아래 윈터타이어 수명이야기가 있길래 평소 궁금하던점 올려봅니다

윈터타이어 트레드를 보면 잔주름이 들어간 패턴을 볼수가 있는데 이걸 사이프 (sipes)라고 하더군요
이 사이프가 있어야 윈터 타이어가 제 성능을 발휘한다고 합니다

http://m.blog.naver.com/ttlgold/220194366874

위 블로그 가보시면 아시겠지만 수입 윈터타이어에는 트레드 전체에 사이프가 있지만 국산 윈터 타이어는 사이프가 트레드 절반밖에 있지 않습니다
국산은 일반타이어에 윈터를 덧댄 형태라고 하는데 실제 옆면을 자세히 보면 사이프를 기준으로 미세한 층이 보이는걸로봐서 사이프 위아래가 다른 재질일거 같기도 합니다

위 블로그에서는 사이프를 다 사용하면 일반 사계절과 동일하다고 하는데 맞는걸까요?

4년 사용한 윈터 타이어를 보니 트래드가 많이 남아있어서 좀 더써야하나 했는데
자세히보니 사이프는 얼마 남지 않고 2차 한계선은 많이 남아있어 올 겨울만 타고 그냥 쭉 타서 그냥 빨리 쓰고 버릴까 고민중입니다

전년도에 7도 정도에 사계절타이어를 윈터로 바꾸었는데 평소 풀악셀에서도 휠스핀이 생기지 않던것이 윈터로 바꾸니 2/3 악셀 정도에서 휠스핀이 생기더군요
영하이하에선 모르겠으나 영상에서는 윈터가 사계절보다 접지력이 좋다고 볼수 없을거 같은데
사이프 마모이후 사계절과 성능이 동일하면 모르겠으나 그렇지 않다면 많이 남았다고 봄이후에 윈터를 사용한다는건 바보같은 짓일거 같아 고민중입니다