EGR밸브와 쿨러는 6만쯤 되면 맛이 가기 시작합니다. 7만에 나간거면 좀 이른 시기인데, 시내주행이 많거나 년식때문에 그럴 수도 있고요. 소모품입니다. 갈아야 해요. 국산차는 EGR 밸브 교체하고 쿨러는 청소하면 20~30만원 정도 듭니다. 200만원 견적은 둘 다 교환으로 잡은 것일텐데, EGR 쿨러는 세척해서 쓰면 비용 아낄 수 있고요. 일단 다른데서 견적 다시 받아 보세요.
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ECU , 촉매 , DPF등의 핵심부품이 7년에 12만키로
그외의 부품이 5년에 8만키로
아...댓글쓰다보나 2010년식이시군요...그러면 해당이 안되실듯 ㅠㅠ
레이서시죠 ㅎ
As기간 내면 그후에 센터가서 콕 찝어서 얘기하는게 좋아요
#CLiOS
7만에 나간거면 좀 이른 시기인데, 시내주행이 많거나 년식때문에 그럴 수도 있고요.
소모품입니다. 갈아야 해요.
국산차는 EGR 밸브 교체하고 쿨러는 청소하면 20~30만원 정도 듭니다.
200만원 견적은 둘 다 교환으로 잡은 것일텐데,
EGR 쿨러는 세척해서 쓰면 비용 아낄 수 있고요.
일단 다른데서 견적 다시 받아 보세요.