아이언과 드라이버 스윙 체중이동이 똑 같나요, 다른가요.
연습장에 도착하면 어프로치부터 아이언 넘거가며 연습 합니다.
어프로치는 왼쪽에 체중을 실코 회전하는 연습을 주로 합니다.
아이언은 견고하게 하체로 밀고 나가는 '신나송 버전 ' 연습을 합니다.
여기까지 마치고 나서 드라이버를 잡으면... 뭔가 상당히 어색합니다.
아이언 연습에서 감 잡은 체중 이동으로 드라이버를 치면 뽕샷 작렬입니다. 탄도가 20' 도를 넘어갑니다. 몸이 덤빈다고 할까요.
척추와 머리도 약간 오른쪽으로 기울린 어드레스도 잘 지키려고 노력합니다. 그런데 힘만 들어가고 정타를 안 맞습니다.
화딱지가 날 때쯤 체중을 오른쪽에 두고, 아니 완전히 잡아주듯 스윙을 해보면 이제야 공이 맞기 시작합니다.
그래서 궁금합니다.
아이언과 드라이버 스윙의 체중이동이 다른건가요?
#신나송 버전 견고한 아이언 스윙, 똑딱이
#김효주선수 드라이버 스윙
다만 볼위치와 클럽 길이에 따른 스탠스각이 다를 뿐이죠.
볼위치가 다른 가장 큰 이유는 어택앵글을 아이언은 다운블러로, 드라이버는 어퍼블러로 만들어주기 위함인데요. 클럽의 최저점이 아이언은 임팩이후에 드라이버는 임팩 이전에 만들어 져야 합니다.
피나우님의 드라이버 뽕샷의 경우 흔히 드라이버 볼위치(왼쪽 엄지 발가락 안쪽)에 볼을 놓고 아이언과 비슷하게 다운블러로 볼을 치고자할때 공을 맞추기 위해 몸이 엎어들어갔을 확률이 높습니다.
해결책으로 두가지 정도 제시드리면 볼뒤에 가상의 공을 설정하고 쳐본다와 드라이버를 바닥에서 띄운 후 어드레스하고 쳐보시길 바랍니다.
어드레스에서 드라이버를 바닥에 내려 놓고 시작하는데,. 올려 놓고 하면 어떤 느낌이 들지 궁금해 지네요.
숙제해 보겠습니다.
이건 마티즈와 제네시스를 두고 같은 '차' 라고 말하는 거지요. 운전하는 느낌 자체가 다른데 굴러가는 매커니즘이
같다고 해서 이를 동일선상에 두고 보기에는 오류가 있습니다.
특히 숏아이언은 몸의 왼쪽이랑 팔이랑 같이 돌아도 채가 짧아서 클럽 헤드가 닫혀 스퀘어로 맞을 수 있지만
드라이버는 그렇게 돌면 100% 채가 열리거나 깎여 맞아서 슬라이스가 납니다.
바디스윙이든 암스윙이든 간에 결국 임팩트 때 클럽 헤드는 스퀘어로 공과 닿아야 하는데 이 스퀘어로 만들기
위해서 몸의 왼쪽을 잡아두고 드라이버가 돌아갈 시간을 줘야 합니다. 아주 찰나의 순간을 잡아줘야만
스퀘어로 맞습니다. 보통 전환동작 없이 다운스윙이 되면서 몸을 많이 쓰는, 특히 상체를 많이 쓰는
골퍼들은 무조건 슬라이스납니다. 드라이버는 상체를 좀 잡아줘야 헤드가 돌아가면서 스퀘어로 맞아요.
아이언도 3, 4번 쳐보면 비슷한 느낌이긴 한데 드라이버보다 쓸어치는 느낌은 덜하긴 합니다.
아이언은 무게로 위에서 쿵~ 눌러서 친다면 드라이버는 빗자루로 쓸어서 치는건데 이 '쓸려나갈' 시간을
확보하기 위해서 몸이 아주 잠깐 잡아줘야 합니다. 그 시간을 벌기 위해 전환동작도 필요한 거고요.
절대 아이언이랑 드라이버랑 같지 않습니다.
드라이버의 경우 채가 길어서 전체적으로 스윙 원이 커지기 때문에 쓸어치는 느낌이 날 뿐이지 전체적인 스윙 매카니즘은 동일하다고 봅니다. (임팩트 때 스퀘어하다고 슬라이스 없이 똑바로 날라가지는 않습니다.)
13개의 채가 있다면 13가지 스윙을 익혀야한다는 건데요.
너무 어렵게 골프 스윙을 하고 계신 듯 합니다.
프로들은 조금의 더 극한의 거리를 내기 위해 강한 이동을 쓰는 거지... 프로와 같은 연습량이 아닌 아마추어는 따라해봤자 독만 됩니다.