[단독] 환경부, 테슬라 'BMS_a079' 오류 현황 파악 착수…정부 대응 확산
환경부가 테슬라 전기차에서 발생한 배터리관리시스템(BMS) 오류 'BMS_a079' 현황 파악에 직접 나섰다. 자동차 리콜의 주무부처는 국토교통부지만 환경부까지 별도로 움직이면서 정부 차원의 대응이 확산되는 양상이다.
(본문 생략, 출처 링크를 참고하세요.)
환경부가 테슬라 전기차에서 발생한 배터리관리시스템(BMS) 오류 'BMS_a079' 현황 파악에 직접 나섰다. 자동차 리콜의 주무부처는 국토교통부지만 환경부까지 별도로 움직이면서 정부 차원의 대응이 확산되는 양상이다.
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쭉쭉 조사해주기를...
전 최근 출시된 버젼J의 새배터리로 교체되어서 교체 뒤로 괜찮을텐데, 리만배터리로 고질병 배터리 버젼의 리퍼배터리로 교체된분들은 다시 뻣더라구요 ㅡㅡ..
/Vollago
BMS는 엄청 비싸서 국가에서 보조금까지 주는 대용량 배터리에 영구적인 손상을 남기는 증상이니 둘을 동일선상에서 비교할건 아니죠.
소비자 입장에서는 고장 후 수리가 될때까지 차를 못쓴다는 점은 마찬가지겠지만요.
대용량배터리는 한때 소유권이 국가에 있어서 폐차 시 국가에 반납하기도 했었습니다.
현재는 보조금이 줄어서 그런지 반납의무는 사라졌지만요.
단순 비교할 수 없는 것을 비교해서 말씀하시네요.
테슬라는 자발적으로 아무것도 하지 않는 상태이고 안전에 관계 없는 문제라서 국토부에서 관여는 어려운 상태 이라고 하더군요
배터리 문제라서 환경부 관련이라서 조사는 하는 모양인듯 입니다
자발적인 시정조치(리콜) 입니다
문제가 확실히 해결되었으면 모르겠지만 말뿐인 리콜이라고 생각합니다. 지금 현대 차 사면서 ICCU해결되었다고 생각하고 사는사람 있는지 생각해보면 말이죠. 내연기관차량들의 엔진 리콜처럼 평생보장이라도 해주면 모를까요.
언제 터질지 모르고 보장기간 끝나면 수리해야 하는건 똑같죠. 말뿐인 리콜이라 수리로 봐야죠.
문제가 있는데도 보증기간 지나면 자비로 수리해야 하는거라서 해결되었다고 보기 힘들죠. 책임면피용이라고 생각합니다.
아 물론 구림이여님이 말씀하신데로 명칭은 리콜입니다.
기간 정해진 것이 없느면 보증기간이 지나도 계속해서 무상수리 된다는 말과 같다고 보고 있습니다.
현재도 무상수리 조건 지난(주행거리 넘어선) 차량도 현재 무상 수리 받고 있습니다.
그러니 보증기간 지나면 자비 수리 부분은 현재까지는 아닌것이기 때문에
더 기다려 봐야 되겠죠 대부분 차량이 보증기간이 많이 남아 있는게 현실이라서
어차피 국토부 강제리콜은 절차와 시간이 많이 걸리고 보통 5~6년 걸린다고 하더군요
문제가 계속 된다면 이절차에 따라 강제리콜 조치를 할 수도 있을 것이니까요
현기는 특정부품을 교체 가능하지만 물론 이게 기존제조업체의 강점이긴하나 전기차를 설계할때 그것도 생각한듯합니다 그러나 테슬라 어떤BMS 관련이뜨면 무조건 배터리 통교환방식이더군요 배터리가 고장이없더라도 거기부품하나만 고장나면 교체라고하는데 이게 새것인지.. 리만 인지 모른다는겁니다... 한국에 배터리를 수리업체가없어 미국에서 가져온다고 하는데... 이게 정상적인것이라고 볼수도없고요 이건 심각한건 맞습니다
이건 어떤 제조업체든.. 전기차를 수리할수있냐 없냐에 따른... 조사가필요해보입니다
그리고 다른업체 배터리는 자동차 업체와 배터리 업체로 조립이 나뉘는데.. 테슬라는 배터리를 규격을 만들어 주문후 사와서 자기들이 조립하는 방식이라 이건 배터리가 큰문제가 없는한 배터리업체의 문제로 몰아갈수없다고하네요 그래서 거의 테슬라쪽에서 해줘야되는 벌어질수도있다고하네요