리얼레이싱 진행 방법에 대해서 묻는 분들이 많아서 한 번이 정리해보려 합니다.
-차량
일단 시작과 함께 실비아나 포커스를 구매합니다. 개인적으로는 포커스에 비해 실비아가 다루기 좀 어려운 면이 있으니 트레이닝 겸 실비아를 추천합니다. 앞으로 FR차량을 더 많이 다루게 되실테니 일찍 적응해두면 좋겠죠. 업그레이드는 각 부분을 1회 또는 2회 정도만 합니다. 풀튠은 하실 필요 없어요. 실비아도 결국은 거쳐가는 차 일뿐 입니다.
초반 주력은 비엠 1 시리즈 m 쿠페입니다. 이 차량은 돈이 모아지는대로 업그레이드를 진행해 줍니다. 달성률 100%를 위해서는 모든 차량을 구매해야 하지만 그렇다고 모든 차를 풀튠할 필요는 없습니다. 일부 주력 차종만 업그레이드 해주면 되죠. 주력 차량 테크 트리는 비엠 1시리즈 - 비엠 z4 sdrive35is - 포드 쉘비 gt500 - 비엠 z4 m 쿠페를 탔습니다.
초반 같은 티어 다른 차량보다 성능이 우위에 있고 두 군데 이상의 시리즈를 뛸 수 있으니 여러 차량을 사야 하는 수고를 덜 수 있습니다. 저도 여기까지 진행된 상태이기 때문에 이후는 위와 같은 논리로 비용을 최소화 하면서 차량을 골라 주시면 됩니다. 어디까지나 정답은 아니니 편하게 생각하셔도 되요.
요약 : 차량 선택 - 비엠1시리즈 - 비엠 z4 sdrive - 포드 쉘비 gt500 - 비엠 z4 m 쿠페
- 시점
개인적인 취향이 많이 나뉘는 부분인데요, 저는 차량 본넷이 보이는 시점으로 합니다. 나머지 시점을 선택하지 않은 이유를 말씀드리면 3인칭은 과도한 좌우 롤링 때문에 정확한 주행 라인 파악이 어렵고, 화면이 움직임에 따라 속도계가 가려지는 문제점 때문에 선택하지 않았습니다.
차량 내부 시점은 화면 정보가 너무 많이 가려져서 즐기기에는 좋을지 모르나 기록에는 제일 좋지 않은 방법이라 생각했습니다. 1인칭 시점은 시점은 너무 바닥에 가깝게 되어 있어 길이 안보입니다;; 코스를 100% 외우지 않는 한 어렵지 않나 생각합니다.
요약 : 시점은 본넷 시점
- 어시스트
모두 끄고 합니다. 처음부터 껐어요. 그래서 어시스트 유무에 따른 차이점을 정확히 말씀드리긴 어려우나 위에서 말씀드린 차량 테크를 타시면 좋든 싫든 간에 FR 차량에 대해서는 꽤 적응할 수 있습니다. 어떻게 하면 차가 돌아버리거나 미끄러지는지 알게 된 상태이니 차량 컨트롤은 자신이 붙은 상태일거에요.
그래도 정 어렵다 싶으시면 브레이크 어시스트 낮음 정도는 괜찮다고 생각합니다. 주행 라인 설정보다 브레이크 타이밍 계측이 더 중요하다고 생각하거든요. 트랙션은 아직 초반이니만큼 고마력 차량은 없으므로 꺼주시고요, 나중에 고마력 차량으로 넘어가게 되면 켜주셔도 좋을 것 같습니다.
요약 : 어시스트는 다 끄거나 초반 적응 단계에서 브레이크 낮음 정도 추천
- 조작
보통은 좌우 틸트에 자동 가속이냐, 가속까지 수동이냐 두 가지의 선택 비율이 높을 겁니다. 저는 1번 자동 가속을 쓰는데요, 이건 정말 개취이기 때문에 자신에게 맞는 방법을 선택하시면 됩니다.
제가 자동가속, 수동 브레이크를 쓰는 이유는 가속까지 신경 쓰면서 정확한 브리이크 타이밍과 주행 라인 설정을 할 정도로 멀티태스킹이 안되기 때문입니다;; 수동 가속으로 얻는 코너링 이점 보다 안정적인 주행라인과 정확한 브레이크 타이밍 계측이 중요하다고 생각한거죠. 다만 멀티태스킹이 가능하다면 수동 가속이 좀더 유연하고 기록 달성 가능성이 높은 방법이라고 인정합니다.
요약 : 주행 라인 설정과 브레이크 타이밍 계측을 더 중요하게 생각한다면 자동 가속 모드를~~~
- 앵벌이
주력 차종 외 차량은 모조리 앵벌이에 투입됩니다. 업그레이드도 안해줘요. 수리도 역시;; 코스는 22명 들어오는 컵대회가 짱입니다. 업도 안되고 수리도 안되었기 때문에 1등은 무립니다. 5등 이내 입상을 목표로 TSM 보너스를 노립니다. 나머지 드래그나 1:1은 말할 것도 없고 엘리미네이션 등도 돈 별로 못법니다. 시간 나시면 네버엔딩 내구리이스 인디애나 폴리스를 도셔도 돈 많아 벌 수 있어요;;
요약 : 주력 차 외에 모두 앵벌이 투입. 노 튠, 노 수리.
이지 시작 하시는 분들에게 약간이나마 도움이 되길 바랍니다. 스압은 죄송 ㅎㅎ
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근데 어시스트 끄면 너무 어려워요 ㅠ
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비엠 1쿠페로 되는 거니깐 웬만한 차들은 다 될거에요. 차체가 작은 포르쉐로는 180까지 유지할 수 있더라구요. 어떤 방법으로도 가능성은 열려 있으니 각자 재밌게 즐겼으면 해요.
혹시 방향키로 쩌는 고수분이 계실지도;;;
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ps. 드디어 처음으로 컵대회에서 (꼼수써서) 거북님을 이겼네요. 다른맵에선 꽁무니 보기도 힘들었는데..ㅎㅎ
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