철지난 테크닉 제품의 LDD리뷰입니다.

이번에 소개할 제품은,

2013년도에 출시한 오토바이 제품인, 모터 크로스 바이크(42007)입니다.

총 253피스로 구성된 소형(?) 제품이며, 오토바이 제품 중에서는 중간정도 크기입니다.

북미에서는 39.99USD에 판매했고,

국내 정가는 49,000원이었으나, 당시에 테크닉의 오프라인 구매 가격은 정가의 80%수준이어서,

오프라인 마트에서 구입했다면 아마도 3만원 후반대였을 것 같습니다.

1번 모델은 오프로드 바이크(또는 산악 오토바이)이고,

2번 모델은 초퍼 형태의 오토바이입니다.

LDD상으로 모든 브릭들을 다 찾을 수 있었습니다.

스프링 서스펜션이 총 3개 들어있는데, 2개는 다른 형태인게 특이합니다.

그리고 보면, 오토바이 제품에 들어있는 서스펜션 스프링들이 다들 화려했던 것 같긴합니다.

바로 1번 모델 조립과정을 살펴보도록 하겠습니다.

오토바이 몸통 부분을 만듭니다.

안쪽에는 V2 엔진이 자리잡고 있고, 기어축이 들어있어서 나중에 뒷 바퀴과 연결됩니다.

꽤나 애먹었던 오토바이 프레임조립..

결국에는 중간에 브릭을 몇개 빼서 외형만 비슷하게 맞췄습니다.

뒤쪽 바퀴를 부착하고 나머지 기어들을 연결했습니다.

오토바이 옆구리를 테크닉 패널로 덮는중입니다.

플렉스 튜브도 원래 들어있는게 제대로 휘어지지 않아서 다른결로 교체했습니다만..

결국에는 앞쪽 타이어와 충돌이 일어나서 그냥 빼버렸습니다.

앞쪽 타이어 조립중.

앞쪽 타이어를 연결하면 완성!

오토바이 핸들의 브레이크 표현이 깨알같습니다.

주요 기어부분을 강조해서 렌더링해봤습니다.

42063 BMW오토바이를 제외하고 다른 테크닉 오토바이들은 이렇게 체인으로 연결되어 있죠.

42007 1번 모델 앞뒤 동시 렌더링입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

기능과 외형을 동시에 잘 모사한 제품이라는 생각이 듭니다.

단지 앞쪽 타이어에 있는 서스펜션 스프링이, LDD에서는 완전히 접힌 상태이기 때문에,

LDD상으로는 약간 앞으로 쏠린 느낌이 있네요.

다음은 2번 모델인 초퍼의 조립과정을 살펴보겠습니다.

2번 모델에는 대략 210피스(83%)의 브릭들이 사용됩니다.

역시나 오토바이의 몸통부분부터 조립.

초퍼에는 1기통짤 엔진이 달려있습니다.

엔진쪽 기어들과 뒤쪽 바퀴를 부착하는중입니다.

1번 모델처럼 뒤쪽바퀴에 거대한 기어를 붙이고 체인으로 연결합니다.

앞쪽 바퀴 조립중. 차체가 꽤 낮은 느낌입니다.

앞쪽 타이어와 핸들을 달아주면 완성!

주요 기어들을 강조해봤습니다.

역시나 간단한 구조입니다.

42007 2번 모델 앞뒤 동시 렌더링입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

뒤쪽 부분이 너무 휑한게 2번 모델의 단점이라면 단점이겠네요.

42007 1,2번 모델 모둠샷입니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

1번 모델을 보니, 2번 모델은 꼭 자전거 느낌입니다. 허허..

다른 테크닉 오토바이들과 비교해봤습니다. (클릭하시면 좀 더 크게 보실 수 있습니다)

렌더링샷 기준 제일 오른쪽에 있는건 8291 오프로드 모터사이클이고,

제일 왼쪽에 있는건 42063 BMW R 1200 GS 어드벤처입니다. 

역시나 42063은 오토바이중 역대급 모델인것 같습니다.

첨부1: 42007 브릭 배열 LXF파일

첨부2: 42007 1번 모델 LXF파일

첨부3: 42007 2번 모델 LXF파일

첨부4: 42007 1,2번 모델 모둠 LXF파일

첨부5: 42007과 테크닉 오토바이 비교 LXF파일

즐겁고 신나는 하루 보내시길 바랍니다!