
2026-01-24 09:51:37
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@Dozen님 모든 차들이 내일부터 다 같이 자율주행 하는 것도 아니라는 점이야 트램이든 버스든 동일한 상황일 거 같긴 한데 노선을 깐다는 데에서 그렇게 차이가 나는 건가요...
SweetBeen
IP 121.♡.213.88
01-24
2026-01-24 16:40:05
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@lcoy님 전용차로 구간만 자율주행이면 트램이랑 큰 차이 없겠지만 그 외 구간들은 일단 버스를 자율주행으로 운행하려면 변수부터 줄여가야 하는데, 불법주차부터 길거리에서 사라져야 하고 경기도쪽으로 조금만 나와도 차선 조차 희미해진 도로들도 많고 공사구간, 리어카 끄는 노인등 변수가 정말 많아서 자율주행이면 배차시간 정말 넉넉하게 줘야 할 거에요.
Peregrine
IP 79.♡.99.169
01-24
2026-01-24 17:20:32
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@lcoy님 트램도 이을 수 있어요. 2~3량 정도의 차량을 중련으로 편성해 4량 이상으로 운행하는 도시도 많으니까요. 제가 알기론 버스도 이중굴절 버스 같은 좀 긴 차량이 있긴한데, 이 급으로 가면 거의 전용차로에서만 돌려야 해서 버스의 장점이 많이 사라지고, 그렇다고 트램만큼 수송량이 많지도 않아서 애매해 집니다. 철로를 깔지 않아 공사비가 좀 덜 든다는 장점 정도만 있고요.
avoc103
IP 125.♡.249.247
01-24
2026-01-24 17:39:46
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트램 자율주행이 일반 철도보다 어렵습니다.
앞에 튀어나오는 사람도 있고 해서..
joo720
IP 118.♡.2.248
01-25
2026-01-25 16:58:11
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@avoc103님 한국은 사람 접근 못하게 다 펜스 칠꺼에요
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그냥 자율주행 버스를 투입하면 되는 건 아닐까요
중국에는 선을 따라 운행하는 자율주행 버스도 있다는 것 같고...
철제바퀴가 고무바퀴보다 나은 장점이라는 거야 있겠지만요
자율주행 버스 사고율, 정시성 확보율, 수송량 <<<<<<<<<<< 트램, 철도죠.
사실 뭐 신분당선 이런건 지금도 선내에는 무인 상태긴 하죠
수송량은 굴절버스처럼 2량 정도 이으면 되는 아닝가 하는 생각이 들었었는데 그걸로도 안되나요;;
모든 차들이 내일부터 다 같이 자율주행 하는 것도 아니라는 점이야 트램이든 버스든 동일한 상황일 거 같긴 한데
노선을 깐다는 데에서 그렇게 차이가 나는 건가요...
앞에 튀어나오는 사람도 있고 해서..
한국은 사람 접근 못하게 다 펜스 칠꺼에요