멀쩡한 엔진오일을 왜 빼내려는가???

 

최근에 엔진오일을 교체한 적이 있다....는 것을 전제로 한 이야기입니다.

 

 

[증상]

1. 가속 시 이상하게 기존과 달리 굼뜬다. 뭔가 갑갑하다.

2. 이상하게 연비가 체감적으로 줄어들었다.

 

[확인]

엔진이 워밍업 된 이후(주행 후) 시동을 끄고 엔진오일의 유면이 안정화되기까지 5~10분 정도 기다렸다가 보닛(후드)를 열어서 엔진오일 레벨 게이지로 엔진오일량 확인.

냉간에 측정하는 것과 엔진오일 열팽창으로 인한 부피 차이가 있으므로, 반드시 워밍업 후 측정.

F선을 넘어간다면, 엔진오일 과다 주입의 증상으로 볼 수 있습니다. 조치에 들어가겠습니다.

 

 

[조치]

1. 약국에서 '수액세트(링거호스)-무침' + 관장용 대형 주사기 구매 : 1,500원 투입.

2. 주사기에 링거호스를 연결.

3. 엔진 정지후 최소 30분~1시간 후에,

    엔진오일 레벨 게이지 파이프에 링거호스를 밀어 넣어 주사기로 썩션.

    F과 L 사이면 정상이나 70~80%선이 가장 적합하다는 거이 중론입니다.

4. 빼낸 엔진오일은 PET병에 담아서 차량정비소(카센터)에 그냥 주면 됩니다.

 

[별첨]

다 귀찮으면... 엔진오일 교체한 정비소를 다시 방문해서... 조금 빼달라고 하면 무상으로 빼줍니다. ;;;;;;

저는 재방문이 더 귀찮았고, 추후에도 지속적으로 엔진오일량에 따른 반응성을 한번 채크해보고 싶었어요.

 

 

기가 막히게 요약했습니다만.... ㅋ 하급 블로그 참고도 가능하십니다.

http://blog.naver.com/quishin/220108525029