보증이후 유지를 생각할 경우에요.
부품, 공임이랑 수리 접근성, 수리기간등을 고려할 때(수도권 기준) 말이죠.
판매량의 BMW? 내구성의 렉서스?
대중차 중에서는 도요타, 혼다?
유지하기엔 bmw 렉서스가 편할거 같다는 막연한 생각이 드는데 실제로 어떨까요?
부품, 공임이랑 수리 접근성, 수리기간등을 고려할 때(수도권 기준) 말이죠.
판매량의 BMW? 내구성의 렉서스?
대중차 중에서는 도요타, 혼다?
유지하기엔 bmw 렉서스가 편할거 같다는 막연한 생각이 드는데 실제로 어떨까요?
w.ClienS
제일 편하겠죠
#CLiOS
둘의 대결이죠 뭐 ㅎㅎ
#CLiOS
신뢰성vs접근성 이랄까요.
현재는 글쎄요....큰차이 안날거 같습니다.
도요타에서 했던 모듈러디자인과 부품 표준화 공급등 다른 브랜드도 거의다 정착해서 큰 차이 안날겁니다.
또 최근 렉서스 전장이 많이 들어가면서 전장쪽에서 고장률 늘고 있다는 이야기도 있고
일단 10년 지나봐야 아니
보증기간 늘릴수 있고 애프터마켓 활성화된 BMW 가 최고가 아닌가 싶네요
그나마 내구 품질에 대한 조사를 한 jd power 수치로 보면
렉서스의 수준은 다른 메이커에서 못 따라잡습니다...
#CLiOS
from CV
BMW는 지역차이는 있지만, 센터가 많고.. 사설도 많고... 정비DIY도 찾아보면 꽤있고...
워런티 플러스 연장도 있고... 5년20만 부담없이 타고 있어요, 그런데 5년 20만도 생각보다 마일리지를 채우기 어렵고, 그렇게 되면 6년20만 추가금 주고 탈까 생각 중이네요.
비머는 부품 구하기도 쉽고 사설이 잘되어있어 유지 괜찮구요
from CV
이베이쪽 널린게 부품입니다
#CLiOS
부품수급. 센터접근용이성등
다맞는 말이더군요
우선 애프터마켓 부품들 상당히 많구뇨
그에따라 샵들도 풍부해요
그리고 센터에서 정기적으로 행사도 하고
국산대비 저렴하진안지만 그렇다고 덤탱이수준의 유지비는 안나가요
부품이야 당연히 이베이에 많겠죠
신경안쓰려면 렉이 답이라고
기름넣고 필터갈고 오일갈고 끝.
내구성이 좋아서 수리 자체가 적은건 렉서스가 최고일것 이고요.
부품수급, 사설정비, diy정보 삼박자가 제일 잘 맞습니다
집과 사무실 사이 거리가 겨우 2.5km인데 그 중간에 비엠센터가 있어요 ㅋㅋ
from CV
의외로 아우디가 가장 높았던 걸로 기억합니다.
다들 수준이 많이 올라갔고..
도요다 원가절감 이슈도 있고..
전장쪽 품질은 어차피 부품회사가 거기서 거긴데..
전 BMW손을 들어주고 싶네요.
부품수급보다..
그냥 국내에 많이 팔린차가 제일 편한거 같아요..
많이 팔려야 정비해본 정비사도 많구요.
수입차 정비사분들 모여서 공부도 많이 하시더라구요.
흔하지 않은차 갖고 가면 누구나 헤메죠.
엉뚱한데 뜯는 정비소도 많구요..
3시리즈가 IS보다 10배 팔리면
만져본 정비사도 그만큼 많지 않을까요??
물론 렉서스 고장 안난다는 확신이 있으면야 그걸로 가도 되지만 과연..
from CV
B당의 마켓쉐어는 어느 브랜드도 따라가질 못합니다.
많이 팔리는 이유를 자연스레 생각하시면 B당이 답입니다. 걱정마세요. 고장안납니다
#CLiOS
헐~ 어케 이런 댓글을 ㅡㅡ;;
독일3사 차량엔 다 고질병이란게 한두개씩 있습니다. 고장 안날리가 있나요. 영업사원이라고 이렇게 말씀하시면 안되죠.
#CLiOS
고장이 안나는데 부품 수급 걱정할이유가..
정말 속편하게 타고 싶은 수입차라고 하면 렉서스가 최고입니다.
부품수급 좋다고 해도 그냥 고장 안나는게 제일 아닌가요?