이번에 suv에서 말리부로 바꾸면서 느낀점은

"suv는 가족을 위한차가 아니다."
"suv는 큰짐을 싣기 좋고 높은 시야로 인한 이점이 있는 차 일뿐 뒷좌석 승차감이 나빠서
아이들에게는 불편한 차이다"

이게 제 결론이네요

 

가족을 위해 큰짐을 실어야 한다면 가족을 위한 차라고 할 수 있으나

딱 거기 까지 이지 뒷좌석에 탄 아이들이 편안한 차는 결코 아닌 것 같습니다.

 

suv는 차고가 높은 차이고 따라서 코너링시 롤링이 세단보다 더 클 수 밖에 없는 구조적인 한계가
있습니다. 따라서 쇼바가 단단하게 셋팅되어 롤을 줄이는 경우가 많고 그러다 보니 과속방지턱 등에서
승차감이 매우 세단보다 떨어집니다.

 

쇼바셋팅이 잘되어 세단과 롤링에서 거의 차이가 없다고 할 수 도 있고 

물렁하게 쇼바 셋팅이 된 차는 과속방지턱이 세단과 유사하다고 할 수 있을지 몰라도

suv의 차고가 세단 보다 낮아지지 않는 한 물리적 한계를 넘어서는 것은 불가능합니다.

 

동일 속도, 동일 코너에서 비슷한 성능의 쇼바를 사용한다면 suv는 세단보다 롤링이 심하고,

과속방지턱에서 세단보다 뒷좌석 튐 현상이 심할 수 밖에 없는 것 같습니다.

아이들을 위한다고 suv를 사서 애들을 뒷좌석에서 멀미하게 하고 잠자다가 과속방지턱에서 놀라서
깨도록 만드는 건 좀 아닌 것 같습니다.

 

또한 산길에서 suv가 유리한 듯 광고를 하지만 바퀴가 빠질 정도의 비포장 산길에서나 의미가 있을 것 같습니다. 요즘 그런 길이 얼마나 될까요? 포장이 되어 있는 산길이라면 차고가 낮은 세단이 훨씬 유리합니다.

 

그냥 suv 마켓팅에 속는 것 같습니다.

 

suv의 장점은
첫째 운전자 시야가 높아서 전방 시야 확보가 쉽고, 야간 운전시 반대방향 차에 의한 눈부심이 덜한 점 인것 같습니다.
그래서 직진 위주의 도로에서는 suv를 운전하는 것이 별 불편이 없고 오히려 편안하기도 했습니다. 하지만 와인딩 산길에서는
롤이 심해 아이들이 힘들어하고 속도를 줄여서 편안히 가면 뒷차를 계속 보내 주어야 하는 상황이 되더 군요.

 

둘째 트렁크에 자전거를 싣기 좋습니다. 세단의 트렁크도 충분히 커서 일상생활에서는 별차이를 못 느끼지만 높이가 있는 큰 화물
의 경우 잇점이 있습니다. 애들 둘 포함 네식구 4개의 자전거를 트렁크에 싣고 자전거 도로로 이동하여 거기서 부터 자전거를 타고
집에 오는 것은 쏘렌토가 아니면 불가능하죠. 이런 목적이라면 suv는 대체 불가능한 수단이 되죠.

 

셋째 가끔 손님 오시면 7명이 함께 이동할때 애들을 3열로 태우고 한차로 함께 이동하기 좋습니다.

 

이 세가지의 장점이 자신에게 많이 크게 느껴져서, 애들이 매번 차탈때 뒷자리에서 고생하는 점을 극복할 만큼 의미가 있다면 suv는
가족용 차이겠으나 그렇지 않다면 막연히 suv를 사면 가족에게 좋겠지 하고 사시면 멀미하는 애들을 보며 가슴이 아프실 것 같
습니다.

 

전 다시는 suv를 사지 않을 것 같습니다. 여기 제주가 와인딩 환경이 많은 도로 특성 탓도 있겠네요. 하지만 오래되어 썩어가는
쏘렌토를 팔지도 않을 것 같습니다. 가끔 자전거 타거나 손님 올때 아쉬울 것 같아서요. suv는 제게 그런 차였네요.