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22일 본지가 입수한 현대차 아이오닉5 영업용 가격표에 따르면 아이오닉5 택시 가격은 법인·개인택시(일반과세자) 기준 4495만원, 개인택시(간이과세자) 기준 4086만3636원으로 각각 책정됐다. 개인택시는 부가세를 추가 감면한 가격이다.

같은 58.0㎾h 배터리(주행거리 336㎞)를 탑재한 아이오닉5 승용 스탠다드 익스클루시브(4695만원, 세제 혜택 후 개별소비세 3.5% 기준) 모델과 비교해 법인택시 300만원, 개인택시 600만원 저렴하다. 일반 모델과 성능이나 기본 안전·편의 장비는 동일하지만 가격을 낮추기 위해 사용 빈도가 낮은 고속도로 주행보조 등 지능형 안전 장비를 제외했다. 옵션으로 429㎞를 달릴 수 있는 72.6㎾h 롱레인지 배터리(300만원), 스마트 크루즈 컨트롤 등을 포함한 스마트센스(70만원) 등을 선택할 수 있다.

 

보조금을 더하면 실구매가는 더 낮아진다. 서울시 기준 아이오닉5 보조금(국고+지방자치단체)은 1200만원인 데 비해 택시 모델은 600만원 많은 1800만원의 보조금을 받을 수 있다. 이를 모두 합하면 서울시 기준 택시 실구매가는 법인택시 2695만원, 개인택시 2286만원 수준이다.

서울시가 전기택시에 일반 전기 승용차보다 더 많은 보조금 지급을 결정한 것은 온실가스 감축 효과가 크기 때문이다. 택시는 일반 승용차보다 하루 주행거리가 7배 이상 길다. 전기택시를 1대 도입할 때마다 약 21톤의 이산화탄소 감축 효과가 있다.

현재 전국 택시 시장 규모는 25만여대이며, 이 가운데 개인택시가 17만여대 차지한다. 아이오닉5는 시장 규모가 크고 상대적으로 충전 인프라가 잘 구축된 수도권 개인택시 시장을 집중 공략할 방침이다. 

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전기택시는 지난해 11월부터 개인택시 부제에서 제외돼 모든 요일에 운행할 수 있다.