안녕하세요. 얼마전에 현대모터스튜디오에서 G80 특별전시를 면밀히 감상하고 갑자기 G80에 대한 관심이 급속히 상승해서 실제 구입 가능성까지 따져보았다는 말씀을 드렸는데요.

얼마전에 G80으로 페이스리프트된 신모델 3.3버젼으로 한상기씨가 리뷰한 영상이 올라와서 차분하게 감상하였습니다. 요즘 모트라인 검찰수사 등으로 예민한 문제인지 고속 테스트할 때 아예 계기판을 종이로 가리고 하는 부분이 인상적이었습니다^^ (한상기씨도 시승기에서 한 과속 하는 것으로 유명했죠.)

그런데 제가 굳이 이 글을 쓰는 이유는 한상기씨의 시승 느낌이 의외로 몇개월전에 올라왔던 노사장의 G330 리뷰와 일맥상통하는 부분이 상당히 많았기 때문인데요.(아무래도 안 좋은 쪽으로)

1. 시속 100km 이하까지는 매우 안정적인데 150 이상에서의 고속 안정성이 부족하다.
2. 고속에서 급제동시 브레이크 성능이 상당히 떨어진다.
3. 실내만큼은 정말 조용하다. (노사장은 너무 조용해서 운전자와 외부를 지나치게 차단해서 오히려 위험하다라는 의견 제시)
4. 확실히 너무 무겁다. V6 3.3 엔진으로 이 차체를 끄는 것은 무리이다. 이 문제는 DH가 출시될 때부터 줄곧 제기되었던 부분이죠. 페이스리프트가 워낙에 사소하게 이루어지다보니, 운전성능 및 세팅 등에서는 아예 수정해볼 엄두조차 내지 않은 것 같네요.
확실히 현대차가 풀체인지 시기는 정말 빠르게 가져가기는 하는데 대신 페이스리프트에서 너무 소극적인 것은 사실인 것 같아요. 예를 들어서 BMW 3시리즈의 경우에도 LCI에서 엔진 등에 대해서는 변화를 가져가잖아요. 포르쉐도 마찬가지이고요.
그런데 현대의 경우 아반떼 MD도 5년간 디자인 및 성능 모두 거의 변화가 없다시피했죠.

5. 모트라인 영상의 경우 실제 오너 2분이 나왔는데 노사장이 말한게 사실이기는 한데, 그냥 시내에서 혹은 고속에서 120 미만에서 그냥 가족들을 태우고 실용적으로 사용하는 패밀리카로는 매우 만족스럽다 이런 의견도 나왔죠.
결국은 이게 정답인 것일까요.

아무튼 한상기씨의 결론으로는 확실히 DH 이후에 출시된 현대차에 비해서는 기본기가 오히려 떨어지는 느낌이다가 결론인데요.

그냥 DH를 일주일 이내로 시승으로 경험해보신 분 말고, G330 또는 G80 3.3을 실제로 구입해서 운용해본 분들의 솔직한 느낌을 들어보고 싶네요. 그럼 다들 좋은 주말 되세요^^