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이륜차당

가입인사 베스파(300) 구입 조언구합니다. 14

2020-09-21 14:45:17 223.♡.214.153
Restarted

안녕하세요.

할리 아이언883 오너입니다(4년차).


어제 베스파 GTS ST(슈퍼테크) 시승을 하고 왔습니다.

@베스파 분당점


아이언과는 무척 다르더군요 ㅎ

시승하면서 웃음이 나오는데, 신기하면서도 재미있으면서도 이렇게 다르구나 하며 웃으면서 시승하고 왔습니다.


아이언을 타게된 배경은,

장거리 투어 및 동호회 활동이었습니다.

약 4년동안 일주일단위 전국투어를 수차례 다녀왔고, 제주도 투어도 3차례 다녀왔습니다. 너무 행복한 시간이었습니다.


그러나, 싱글생활을 마감하고 연애시작하고 결혼을 하면서, 장거리는 커녕 중거리도 못가고, 그저 출퇴근이랑 동네마실 정도만 하고 있습니다.


중대형바이크 오너분들을 아시겠지만,

무거운 중대형바이크로 도심 출퇴근하는 것에는 꽤나 피곤이 있습니다.

또한 바이크 한번 타려면 신발부터 자켓까지 다 착용을 해야하니 출퇴근만 하는 생활패턴 상, 오버스러움이 있습니다. (아이언이 물론 대형이라기보단 스포스터지만, 가벼운 운동화에 반바지 입고 탈 수는 없음을 이해하시리라 생각합니다.)


그래서 스쿠터를 알아보기시작했고.

슈퍼커브, 벤리 같은 모델도 보았지만, 인간의 몸뚱이가 간사한지라 결국 베스파 GTS 300cc 로 후보를 정했습니다.


베스파 선배님들께 궁금한점은,

1. 주의점 (구입가격은 제외)

- 주행 (ex. 시속80 이상 주행시 쏠림 또는 핸들털림이 심하다. 코너링에 약하다. 등).

- 관리 (ex. 오일 등의 소모품 교체시기가 짧다(000km).

- 일반 (ex. 겨울철에 배터리가 쉽게 방전된다. 등).


2. 추천사 / 장점

- 주관적/객관적 자유롭게 조언.


위 사항들 외에도 자유롭게 조언해주시면 감사하겠습니다.

미리 감사드립니다. 꾸벅.
Restarted 님의 게시글 댓글
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댓글 • [14]
김탱님
IP 119.♡.254.27
09-21 2020-09-21 14:59:48 / 수정일: 2020-09-21 15:01:07
·
도움이 될지 모르겟으나 883오너 및 GTS 125 수냉 모델 오너였습니다.
GTS125 모델의 경우 80키로 이상시에도 털림이나 불편한점은 하나도 없었습니다.
코너링은 얼마나 빡시게 타실지 모르겠으나 전 큰 불만 없었습니다.
무단 스쿠터들은 오일등 소모품 관리 기간이 짧지만, 할리 오너 입장에서 유지비는 부담안되실것같습니다.

다만 베스파 특성상 타사 동급 모델대비 땡겨도 안나갑니다.
다 만족스러웠지만, 베스파 특유의 시트(가랑이벌어지게하는)로 인해 까치발 상태에서
발목을 접지른 후 4주 반깁스하였고, 혼다 커브 C125 모델로 넘어왔습니다.
베스파 타다 C125 타니 너무 가벼워서
저속주행 마저도 경쾌해서 배실배실 웃음이 다 나오더군요.(100kg 이상 차이)
언급하신 GTS300 모델의 경우 883 과 큰 무게차이가 나지 않을겁니다.
ZaReXX
IP 106.♡.193.252
09-22 2020-09-22 09:12:29
·
@김탱님님 그렇게 무거운가요?
철제프레임이라 대만제나 일제나 무게감이 있다해도 883급이라니...
김탱님
IP 119.♡.254.27
09-22 2020-09-22 10:07:24
·
@ZaReXX님 GTS 바디 자체가 크고 철판이 굉장히 크죠..ㅎㅎ 베스파 할리 전기자전거 다 타봤지만 동네바리용 바이블급의 스쿠터들은 다 이유가 있더군요. 만약 구매하실 목적이 동네바리용이라면 철제 모노코크바디는 소리작고 기름덜먹는 할리일껍니다.. 반면 장거리(제 기준 안막히는 편도 30분 이상)는 요즘 베스파 수냉모델의 진동 억제력? 이 상당히 좋습니다. 텐덤하셔서 장거리 여행을 가신다면 베스파 추천드립니다.
Restarted
IP 223.♡.214.90
09-22 2020-09-22 11:02:05
·
@김탱님님 감사합니다. 아주 많이 도움이 되었습니다. 👍👍👍
wsfubm
IP 122.♡.179.30
09-21 2020-09-21 16:07:50
·
쿼터급 클래식 스쿠터에서는 베스파 슈퍼테크와 비버리350이 인기가 좋더군요.
Restarted
IP 223.♡.214.90
09-22 2020-09-22 11:02:53
·
@완사마님 비버리350 검색하고 왔습니다. 고맙습니다 ^^
치킨집노예
IP 118.♡.3.77
09-21 2020-09-21 23:27:51
·
이태리제 답게.부품이 비싸거나 수급이 문제겠지만 오래된 사골이라 많이 개량되서 괜찮으실거 같아요
Restarted
IP 223.♡.214.90
09-22 2020-09-22 11:03:12
·
@닭집아들님 다행히 집근처에 지점이 생겨서 좋은 것 같습니다.
개맛고양이
IP 122.♡.26.209
09-22 2020-09-22 00:28:27
·
포르자 타다가 NO JAPAN 운동에 동참하기 위해 베스파 슈퍼테크로 바꿨는데, 쭉 나가는 느낌은 확실히 없네요. 어짜피 시내에서만 타니까 속도낼일은 없고 이쁘장한 오토바이로 양카스럽게 타는건 아닌것 같아서 125cc 라고 생각하고 천천히 다닙니다.
Restarted
IP 223.♡.214.90
09-22 2020-09-22 11:04:25
·
@개맛고양이님 시승했을 때, 시속100까지는 그래도 잘 치고나가는 느낌이었는데. 확실히 일본 스쿠터에 비해서는 약한거는 마음준비를 해야겠네요.
jolla
IP 220.♡.152.215
09-23 2020-09-23 06:52:45 / 수정일: 2020-09-23 06:55:19
·
베스파 GTS 300을 6개월정도 탔었습니다.
위에 다른분들이 말씀하신 단점 들을 포함해서. 높은시트고.아쉬운 출력.그리고 모노코트 바디 특성상 사고나 슬립시
카울만 교체하면 되는 일반 스쿠터완 달리 자동차 처럼 판금 도색을 해야 됩니다.

제가 생각할때 베스파에게 시원하게 쭉쭉 뻗어가는 그런 가속감을 기대하면 안되는것 같습니다.
저도 처음엔 300cc 라고 그래도 나름 경쾌하겠지 라고 생각했었는데 조금만 타다보면 가속감은 솔직히 많이 답답합니다.

대다수 베스파 오너분들이 천천히 유유자적 감성을 느끼면서 타는 스쿠터가 베스파라고 생각합니다.
할리를 타시니 어쩌면 잘 맞으실지도 모르겠습니다.

베스파의 장점은 베스파만이 가진 아이덴티티 그거 하나가 전부라고 봐도 무방한것 같습니다.
Restarted
IP 180.♡.90.84
09-27 2020-09-27 20:37:01
·
@jolla님 아이덴티티는 그 자체만으로 참 고결한거로군요.. 고맙습니다 귀한조언, jolla님.
쵸재깅
IP 211.♡.161.164
09-24 2020-09-24 01:41:38 / 수정일: 2020-09-24 01:54:48
·
슈퍼테크는 신차가격이 높다는것 말고는 문제될것이 없습니다. 단순한 구조의 고철 스쿠터입니다. 고장 안나요.ㅎㅎ
할리 타보셨으니 이미 소모품값은 내성이 많이 생기셨을테고...
베스파300 ss 2018년식 운행중인데 부속값 물어볼때마다 예상보다는 싸서 부담스럽지 않았습니다.

오일은 단거리만 타는 용도라 1500-2000내외 마다, 혹은 겨울철 지나고 봄에 교환하고있구요. 배터리는 생각보다 큰 용량인게 들어가더군요. 18년 출고이후 아직까지 방전된적이 없습니다.

HPE 개선형 엔진 들어가면서 열간시동 불능 차량이 종종 보였는데 지금은 잠잠해진듯 합니다.

주유하실 때 역류.트렁크로 흘러들어가는 것 주의하셔야하고(트렁크를 연료캡으로 받쳐서 띄워놓고 주유하면 됩니다) 제가타는 베스파는 연료통이 진공상태처럼 되서 연료공급이 안되는 현상이 있어 주유구캡에 아주 작은 구멍을 뚫어 문제해결 되었습니다.

최고 장점으로는 사람들이 배달 오도바이로 보지 않는다는 것. 그리고 두 번째로는 투카노 워머 장착시 타 기종대비 모습이 자연스럽고 라디에이터 열기가 안쪽으로 들어와 따시게 겨울철 출퇴근이 가능합니다.

저같은 경우 지난 10년 동안 국산, 중국, 대만, 일제 스쿠터를 거쳐서 돌고돌아 정착한게 베스파 300 입니다. 스마트키? RPM타코미터? 요정도 포기하면 편해요ㅋ
Restarted
IP 180.♡.90.84
09-27 2020-09-27 20:38:55
·
@쵸재깅님 쵸재깅님 조언 감사드립니다 ^^ RPM 미터기가 없는게 오잉 스러웠는데, 어차피 오토니까 금방 적응 되겠지요 ^^;
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