얼마 전 기변해서 신나하고, 메뉴얼도 정독하고, 질문글도 올리고 뭐 그랬던 김무작위올습니다.

 

요즘 문제가 생겨서 고민이 있네요.

문제란 다름 아니라 일발시동이 안걸리고, 시동 직후에 시동 꺼짐 현상이 많이 발생하고 있다는 겁니다.

 

모든 것의 시작은 고급유 주유 전으로 거슬러올라갑니다.

 

인수하기 전 / 인수 직후에는 시동 걸림에는 전혀 이상이 없었고, 딱기 냉간도 아니었기 때문에 문제가 없는 것으로 판단헀습니다.

 

첫 번째 주유 때 고급유를 주유했고, 이 때도 시동 관련해서 이상은 전혀 보이지가 않았네요.

 

두 번째 주유 때부터가 문제였는데 이게 좀 이상합니다.

 

첫 번째 주유 때 갔었던 동일한 주유소의 동일 주유기 반대편에서 고급유를 주유했는데 그 이후부터 문제가 생기기 시작했습니다. 문제는 다음 두 가지 입니다.

 

- 일발 시동이 걸리지 않음

- 시동이 걸린 직후 덜덜거리다가 바로 꺼짐 (1초 가량)

 : 꺼지고 난 뒤 스타트 모터를 바로 누르면 윙- 하는, 막 키를 On 위치에 두었을 때 나는 소리만 남

 

그간 날씨가 추웠기 때문에 몇 가지 가설을 세워봤습니다.

 

 

1. 날씨가 추워서 그렇다

 날씨가 추운데 밖에다 / 실내일지라도 통풍이 잘되어 기온이 서늘한 실내에 세워두었기 때문에 (10℃ 미만) 시동이 잘 걸리지 않는 것이다

 이게 웃긴게, 한 번 시동이 걸렸다면 그 뒤부터는 실수로 시동을 꺼트려도 일발시동이 걸리기 때문에 좀 신빙성이 있는 것 같습니다. 그런데 날 좀 춥다고 일발시동이 안걸리다니 이건...

 

2. 고급유라고 속인 톨루엔이나 세녹스를 넣은 것이다!!!

 무척 큰일이 아닐 수 없지만 ㅠㅠㅠ 첫 번째 넣었던 고급유는 진짜 고급유였지만 두 번째 넣은 것이 저런 경우일 수 있겠다고 짐작하기만 해보았습니다....

 

3. 원래 다 그런 것인데 처음에 발견 안된게 용하다

인샬라의 원칙에 따르면 이럴 수도 있겠네요..

 

4. 나도 모르게 점화플러그에 무리를 주는 모종의 행동을 해버렸던 것이다

6단으로 급격하게 감속하는 등, 피스톤이 점화플러그를 때려 상하게 할 수 있었던 모종의 행위를 제가 해버려서 그때부터 시동불량의 형태가 나타난 것이라는 매우 슬픈 가설입니다...

 

5. 판매자에게 속은 것이다!!

절대 이런 일이 벌어져서는 안되겠지만요 ㅠ.ㅜ 마법같은 수를 써서 저를 속였다던가 뭐 그런...

그런데 이건 저도 별로 비중을 두고싶진 않은 얘기네요. 일단 제가 몇 일 잘 몰고 다녔기 때문에...

 

 

일단 냉간시동이 잘 안걸리는 특성이 있다는게 제 주요 가설이긴 한데 이건 좀 그러네요.

아무리 날이 춥기로서니 시동이 이렇게 안걸릴 수가 있다니... 어쩌면 1번과 4번이 혼합된 결과일지도 모르겠습니다. 아직 미숙하다보니.

 

이래저래 씁쓸하고 걱정이 많네요 ㅠㅠ 업어온지 몇 일 안되어 이런 일이 생기다뇨.