1. 일단 인근 지역민들은 국도를 이용해서 휴게소 뒷편 통로를 이용합니다.
2. 휴게소가 도심에서 떨어져 있는 경우에는 미니버스나 승합차를 이용해서 단체로 출퇴근합니다.
3. 근무가 12시간 맞교대기 때문에.. 주간 근무가 끝난 다음엔 많은 직원이 2층 숙소에서 잠을 잡니다.
4. 휴게소가 많이 시골인 경우에는 근무기간 내내 숙소에서 지내다가 휴무에만 도시로 나갑니다.
여담이지만 휴게소 입점도 마지막 임차인은 죽을 맛입니다. 도로공사는 보통 수십억이상의 보증금과 매출액의 일정부분을 무조건 가져갑니다. 그렇게 도로공사와 계약한 휴게소는 대기업도 있고 몇개수준의 중견도 있고 달랑 하나 독고다이도 있죠. 이들도 입점업체에서 매출의 얼마를 가져갑니다. 그 비율이 매우 혹독합니다. 보통 따로 임대료나 관리비 없고 조건은 24시간 혹은 18시간 이상 운영입니다. 매출의 많은 비율을 내고 직원 2교대 3교대 돌리면 비용이 살벌하죠... 휴게소 입점업체가 할인카드나 행사 못하는건 그 착취?구조를 알면 이해하실겁니다. ⓣ
#CLiOS
중간에 내리셨는지 끝까지 가셨는지는 제가 자버리는 바람에 못봤..
휴계소 뒤에 주차장이 있는 경우...
아니면... 이전 고속도로로 출근 다음 톨게이트로 퇴근이 아닐까 합니다.
뒤에 출퇴근 통로가 있는 곳도 있습니다...
2. 휴게소가 도심에서 떨어져 있는 경우에는 미니버스나 승합차를 이용해서 단체로 출퇴근합니다.
3. 근무가 12시간 맞교대기 때문에.. 주간 근무가 끝난 다음엔 많은 직원이 2층 숙소에서 잠을 잡니다.
4. 휴게소가 많이 시골인 경우에는 근무기간 내내 숙소에서 지내다가 휴무에만 도시로 나갑니다.
여러모로 근무하기 힘든 곳 중에 하나입니다.
ex) 용인 휴계소 - http://naver.me/FmKKUV10
#CLiOS
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예전 어릴때 할아버지댁이 휴게소 근처 시골이라서
뒷문으로 놀러 자주다녔죠 ㅋㅋ
#Clienkit
w.ClienS
물론 대통령 렉카 긴급상황 재난생황에만 통과 가능합니다.
셔틀이 있지만 보통 자가로 다 뒷길로 다닙니다 ㅋㅋ 폭설내리면 고속도로 타고 출근하구요
물론 톨비 안냅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 눈도 못치워서 겨우 다니는데 먼돈 ㅋㅋ
from CV