오늘 공개된 오토뷰의 아반떼 스포츠 리뷰에서 김기태 PD가 출고 사양의 노블2를 극딜하면서 차량성격에 어울리지 않는 구성이라 혹평했었지요.

 

여타의 자동차 커뮤니티의 반응 역시 '현대가 그럼 그렇지 스포츠 세단에 컴포트 타이어라니!'식이 대세고요.

 

그런데 아반떼 스포츠를 구입하는 대부분의 오너들이 과연 노블2와 비슷한 가격대의 evo 12나 Ecsta le sports 같은 써머 타이어를 출고 타이어로 달고 나왔다면 만족했을가요?

 

저역시 아반떼 스포츠를 구매하긴 했지만 사실 이 차량 구매자의 태반은 평생가야 이차로 트랙한번 안들어가 볼것이고 끽해야 뻥뚤린 도로에서 과속이나 좀 하고 와인딩 구간에서 잡아돌리는 수준의 적당한 '스포츠 주행'이나 즐길며 기분낼게 뻔한 상황에서 수치상으로 0.03G정도의 횡그립과 트랙 레코드 1,2초로 단축 정도의 이득을 제공해주는 번거롭고 관리 힘든 Max Performance 이상의 써머 타이어를 2천만원 초반의 아반떼에 장착하고 나오는게 상품성에 도움이 될가 싶어요.

 

노블2가 Max Performance급 써머 타이어에 대면 부족하긴 하지만 그래도 명색이 UHP급 올시즌 타이어고 그 등급에서도 그냥 그냥 준수한 성능을 보여주고 있는 상황에서 이차의 구매자의 실 차량 사용 목적에 오히려 잘 부합하는 구성이라고 생각됩니다.

 

아니 막말로 affordable 한스포츠카의 대명사로 대접받는 토요타 86의 출고 타이어가 뭔지만 생각해봐도 노블2면 그냥 감지덕지한 수준 아닌가요? ㅋㅋㅋ