안녕하세요!
YF쏘나타 2010년식(가솔린) 차주입니다! 어제도 질문 드렸는데, 자동차검사 연이은 불합격으로 조언을 구하고자 다시 질문 올립니다ㅠㅠ
현재 247,500km 정도 주행했고, 114,000km에 중고로 가져와서 거의 4년 탔습니다.
검사 주기가 되어 검사했더니, 일산화탄소와 탄화수소에 계속 불합격 판정이 납니다. 좀 전에 검사한 것까지 총 세 번이나 불합격이 나왔습니다..
1차 불합격 이후
- 산소 센서 전부 교체
- 점화플러그와 코일 연동 작업 및 정비
- 트로틀바디 크리닉
- 맵 센서 교체
하고 점검 받았더니 또 불합격 되어, 엔진오일 갈고 고속 주행 후 다시 점검 했더니 역시나 불합격입니다.. 마지막 검사 땐 탄화수소가 안 잡힌다고 하시더군요.
결국 촉매 문제로 판단되어 교체를 불가피하게 해야 할 듯합니다.
정품 촉매는 211만원, 재생품은 50~60만원입니다.
작년에 엔진 보링하면서 150만원주고 교체한 이후엔, 앞으로 딱 5년만 더 타자, 30만키로까지만 타자라는 생각으로 주행했는데, 또 이런 문제가 생기니 고민이 많습니다...
재생촉매로 교체 후 2년 뒤 폐차
정품촉매로 교체 후 5년 정도 더 타고 폐차
어떤 게 좋을까요....
선배님들의 고견을 여쭤봅니다 ㅠㅠ
점심 맛있게 하십쇼!
전 바로 전모델 트랜스폼 입니다. 해당 모델 경고등은 고질이라....
암튼 전 그냥 지금 폐차를 추천드립니다.
일단 해당 문제가 촉매 교체한다고 잡힌다는 명확한 사항도 아니고, 안잡히면 또 돈들어가느건데.....
나중에 차 한대값 나오는 상황이....
기존 디젤차들이 이런 문제로 차한데 수리비하고 폐차하는 경우가 허다했죠....
재생은 복불복입니다. 그나마 재생 보증기간 중 문제가 생기면 다행지만, 대부분 보증이 6개월인가 그래서 이후 문제가 생기면 다시 재생이냐 순정이냐 문제로 돌아가는 역순입니다.
저도 전에 유사 문제가 있어서 고민 많이하고, 잔돈들어갔는데 해결 안되서 속좀 알았는데, 마침 사고가 나서 폐차하고 해결했지요...ㅋㅋㅋ
비용과 시간과 모험을 감수한다면 재생!! 끝가지 간다!!(근데 20만원 넘었으면....-0-)
아니라면 폐차입니다.
전 폐차 예정입니다. -0-