https://simpleflying.com/comac-c919-high-elevation-airport-testing/
*구글 번역
COMAC의 C919, 고고도 공항 테스트에서 그 가치 입증
COMAC의 C919는 다음 달 첫 배송을 앞두고 이번 주에 첫 번째 고원 항로 시연을 완료했습니다.
COMAC의 C919 는 이번 주에 첫 번째 고지대 항로 시연을 완료하여 모든 고지대 공항에서 운용할 수 있는 능력을 보여주었습니다. 이 기능은 중국이 세계에서 가장 높은 고도의 공항을 보유하고 있기 때문에 중국에서 운항하는 모든 항공기의 핵심 속성입니다. 실제로 가장 높은 고도의 공항 10개 중 8개가 중국 내에 있습니다.
COMAC 은 B-001F(제조업체 일련 번호: 005)를 사용했으며, 동일한 항공기가 9월 말 형식 인증 행사를 위해 베이징 으로, 이달 초 중국 에어쇼를 위해 주하이로 비행하여 높은 고원 시연 임무를 수행했습니다.
이 비행기는 목요일(11월 17일) 상하이 기지를 출발해 청두 솽류 국제공항(CTU) 에 처음으로 착륙했다 . 이튿날 아바 홍위안 공항(AHJ, 해발 3,535m/11,598피트)까지 시범비행을 이어가며 C919가 고지대 공항으로 비행한 것은 이번이 처음이다.
또 다른 C919(B-001G)는 지난 8월 윈난성에서 1주일 동안 고원 비행장 시연 을 실시했는데, 이는 당시 처음으로 고원 공항을 방문한 것이었다. 시범 비행은 형식 인증을 위한 전제 조건인 기능 및 신뢰성 테스트 비행의 일부입니다.
중국 민간항공국(CAAC) 규정 에 따르면 고도가 1,524m(5,000ft) 이상인 공항은 고원 공항으로, 2,438m(8,000ft) 이상인 공항은 고원 공항으로 분류됩니다. CAAC 는 조종사 자격 및 항공기 운영 확인 측면에서 이러한 공항에 대한 추가 규제 요구 사항을 가지고 있습니다.
(중략)
COMAC은 이달 초 주하이 에어쇼에서 7개의 중국 국유 임대 회사로부터 300개의 확정 주문 을 발표했습니다.
근데 제가 담당자라고 해도 안내줄 것 같아요.
그리고 중국은 자국 개발 엔진을 넣을거라고 뭐 이야기하기도 하고있더라구요
아 보잉 발주와 c919의 faa 감항인증의 맞교환 딜이 가능 하다는 말씀이신거군요.