안녕하세요
qm6가 출시되면서 크기 관련 논란이 있어 올려봅니다
싼타페급이냐 투싼급이냐 인데
투싼. qm6. 싼타페. 쏘렌토.
267.0 +4. 271.0. -1 270.0. +8 278.0. 축거
447.5 +19.5 467.0. +3 470.0. +8 478.0. 전장
185.0 -0.5 184.5. +3.5 188.0. +1 189.0. 전폭
164.5 +3.5. 168.0. +1 169.0. 169.0. 전고
투싼급이라고 얘기하는 분들은 전폭을 얘기하는데
전폭 0.5센치 작은것 빼고는
그 외 수치는 qm6와 차이가 많이 나게 크네요
싼타페와 비교시에는 다른 수치는 좀 작지만
축거는 오히려 qm6가 더 크고요
숫자에 민감하고 크기에 민감한 국내 소비자들에게는
중요한 문제일 수도 있을 것 같고
신형임에도 크기 수치가 좀 아쉬울 수 있지만
투싼급이라고 보기엔 무리가 있을 듯 합니다
qm6가 싼타페보다 낮은 급이라는 논리면
거대한 쏘렌토는 싼타페보다 더 높은 급으로 보는게 맞는듯 하네요
쏘렌토의 의문의 1승 인가요?ㅎ
from CV
qm6가 출시되면서 크기 관련 논란이 있어 올려봅니다
싼타페급이냐 투싼급이냐 인데
투싼. qm6. 싼타페. 쏘렌토.
267.0 +4. 271.0. -1 270.0. +8 278.0. 축거
447.5 +19.5 467.0. +3 470.0. +8 478.0. 전장
185.0 -0.5 184.5. +3.5 188.0. +1 189.0. 전폭
164.5 +3.5. 168.0. +1 169.0. 169.0. 전고
투싼급이라고 얘기하는 분들은 전폭을 얘기하는데
전폭 0.5센치 작은것 빼고는
그 외 수치는 qm6와 차이가 많이 나게 크네요
싼타페와 비교시에는 다른 수치는 좀 작지만
축거는 오히려 qm6가 더 크고요
숫자에 민감하고 크기에 민감한 국내 소비자들에게는
중요한 문제일 수도 있을 것 같고
신형임에도 크기 수치가 좀 아쉬울 수 있지만
투싼급이라고 보기엔 무리가 있을 듯 합니다
qm6가 싼타페보다 낮은 급이라는 논리면
거대한 쏘렌토는 싼타페보다 더 높은 급으로 보는게 맞는듯 하네요
쏘렌토의 의문의 1승 인가요?ㅎ
from CV
이 나라는 큰차가 장땡인듯 합니다
from CV
그래도 아반떼 급이라는 주장이 있다면
무리가 있는것과 비슷한 맥락 같아요
from CV
단점이 있는 것은 사실이고 이때까지 급을 구분해 오던 국내 자동차 시장에서 당연히 급 차이로 지적 받는것은 당연하다 생각됩니다.
QM6 의 외관이 상당히 멋지기도 하고 저도 끌리는 모델이기도 하나 글쓴이 님은 글 마다 너무 QM6에 대해 칭찬 일변도 이시군요.
거 참 ㅋ
제가 본문에 쓴 내용 조차도 칭찬 일변도 같지는 않네요
수치비교고 그 비교에 따르면
투싼급으로 끌어내리는게 무리가 있다는 얘기죠
싼타페, 쏘렌토같은 독과점 시장에서
국내 중형 세단 시장같은 구도로 변화되길 기대하는건 맞지만
틀린말을 한 적은 없는듯 해요
from CV
좋아하고, 칭찬 계속 할 수도 있지요.
그러면 안될 이유라도 있는지 모르겠네요.
실내공간 뽑아내는건 현기가 수준습입니다.
하지만 국내에서 차급은 일반적으로 크기로 따지고
그 크기에서는 투싼과는 꽤 차이가 나네요
from CV
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비록 1센치지만..
from CV
이런생각까지 들정도로 투산급이냐 산타페급이냐 크기로 화제가 몰아질수록 현기에게 유리한 프레임안에서만 차를 비교 판단하고 있는건 아닌지 모르겠습니다
from CV
크기 프레임을 통해 투싼급으로 끌어내리려는 여러 시도들이 현기에게 유리하긴 하죠
from CV
다만 아무리 봐도 투싼급으로 끌어내리는건 무리수네요.
저도 투싼급이라는건 좀 무리수라고 생각합니다
from CV
그럼 구형 그랜저보다 LF가 실내공간 크고 폭도 넓다는데, 구형 그랜저가 한급 아래인건가요?
from CV
휠베이스도 70mm 차이나고, 전장은 무려 110mm나 납니다. 전폭 역시.. 전고만 비슷해요.
싼타페도 올뉴쏘렌토 플랫폼으로 풀체인지가 예정되어 있으므로 (향후 2년 내죠?)
새모델이 나오면 이만큼 격차가 벌어지겠죠.
SM6와 쏘나타의 비교와는 다르게 크기 이야기가 계속 나오는 건
QM6가 SUV이기 때문이죠.
SUV의 많은 특징이 있지만 그 중에서도 적재량에 초점을 맞추는 분들이 많이 계신데
아무래도 크기가 커지면 적재량이 더 커지니까 이런 논란이 계속해서 나오는 것 같습니다.
물론 가격대가 비슷한 것도 있겠죠.
여러모로 아쉬운건 사실인 듯 해요.
디자인 너무 예쁜데..ㅠㅠ
2년후는 그때 생각하면 될듯 합니다
from CV
옛날부터 끝도없는 논쟁이었죠
이미 QM5 윈스톰 시절부터 역사깊었네요
RAV4나 CR-V도 역시 마찬가지..
그냥 차량 그 자체로만 보고 있습니다
급으로 나눌려니 골치아파서..
from CV
그리고 싼타페와 어마무시하게 차이나지도 않고요
from CV
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그냥 읽다가 4mm 차이나는거 지적하신줄..
from CV
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크기는 쏘렌토!
from CV
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그리고 조금씩 차이나는게 맞기도 하고요
다만 급을 끌어내릴 정도까지는 아닌듯 해요
from CV
문제는 다른 사람한테 오지랍 부리는거죠..분명 qm6 샀다고 하는 사람한테 qm6 투싼급인데 나라면 그돈이면 소렌토 싼타페 샀겠다 하는 사람들 있을거에요
+1
물론 쏘렌토는 확실히 큽니다만...
또한 산타페나 쏘렌토는 3열이 있습니다만 큼식이는 없습니다.
가격만 산타페 쏘렌토급이면 뭐합니까? 옵션이야 집어 넣기 나름이고 결론은 타는 사람들이 느끼는 공간이 곧 급이 되는게 아닐까 생각합니다.
출시만 하는 것으로는 부족합니다. 상품성과 더불어 경쟁력있는 가격으로 완성을 시켜야 긴장을 시킬 수 있고, 그래야 장기적으로 소비자들에게 득이 되니까요. 차량 크기 대비 가격도 이야기하고 하는 이유는... QM6가 잘 되었으면 하기 때문입니다. 공간은 확실히 누가 뭐래도 작은 것이 메리트가 될 수는 없으니까, 가격 경쟁력을 갖춰야 더 성공하지 않을까하는.
치고받고 싸워서 이기는 편 우리 편이라는! 뭐, 일단 나와보면 더 명확해지겠지요.
국내시장만 숫자와 크기 민감한듯한 표현은 국내시장 차량 소비자 전반을 자신이 바라보는 차량에대한 기준보다 못하단 표현처럼 이해될 수 있네요
투싼급이란 말씀에 발끈할 필요는 없어보이며,
말씀처럼 숫자에 민감하지 않으시면 숫자로 비교하는 저급한 투싼과 같다는 표현은 스킵하시면 되지 않을까요?