기본에 충실한 쉐보레 + 현기차 불신 + 디자인으로 트랙스 크로스오버를 계약했습니다.
원래 셀토스 vs 트랙스 크로스오버 고민했으나 셀토스 보단 트랙스가 낫다는 판단이 있었습니다.
그런데 트랙스 10년 연 15,000km 유지비 (차량가 할부 + 유류비 + 자동차세)를 계산해보니 스포티지 하이브리드랑 150만원 내외로 차이가 나네요. 그정도면 스포티지 하이브리드도 괜찮지 않냐 는 생각이 들어 여쭙습니다.
현기차와 쉐보레 이미지 고려해도 두 차 모두 경쟁력있다고 보는데.. 어느 것이 나을 까요?
3인가족 지방거주
연 13,000km~ 18,000km내외
km는 시내 7 , 고속 3
운행 빈도는 시내9 고속1
차박 안하나 suv의 짐칸 필요
현재 11년식 아반떼 깡통 ㅠㅠ
트랙스가 배기량+사골 미션 으로 인해 순간적인 펀치력이 확실히 후달림.
현재까지 보유해보았던 차량, 현재 보유중인 차량 대비 시내바리 연비가 스포티지가 솔직히 말이 안되게 잘 나옴.(트립상 20km 중후반)
(비교대상은 아니지만 현 gv80 탑니다..)
+ 접이식 유모차 한대, 캐리어 2개 트렁크에 직접 우겨 넣어보니
어느새 장기렌트로 스포티지가 탁송되어 왔습니다.
초기 투자금액에 부담이 있으시다면 트랙스가 좋지만..
트랙스 풀옵 vs 스포티지 깡통 으로 보시는 것이면 스포티지가 좋습니다.
트랙스가 풀옵까지 가도 플라스틱 감성이 너무 충만합니다.
스포티지 선택하실거면 무조건 계기판 옵션 넣으심을 추천합니다. 무옵션이 스파크 깡통보다 시인성이 좀 떨어집니다.