애플은 최신 아이폰 에어에서도 최근의 수리 용이성 기록을 유지했으며, iFixit의 분해 결과 임시 점수 10점 만점에 7점을 받았습니다. 분해 과정에서 확인된 바에 따르면, 아이폰 에어는 배터리 교체가 쉽고 모듈형 USB-C 포트를 갖췄으며, 출시 첫날부터 수리 가이드도 제공됩니다. 두께가 5.6mm로 지금까지 나온 아이폰 중 가장 얇음에도 불구하고, iFixit은 이 얇은 디자인이 오히려 수리를 “더 쉽게, 덜 어렵게” 만든다고 밝혔습니다.

   애플은 아이폰 16 라인업에서 처음 도입된 배터리 설계를 그대로 유지했으며, 전기적으로 분리되는 접착제를 적용해 배터리 교체가 더 일관되게 이루어지도록 했습니다. 또한 아이폰 에어 배터리를 교체할 때 OLED 디스플레이를 손상시킬 위험이 없는데, 이는 후면 글라스를 통해 접근할 수 있는 듀얼 엔트리 방식을 여전히 지원하기 때문입니다.

    얇은 두께를 강조한 스마트폰인 만큼 아이폰 에어는 일부 배터리 사용 시간을 희생해야 했습니다. 그러나 저희 리뷰에서는 iPhone 17 라인업의 다른 모델과 비슷한 수준이었으며 실제 사용 환경에서 거의 하루 동안 사용이 가능했습니다. iFixit은 아이폰 에어의 배터리가 99달러에 판매되는 MagSafe 배터리 액세서리에 탑재된 것과 동일하다는 점을 발견했으며, 이를 “스페어 타이어”에 비유했습니다. 게다가 내장 배터리는 금속으로 둘러싸여 있어 교체가 더 쉬워졌고 휘어짐에 대한 보호 기능도 제공합니다.