얼마전 4차산업혁명위원회 해커톤 토론에서 개인형 이동수단의 자전거도로 주행을 원칙적으로 허용한다는 결론이 났습니다. 전기자전거에 준하는 제도를 정비할 수 있도록 본격적으로 논의가 시작될 예정이라고 합니다.

 '전기자전거에 준하는' 개인이동수단이라고 하면 최대 시속 25km/h를 넘지 않으며, 무게 30kg 미만의 탈 것들이 대부분 포함될텐데, 생활패턴에 따라 외발 전동휠에 관심을 가지시는 분들에게 유익한 정보가 되길 바랍니다.

외발 전동휠이 선택지가 될 수 있는 경우

 우선 생활반경 내에서 이동수단으로 사용하고자 한다면 우선 1회 최대 이동거리가 5~10km 이내로 짧아야 합니다. 

 전동휠은 충격흡수장치가 없습니다. 

 다리가 서스펜션이고 발바닥이 체중 이동을 휠에 전달하는 입력부 역할을 하게 됩니다.

 허벅지로 받는 충격은 그럭저럭 견딜만한데, 장거리를 달리게 되면 발바닥이 생각보다 많이 피로합니다.

 euc foot fatigue을 구글에 검색해보면 euc 포럼 글 몇개가 나옵니다.

 15분 간신히 타던걸 신발 바꾸고 1시간씩 탈 수 있게 되었다던가, 타다 보면 나아진다던가 하는 내용입니다.

 타다 보면 나아지는 것도 맞고 신발 바꾸면 나아지는 것도 맞습니다.

 하지만 편하려고 사는 이동수단인데 굳이 돌아갈 필요는 없겠죠.

 전동휠을 S자로 왔다갔다 하며 타는걸 보고는 꼴사나워하신 분들도 있을텐데 이것도 발바닥 피로와 무관하지 않습니다.

 왔다갔다 하면서 발바닥을 잠깐씩 쉬게 해주는거죠.

 

 둘째로는 부피가 작은 이동 수단을 원할 경우입니다.

 대리기사님들이 유독 전동휠을 많이 선택하시는 이유로 알고 있습니다.

 다른 이동수단 연계를 고려해 부피가 작은 것을 찾다보면 킥보드는 부담스러워 다른 것들을 찾게 됩니다.

 지하철 연계는 어느 전동 장치라도 큰 불편함이 없겠지만, 

 이동 경로에 버스가 끼게 되면 난감합니다.

 저 역시 버스 연계를 고려했기 때문에 외발휠 외에도 여러가지를 찾아봤습니다.

 OneWheel, 전동 스케이트보드, ninebot mini 정도를 찾아봤습니다.

 ninebot mini는 가운데 무릎 조작부 때문에 버스 연계는 불가능할 것 같았고, 

 전동 스케이트보드는 바퀴가 너무 작아 보도블럭처럼 요철이 반복되는 곳은 운행이 안될 것 같았습니다. 

 보드 형태는 수납이 아주 좋은 형태라 많이 고민했는데 결정적으로 조작부가 별도 리모컨이라 충전, 고장, 연결 신뢰도가 걱정되서 제외 했습니다.

 OneWheel은 직구로만 구매 가능하고 너무 비싸서 제외했습니다.

 전동휠을 실제로 버스 연계해 타고 다녀보니 간격이 넓은 좌석의 무릎 공간에 넣고서는 크게 불편하지 않았습니다.

 다만, 본인이 버스를 타는 시간에 무조건 앉아서 갈 수 있는지를 꼭 고려하시기 바랍니다.

 셋째는 목적지까지 사람들이 거의 다니지 않는 한적한 경로가 있는 경우입니다.

 앞으로 제도가 정비되며 조금 달라질지 모르겠지만 제가 외발휠을 선택할 때 가장 중요하게 생각한 부분입니다.

 25km/h는 생각보다 빠른 속도입니다. 이정도 속도로도 마을버스 30분 정도 거리는 대부분 더 빠르고 편하게 이동할 수 있습니다.

 하지만 사람이 많은 길을 지나면서 버스와 비슷하거나 더 나은 효율을 누리려면 반드시 누군가에게는 위협적인 주행이 될 수 밖에 없습니다.

 사고가 났을 때도 문제입니다.

 내가 다치고 남이 다치는 것도 큰 문제인데다가 잘잘못 따질 여지도 없이 전동휠 사용자 과실 100%입니다.

 이후 추가로 말씀드리겠지만, 외발휠은 차도에서 특히 위험므로 차도 운행은 아예 고려하지 않으시는게 좋습니다.

외발 전동휠을 절대 운행하면 안되는 상황

 위와 같은 내용을 고민해보고 내 생활패턴에 어울리는 이동수단으로 전동휠을 선택했다고 해보겠습니다.

 전동휠의 큰 장점 중 하나는 숙련될수록 지형에 구애받지 않는다는 점입니다.

 하나의 큰 바퀴만으로 달리기 때문에 바퀴가 닿는 지면의 큰 요철만 고려하면 되서 자유도가 높습니다.

 ninebot one z 시리즈처럼 아예 오프로드 타겟 제품도 있고, 유튜브 검색해보면 꼭 저 모델이 아니더라도 오프로드 잘 달립니다.

 저도 자신감이 붙으며 이런 저런 길을 시도해봤습니다.

 다행히 너무 건방져지기 전에 가슴이 철렁한 경험을 몇번 했습니다.

 

 위에서 차도 진입은 특히 위험하다고 언급했습니다.

 차도가 특히 위험한 이유는 발판이 인도에 걸릴 수 있어서 그렇습니다.

 갓길로 다니면 인도 높이가 보통 발판 높이 이상인데, 발판이 여기에 닿는 순간 바로 회전하며 도로에 떨어집니다.

 절대 넘어지기 전에 자세를 회복할 수 없으며, 하체가 비틀어지며 떨어져 크게 다칠 수 있고, 낙상의 조짐이 없기 때문에 옆이나 뒤에 자동차가 있다면 끔찍한 2차 사고로 이어질 수 있습니다.

 저는 길이 끊긴 곳에서 차도로 나와 다시 인도로 합류하려는 저속주행중 겪은 일이라 살아남았습니다.

 

 둘째로 낙엽, 모래, 눈 뿌려진 곳은 절대 타고 지나가지 마세요.

 바퀴가 앞뒤로 두개인 킥보드나 오토바이는 언더스티어가 발생하니까 그나마 안전하게 넘어지도록 대응할 시간이 약간이나마 있는데 전동휠은 그런거 없습니다.

 좌우 커브를 돌 때 체중을 실어 바퀴를 기울이게 되는데 이 체중 싣는 자세 그대로 미끄러져 고꾸라집니다.

 반사신경이 아무리 좋아도 안전하게 떨어질 재간이 없습니다.

 운이 좋아 안전하게 떨어졌다해도 통제를 벗어난 10~20kg의 전동휠이 탑승자를 가격하면 역시 큰 부상으로 이어질 수 있습니다.

 셋째로 밤에는 가급적 운행하지 않는게 좋습니다.

 전동휠에 익숙해질수록 큰 바퀴를 믿고 작은 요철들은 무시하며 타게 되는데,

 밤이 되면 얘기가 달라집니다.

 나도 모르는 새 눈으로 요철을 보고 동작을 준비하는 방식으로 전동휠에 익숙해졌던 거였습니다.

 요철이 잘 보이지 않아 준비할 수 없게 되니 당연히 몇배는 더 위험합니다.

 전동휠에 앞뒤로 라이트가 달려있는 모델들도 있지만 광량이 충분하지 않습니다.

 부득이하게 밤에 타야한다면 가로등 빛이 밝은 곳으로 다니거나 아주 밝은 손전등을 준비하시는 걸 추천합니다.

 마지막으로 날씨가 추울 땐 가급적 타지 않는게 좋습니다.

 아무리 따뜻하게 입어도 (너무나 당연하게도) 운동 효과라고는 없기 때문에 주행시 체온을 많이 빼앗기게 됩니다.

 추워서 다리가 떨리기 시작하면 굉장히 공포스럽습니다.

 두 다리로 균형을 잡아 타는 기계인데 다리가 제멋대로 떨리기 시작하면 외줄타기하듯 비틀거리기 시작합니다.

 요철을 만나 떨어질 위험이 굉장히 높아지게 되니 추운날 너무 멀리까지 타고 가지 않는게 좋습니다.

 

외발 전동휠 장점이 있긴 한가

 전동휠의 최대 장점은 재미입니다.

 전후좌우 이동이 체중 이동만으로 이루어져서 직관적입니다.

 직관적인 조작이 주는 재미가 생각 이상으로 큽니다.

 생활패턴에 외발휠이 끼어들 여지가 있다면 무료한 일상에 소소한 재미와 편리를 줄 수 있습니다.

 재미 외에 꼽을 수 있는 장점은 자유도와 안정감입니다.

 바퀴가 다른 형태의 전동 이동수단에 비해 많이 크기 때문에 요철에 강합니다.

 처음에는 보도블럭만 올라가도 언제든 떨어질 것처럼 무섭지만,

 익숙해지면 큰 바퀴가 주는 안정감을 느끼게 되는 순간이 옵니다.

 무조건 피해야할 지형과 상황만 잘 정하면 심신이 편한 이동수단으로 활용할 수 있습니다.

전동휠 모델 선택시 고려할만한 점

 출력이 높을수록 좋습니다. 그저 빨리 달리기 위해서는 아닙니다.

 전동휠은 기계식 브레이크가 없습니다.

 감속 시 모터를 반대 방향으로 작동시키는 엔진 브레이크 방식으로 속도를 줄이게 됩니다.

 모터의 출력이 곧 브레이크 성능이므로 빠른 감속을 위해 출력이 높을수록 좋습니다.

 또한 출력이 높으면 가속에도 유리해서 오히려 안전합니다.

 가속을 위해 체중을 앞으로 실어 발판을 기울이려 하면, 

 모터가 발판 수평을 맞추기 위해 가속을 합니다.

 이때 모터 최대 출력에 비해 체중이 너무 많이 실리면 휠이 수평을 맞출 수 없게 되서 사람이 앞으로 고꾸라져버립니다.

 몸무게가 많은 편이라면 이런 현상을 겪을 확률이 높으므로 고출력 모델을 고려해보시는게 좋습니다.

 발판이 넓을수록 좋습니다.

 ninebot e1, ninebot z10, Inmotion v10f 가 제가 타본 휠들입니다.

 뒤로 갈수록 발판이 넓어서 점점 편해졌습니다.

 인기있는 휠용 사제 부품중에는 덧댈 수 있는 넓은 발판도 본적이 있지만,

 시장 자체가 작으므로 구매 시점에 구할 수 있으리라는 보장도 없는 사제 부품에 의존할 순 없겠죠.

 발이 큰 편이라면 꼭 발판 크기를 확인하시기 바랍니다.