일년여 전쯤, C&C에서 R171 SLK를 보고, 후기형 350 AMG팩이 2천 언더 수준까지 떨어지면 꼭 들여야겠다고 생각했었습니다. 특히 예전부터 stormheel님, gurimza님, gamjavas​님, 더 전에는 하리님의 글을 보면서 뽐뿌를 받았던 것도 있었죠 ㅎㅎㅎㅎ 그리고 그때쯤 되면, 아들도 오픈에어링을 느낄 수 있고, 뚜껑열리는 차를 인지할 수 있지 않을까 했었죠. 사실은 아직은 가격이 부담되서였습니다만...ㅎㅎ

 

최근에는 차타는걸 유독 좋아하는 아들을 데리고 이리저리 드라이브를 다니는데, 얼마 전 북악 스카이웨이를 드라이브하다가 문득 뚜껑을 열었으면 훨씬 더 즐겁지 않았었을까 싶었습니다.

 

곰곰히 생각해보니 전기형 200K가 떠올랐습니다.

 

이미 충분히 감가가 될 만큼 되었고, 연식탓에 스포츠카 할증도 거의 다 풀렸을테고, 자동차세도 저렴합니다. 전기형 200K는 전기형 350에 비해 고질병이라 할 만한 것도 ​거의 없는듯하고, 후기형 350에 비해 매물도 훨씬 많더군요. 가격도 저렴하게 형성되어서, 주행거리 좀 있는 차를 잘 골라오면 입양 후 경정비 및 수리까지 해도 2000에 끊을 수 있지 않을까 싶기도 하네요.

 

여기까지 생각이 미치니, 굳이 더 기다려야 하나? 라는 생각이 들더군요.

 

덕분에 요 며칠간 ​다음카페 SLK Club 의 글을 역주행해가며 읽고, 엔카를 열심히 뒤지고 있습니다. 다만 아무래도 세월이 오랜 만큼, 보험이력(일단 컴퓨터 앞에서 확인할 수 있는 것 중 하나니까요)이라도 깨끗한 차는 영 찾기가 힘드네요. 범퍼카 수준으로 10년간 이리저리 들이받고 다닌 차가 많고, 깨끗하다 싶으면 자차 빠진 기간이 제법 길다거나(그나마 이정도면 양반인듯 합니다)... 주행거리는 대부분 기본 10만에서 찍고 시작하는듯하고요. 사실 이정도 연식(2005~2006)이면 주행거리 적은것보다는 차라리 10만 훌쩍 넘겨서 어느정도 관리된 차량이 낫다고 생각합니다.

 

가장 행복한 순간은 가지고 싶었던 뭔가를 손에 쥐는 그 순간과,

그 직전에 열심히 알아볼 때가 아닐까 싶고,

덕분에 즐겁네요 ㅎㅎ

 

덧. 

1. 의외로 큰 지름에 약한 성격과 나노미터 급의 얇은 귀 덕분에 이러다 또 마음이 바뀔 수도 있겠지만요.

2. 사실 R171 SLK 200K 는 굴당에서 ​거의 못본 차종이라(명부에도 딱 한분 계시네요)​ 아직도 후기형 350에 비해 낯선 두려움이 좀 있습니다.

3. 마침 이 타이밍에 gurimza님의 후기형 350 AMG 매물을 보니 블렁블렁하네요 ㅎㅎㅎ​