쉐보레가 새로운 커넥티비티 서비스를 탑재한 '2025년형 트랙스 크로스오버'를 출시했다. 2500만원대에 역동성을 강조한 스페셜 에디션 '레드라인' 트림도 내놨다. 기존 트림은 가격을 동결해 경쟁력을 높였다.
2025년형 트랙스 크로스오버는 제네럴모터스(GM)의 글로벌 커넥티비티 서비스 온스타(OnStar)를 추가했다. 모바일 애플리케이션(앱)으로 시동과 도어 잠금 등 원격 제어, 차량 상태 정보와 진단 등 확장된 디지털 경험을 제공하는 서비스다.
국내에 선보인 온스타는 차량과 모바일 커넥티비티 서비스를 쉽고 빠르게 연결하도록 한 디지털 활성화 기능을 처음 도입했다. 고객은 상담사 도움 없이 모바일 앱으로 온스타 서비스를 경험할 수 있다.
온스타는 ACTIV, RS 트림부터 기본 적용된다. 올해 상반기 중 서비스가 개시해 2년간 무상 제공한다. GM은 2025년형 트랙스 크로스오버를 시작으로 추후 국내에 출시할 모든 신차에 온스타 서비스를 도입할 계획이다.
2025년형 쉐보레 트랙스 크로스오버는 개성 있는 디자인을 갖춘 레드라인 트림을 새로 선보인다.
레드라인 트림 외관은 그릴과 아웃사이드 미러, 스키드 플레이트 인서트에 글로스 블랙을 적용하고 스트라이프 그릴과 아웃사이드 미러에 레드를 입혀 역동성을 강조했다. 전용 17인치 글로스 블랙 레드라인 알로이 휠과 블랙 휠캡, 레드 아웃라인 블랙 트랙스 레터링 등도 적용했다.
레드라인 트림 실내는 글로스 블랙 IP, 프론트 도어 데코 패널, 스티어링휠 블랙 보타이 엠블럼, 젯 블랙 및 레드 포인트 쿨 그레이 인조가죽 시트 등으로 꾸몄다.
2025년형 쉐보레 트랙스 크로스오버 가격은 기존 연식 모델과 동일하다. 트림에 따라 LS 2188만원, 레드라인 2595만원, ACTIV 2821만원, RS 2880만원이다.






아니 왜죠?
2013년식 트랙스 타고 있는데요. 10만키로 딱 넘으니 별의 별 부품이 다 고장납니다..
MDPS, 터보 냉각 계통, 로워암 부싱, 환기용 팬은 두번이나 고장.. 워터펌프도 바꿨고..
등속조인트도 터져서 바꾸고..
새차 사는 비용보다는 적게 들어서 수리해서 타고는 있는데 부품가격도 만만찮구요..
거기에 미국 감성 얘기하면서 옵션 빼놓는 건 덤. 저는 중고 감가 두들겨 맞은 쉐비도 안사렵니다..;
예전에 집 차 사고 한번 나는거 보고 학을 땠습니다
핸들링 어쩌고 이런것도 YF까지 얘기지 지금은 택도 없죠. 예전부터 트렉들어가면 보증도 안해준다는 회사가 무슨 핸들링 타령인지
3만키로때 냉각수 라인 보증수리로 싹 갈았고, 얼마전에 (지금 9만 다 되어 갑니다.) 또 냉각수 터저서 이것저것 갈았더니 수리비 60만원 나왔습니다.
7만 키로때 촉매도 나갔는데 다행히 이건 보증이 좀 길어서 보증수리 했었습니다.
현기 욕해도 서민은 그냥 현기가 나은거 같아요. 부품수급 쉐보레 대비 좋은거 같구요. 아무 카센터 가도 현기 부품은 거의 있는거 같아요.
와이프차도 쉐보레인데, 제 차보다 1년 정도 늦게 구입했고, 딱 출퇴근만 해서 키로수가 이제 3만 조금 넘었는데 이놈도 냉각수 터젔어요. 다행히도 냉각수통이 터저서 수리비는 그나마 작게 나왔습니다.
국내엔 물량 없어서 많이 못 판다죠. 대부분 해외수출이라고...
블레이저 EV는 출시 기약이 없네요